Interpelacja w sprawie kar za naruszenia przepisów na przejazdach kolejowo-drogowych

Szanowny Panie Ministrze,

zdarzenia na przejazdach kolejowo-drogowych pozostają jednym z najpoważniejszych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego. W 2025 r. na przejazdach kolejowo-drogowych odnotowano 183 zdarzenia z udziałem pojazdów i pieszych, w których zginęło 57 osób, a 19 zostało ciężko rannych.

Do kolejnego tragicznego zdarzenia doszło 9 września 2026 r. w Sokolnikach Suchych w województwie mazowieckim, gdzie na przejeździe kolejowo-drogowym doszło do zderzenia pociągu PKP Intercity z samochodem ciężarowym. W wyniku zdarzenia pociąg wykoleił się, a jedna z pasażerek poniosła śmierć. Sygnalizacja świetlna na przejeździe była sprawna.

Każdy przypadek niezastosowania się przez kierującego do zasad obowiązujących na przejeździe kolejowo-drogowym może prowadzić do skutków nieporównywalnie poważniejszych niż w przypadku wielu innych naruszeń przepisów ruchu drogowego. Dotyczy to zwłaszcza wjazdu na przejazd pomimo czerwonego światła, w trakcie opuszczania zapór lub w sytuacji, gdy nie ma możliwości bezpiecznego opuszczenia przejazdu.

W kontekście dyskusji dotyczącej skuteczności obowiązujących sankcji istotna jest też wiedza nie tylko o liczbie ujawnianych naruszeń, lecz także o tym, ile tego rodzaju spraw trafia do sądów i jakie rozstrzygnięcia rzeczywiście w nich zapadają.

W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP