Interpelacja nr 19558

Interpelacja w sprawie nieuprawnionego wykorzystywania taboru kolejowego sfinansowanego ze środków KPO przez PKP Intercity SA w komercyjnych procesach przewozowych oraz naruszenia obowiązków informacyjnych

Adresat: minister funduszy i polityki regionalnej, minister infrastruktury

Data wpływu: 2026-09-01

W skrócie

Posłanka Paulina Matysiak zarzuca PKP Intercity SA nieuprawnione wykorzystywanie taboru kolejowego sfinansowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO) w komercyjnych przewozach oraz naruszenie obowiązków informacyjnych (usuwanie unijnych logotypów), co stanowi naruszenie zasad konkurencji i przepisów unijnych. W interpelacji żąda wyjaśnień od ministrów funduszy regionalnych i infrastruktury dotyczących braku kontroli, ewentualnych kar finansowych oraz mechanizmów zapobiegających dalszym naruszeniom.

Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI

Treść interpelacji

Szanowna Pani Minister, Szanowny Panie Ministrze,

w ramach niniejszej interpelacji pragnę poruszyć kwestię nieuprawnionego wykorzystywania taboru kolejowego sfinansowanego ze środków Krajowego Planu Odbudowy przez PKP Intercity SA w komercyjnych procesach przewozowych oraz naruszenia obowiązków informacyjnych, co ma związek z rażącym naruszeniem zasad trwałości projektów, zakazu podwójnego finansowania oraz wytycznych dotyczących widoczności i promocji unijnych funduszy w ramach Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności (RRF).

Zgodnie z krajowymi umowami o dofinansowanie oraz art. 9 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/241 z dnia 12 lutego 2021 r. ustanawiającego Instrument na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności, wsparcie z KPO nie może zastępować krajowych wydatków budżetowych i musi generować dodatkową wartość publiczną. Tabor zakupiony z tych środków podlega ścisłemu przeznaczeniu do realizacji przewozów o charakterze użyteczności publicznej (PSC). Wykorzystywanie go w działalności komercyjnej (niedotowanej) stanowi naruszenie zasad równej konkurencji na rynku kolejowym i jest traktowane jako nieuprawniona pomoc publiczna.

Ponadto usuwanie unijnych logotypów z wagonów narusza bezpośrednio art. 34 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2021/241, który nakłada na odbiorców środków unijnych bezwzględny obowiązek zapewnienia widoczności finansowania Unii poprzez stosowanie spójnych materiałów informacyjnych i promocyjnych.

W okresie od czerwca do sierpnia 2026 roku pasażerowie oraz miłośnicy kolei udokumentowali szereg przypadków łamania tych procedur.

Stan faktyczny (udokumentowane przypadki):

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP

Inne interpelacje: Paulina Matysiak

Wszystkie interpelacje →

Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji