Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa infrastruktury kolejowej w kontekście pęknięć szyn i ograniczania obchodów linii
Data wpływu: 2026-02-09
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o bezpieczeństwo infrastruktury kolejowej w kontekście pęknięć szyn, ograniczania obchodów linii oraz sposobu komunikacji tych zdarzeń. Wyraża zaniepokojenie ograniczaniem kontroli technicznych i ich wpływem na bezpieczeństwo ruchu kolejowego.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa infrastruktury kolejowej w kontekście pęknięć szyn i ograniczania obchodów linii Interpelacja nr 15222 do ministra infrastruktury w sprawie bezpieczeństwa infrastruktury kolejowej w kontekście pęknięć szyn i ograniczania obchodów linii Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 09-02-2026 Szanowny Panie Ministrze, w nocy z 2 na 3 lutego na linii kolejowej nr 12 na terenie gminy Prażmów doszło do wykolejenia pociągu towarowego relacji Szczecin-Chełm, zestawionego z wagonów cystern przewożących ropę naftową.
Prawdopodobną przyczyną tego zdarzenia był stan infrastruktury kolejowej w warunkach silnych mrozów. Jednocześnie należy zauważyć, że w ostatnim czasie coraz częściej dochodzi do pęknięć szyn, a każde takie zdarzenie bywa pochopnie łączone w przekazach medialnych z aktami dywersji, co prowadzi do niepotrzebnego wzbudzania niepokoju społecznego. Z informacji przekazanych mi przez środowisko kolejarzy wynika, że równolegle dochodzi do ograniczania obchodów linii kolejowych, a w niektórych przypadkach obchód pieszy zastępowany jest przejazdem drezyną. Budzi to poważne wątpliwości co do poziomu kontroli stanu infrastruktury.
W mojej ocenie bezpieczeństwo ruchu kolejowego powinno być absolutnym priorytetem zarządcy infrastruktury, a wszelkie działania ograniczające zakres kontroli technicznych wymagają szczegółowego wyjaśnienia. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Ile przypadków pęknięć szyn na liniach kolejowych stwierdzono w okresie od 1 stycznia 2025 r. do 5 lutego 2026 r. oraz czy liczba ta jest wyższa niż w analogicznych okresach lat poprzednich?
Czy zarządca infrastruktury kolejowej ograniczył częstotliwość obchodów linii kolejowych, a jeśli tak, to z jakiej częstotliwości na jaką zostały one zmienione? Czy na wybranych liniach kolejowych obchód pieszy zastępowany jest przejazdem drezyną oraz czy taka forma kontroli zapewnia równoważny poziom bezpieczeństwa? Czy planowane są działania mające na celu uporządkowanie przekazu informacyjnego dotyczącego zdarzeń kolejowych, tak aby nie były one pochopnie wiązane z aktami dywersji? Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Posłanka Paulina Matysiak interweniuje w sprawie niepokojącego procederu wykorzystywania mikroudziałów w nieruchomościach do wywierania presji na lokatorów poprzez roszczenia o eksmisję i wysokie opłaty. Pyta Ministerstwo Sprawiedliwości o analizę zjawiska, statystyki spraw sądowych i ewentualne zmiany legislacyjne, mające na celu ochronę lokatorów przed nadużyciami.
Posłanka Paulina Matysiak wyraża poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa porodów na SOR, wskazując na przeciążenie tych oddziałów, brak odpowiedniej infrastruktury i personelu oraz potencjalne zagrożenia epidemiologiczne. Pyta o szczegółowe założenia Ministerstwa Zdrowia w tej kwestii i domaga się zapewnienia bezpieczeństwa matkom i noworodkom.
Interpelacja dotyczy planowanych przekształceń w grupie kapitałowej Poczty Polskiej, a konkretnie przeniesienia pionu sprzedaży z Banku Pocztowego do Poczty Polskiej. Posłowie wyrażają obawy co do pogorszenia warunków pracy i jakości usług bankowych w wyniku tej operacji i pytają o jej uzasadnienie biznesowe.
Posłanka Paulina Matysiak wyraża zaniepokojenie brakiem reprezentacji Ministerstwa Infrastruktury na posiedzeniu Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym i zgłasza liczne pytania dotyczące planowanej nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, które wynikają z uwag zgłoszonych przez samorządy, przewoźników i ekspertów. Interpelacja ma na celu uzyskanie wyjaśnień w kwestiach takich jak centralizacja planowania transportu, finansowanie, biurokracja i dostępność usług.
Posłanka pyta o funkcjonowanie systemu dyżurów aptek nocnych i świątecznych, zwracając uwagę na nierówności w dostępie do leków w mniejszych i średnich powiatach oraz obciążenie finansowe samorządów. Wyraża zaniepokojenie i wzywa do analizy oraz ewentualnych zmian legislacyjnych w celu zapewnienia równego dostępu do świadczeń farmaceutycznych.
Projekt ustawy zmienia ustawę o ochronie zwierząt, wprowadzając wyjątki od zakazu płoszenia i odstraszania niektórych zwierząt drapieżnych i żubrów, które weszły na teren zabudowań mieszkalnych lub gospodarskich, umożliwiając użycie broni jako zabezpieczenia. Dodatkowo, precyzuje terminologię związaną z amunicją niepenetracyjną i modyfikuje przepisy dotyczące zwierząt, które mogą być odstraszane. Celem zmian jest ochrona mieszkańców i zwierząt domowych przed atakami dzikich zwierząt oraz doprecyzowanie przepisów dotyczących interwencji w sytuacjach zagrożenia. Ustawa ma również na celu ochronę osób działających zgodnie z zezwoleniem, które przypadkowo zranią lub zabiją zwierzę chronione podczas wykonywania czynności odstraszania lub odłowu.
Projekt dotyczy zawiadomienia Prezesa Rady Ministrów o zamiarze przedłożenia Prezydentowi RP do ratyfikacji, bez zgody wyrażonej w ustawie, Umowy między Polską a Szwecją o wzajemnej ochronie informacji niejawnych. Komisja Spraw Zagranicznych po rozpatrzeniu zawiadomienia wnosi o przyjęcie go przez Sejm bez zastrzeżeń. Celem jest umożliwienie wzajemnej ochrony informacji niejawnych między oboma krajami na mocy umowy międzynarodowej.
Projekt ustawy ma na celu implementację dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2557 w sprawie odporności podmiotów krytycznych. Wprowadza zmiany w ustawie o zarządzaniu kryzysowym oraz w niektórych innych ustawach, definiując m.in. pojęcia takie jak 'podmiot krytyczny', 'usługa kluczowa' i 'incydent istotny'. Projekt określa nowe zadania i obowiązki organów właściwych w sprawach zarządzania kryzysowego oraz podmiotów krytycznych, a także zasady sprawowania nadzoru i kontroli. Wprowadza również dokumenty strategiczne takie jak Krajowa Ocena Ryzyka (KOR) i Krajowa Strategia Odporności Podmiotów Krytycznych (KSOPK).
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o ochronie ludności i obronie cywilnej oraz niektórych innych ustawach, mające na celu usprawnienie systemu ochrony ludności w Polsce. Nowelizacja doprecyzowuje zadania i kompetencje różnych organów w zakresie ochrony ludności, w tym Wojskowej Ochrony Przeciwpożarowej i Państwowej Straży Pożarnej. Wprowadza definicję i zasady identyfikacji punktów schronienia, a także reguluje kwestie finansowania zadań z zakresu ochrony ludności i obrony cywilnej, w tym tworzy Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Ustawa ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa obywateli w obliczu zagrożeń naturalnych, terrorystycznych i wojennych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Obrony Narodowej dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększania Bezpieczeństwa SAFE. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w punktach 1-4. Poprawka nr 1 ma być głosowana łącznie z poprawką nr 4. Dokument ten stanowi element procesu legislacyjnego, w którym Sejm rozpatruje poprawki Senatu do ustawy.