← Archiwum interpelacji

Interpelacja nr 14994

Interpelacja w sprawie zmiany zasad dofinansowania przejazdów w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autokarowych

Data wpływu: 2026-01-30

Załączniki: 2

Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.

Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.

Streszczenie sprawy

Poseł pyta o możliwość zmiany zasad dofinansowania przejazdów autobusowych z Funduszu Rozwoju Przewozów Autokarowych, tak aby organizator mógł otrzymać dofinansowanie na całą trasę, a nie tylko na jej część przebiegającą przez teren jego gminy. Podkreśla problem braku koordynacji między gminami i niekorzystne obciążenie finansowe dla samorządów.

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie zmiany zasad dofinansowania przejazdów w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autokarowych Interpelacja nr 14994 do ministra infrastruktury w sprawie zmiany zasad dofinansowania przejazdów w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autokarowych Zgłaszający: Tadeusz Tomaszewski Data wpływu: 30-01-2026 Gniezno, 29 stycznia 2026 r. Szanowny Panie Ministrze, Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA) to państwowy fundusz celowy, który finansuje tworzenie nowych linii autobusowych oraz przywracanie tych zlikwidowanych, aby przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu, powołany ustawą z 16 maja 2019 roku.

Samorządowcy gminy Miłosław (powiat wrzesiński) zwrócili uwagę na sprawę wielkości dofinansowań. Jak poinformowali, obecnie gmina Miłosław jest organizatorem przewozu na trasie Miłosław-Środa Wielkopolska (ok. 20 km). Niestety nie może otrzymać dofinansowania na cała trasę przejazdu, a tylko na część będącą na terenie gminy , czyli około 5 km. Pozostałe dwie gminy, przez które prowadzi trasa nie uczestniczą w porozumieniu i nie występują o dofinansowanie na pozostałą część. W takim przypadku koszty przedsięwzięcia przestawiają się następująco: dofinansowanie 37 650,00 zł, a wkład własny 100 400,00 zł.

W nawiązaniu do treści interpelacji, proszę o odpowiedź na pytanie: Czy planowana jest zmiana niekorzystnych zasad dofinansowania przejazdów w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autokarowych, aby była możliwość występowania organizatora o dofinansowanie na całą trasę? Z wyrazami szacunku Poseł Tadeusz Tomaszewski

Inne interpelacje tego autora

Tadeusz Tomaszewski
2026-03-23
Interpelacja nr 16129: Interpelacja w sprawie wdrożenia rekomendacji przedstawionych w raporcie merytorycznym projektu "WF z AWF. Aktywny dzisiaj dla zdrowia w przyszłości" za rok 2025

Poseł wyraża zaniepokojenie niską aktywnością fizyczną dzieci i młodzieży, powołując się na raport "WF z AWF". Pyta o konkretne działania MEN w celu realizacji rekomendacji raportu i poprawy kondycji fizycznej uczniów, szczególnie w klasach 1-3.

Zobacz szczegóły →
Tadeusz Tomaszewski
2026-03-23
Interpelacja nr 16114: Interpelacja w sprawie uregulowania korzystania z broni przez zawodników biathlonu

Poseł pyta ministra o planowaną nowelizację ustawy o broni i amunicji, zwracając uwagę na brak regulacji dotyczących korzystania z broni przez zawodników biathlonu. Podkreśla konieczność dostosowania przepisów do specyfiki tej dyscypliny sportu oraz odnosi się do propozycji zmian zgłoszonych przez Polski Związek Biathlonu.

Zobacz szczegóły →
Tadeusz Tomaszewski
2026-02-26
Interpelacja nr 15634: Interpelacja w sprawie poselskiego projektu ustawy o najmie krótkoterminowym

Poseł pyta o to, czy ustawa o najmie krótkoterminowym umożliwi wspólnotom mieszkaniowym wymaganie zgody na wynajem krótkoterminowy od właścicieli. Wyraża zaniepokojenie brakiem regulacji prawnych dla najmu krótkoterminowego i oczekuje odpowiedzi na pytanie o uprawnienia wspólnot mieszkaniowych w tej kwestii.

Zobacz szczegóły →
Tadeusz Tomaszewski
2026-02-24
Interpelacja nr 15564: Interpelacja w sprawie zmiany ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej, w szczególności w zakresie składania wniosków drogą elektroniczną

Poseł Tomaszewski interweniuje w sprawie masowego wpływu anonimowych wniosków o dostęp do informacji publicznej drogą elektroniczną, co obciąża urzędy. Pyta, czy ministerstwo rozważa zmiany w ustawie o dostępie do informacji publicznej, aby zapobiec nadużyciom i usprawnić działanie administracji.

Zobacz szczegóły →
Tadeusz Tomaszewski
2026-02-18
Interpelacja nr 15446: Interpelacja w sprawie ustawowej zmiany wysokości emerytury podstawowej z KRUS

Poseł pyta o postęp prac nad ustawą, która zrównałaby emeryturę podstawową KRUS z minimalną emeryturą ZUS (100% zamiast 90%), argumentując, że obecny stan prawny jest niesprawiedliwy i prowadzi do tego, że emerytury rolnicze często nie osiągają minimum socjalnego. Poseł podkreśla, że poprzednie zmiany prawne negatywnie wpłynęły na świadczenia emerytalne rolników.

Zobacz szczegóły →

Powiązane druki sejmowe

KOMISYJNY
2026-01-23
Druk nr 2195: Sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.

Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.

Zobacz szczegóły →
KOMISYJNY
2025-12-04
Druk nr 2043: Sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.

Zobacz szczegóły →
KOMISYJNY
2025-12-03
Druk nr 2020: Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy - Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw.

Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.

Zobacz szczegóły →
RZADOWY
2025-11-20
Druk nr 1998: Sprawozdanie Komisji Zdrowia o pilnym rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym.

Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.

Zobacz szczegóły →
KOMISYJNY
2025-11-04
Druk nr 1864: Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym.

Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.

Zobacz szczegóły →