Interpelacja w sprawie działań spółki PKP Intercity wobec informacji o wycofaniu się RegioJet z polskiego rynku przewozów kolejowych

Spółka RegioJet poinformowała o zakończeniu z dniem 3 maja realizacji krajowych połączeń kolejowych w Polsce. Oznacza to, że pasażerowie będą mieli do dyspozycji mniejszą liczbę par pociągów na trasach Kraków-Warszawa-Gdynia oraz Warszawa-Poznań. W dni robocze (z Krakowa Gł.) pociągi prywatnego przewoźnika odjeżdżały o godzinie 5:10, 7:14, 13:24, 17:18. Z Poznania pociągi wyruszały 6:13, 8:11, 10:11 oraz 14:11, 16:11 i 18:11. Do ubiegłego tygodnia pociągi RegioJet oferowały atrakcyjne cenowo oferty - w porównaniu do innych form transportu. Nie ma też co ukrywać, że spółka PKP Intercity wprowadziła szereg ofert handlowych, które znacząco obniżyły cenę biletów na tych trasach. Bilety na pociągi EIP (Pendolino) dla odcinka Kraków-Warszawa można było kupić nawet za 29 zł. Dbając o kondycję finansową narodowego przewoźnika, ale przede wszystkim o dostępność cenową i popularyzację polskiej kolei, zauważam, że istnieje konieczność utrzymania licznych ofert promocyjnych (ulg handlowych i ofert specjalnych). Nie wyobrażam więc sobie, że spółka PKP Intercity - po wycofaniu RJ - od 3 maja br. nie będzie kontynuowała akcji promocyjnych. Oczekuję także, iż w miejsce uruchamianych dotąd pociągów RegioJeta spółka Intercity uruchomi swoje własne połączenia w standardzie EIC, zaś z cenami takimi jak obowiązują w taryfie IC.

Proszę więc o możliwie pilne udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania: