Interpelacja nr 2630
Interpelacja w sprawie konieczności podjęcia działań związanych z rozpoczęciem prac przygotowawczych zmierzających do powstania północnej obwodnicy Olkusza w ciągu drogi krajowej nr 94
Adresat: minister infrastruktury
Data wpływu: 2024-04-21
W skrócie
Poseł pyta o plany rządu dotyczące budowy północnej obwodnicy Olkusza w ciągu drogi krajowej nr 94, podkreślając konieczność podjęcia działań przygotowawczych i planistycznych. Wyraża obawę o opóźnienia w realizacji inwestycji i pyta o szacunkowe koszty oraz możliwość umieszczenia jej w planach GDDKiA.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI
Treść interpelacji
Już niebawem rozpocznie się długo oczekiwana przez mieszkańców przebudowa miejskiego odcinka drogi krajowej nr 94 w Olkuszu. Jej celem będzie nie tylko poprawienie bezpieczeństwa ruchu pojazdów, usprawnienie ruchu, ale dzięki znacznemu zakresowi robót także znaczna poprawa komfortu poruszania się pieszych i rowerzystów oraz powstanie ekranów akustycznych, których zadaniem będzie ograniczenie oddziaływania hałasu na okolicznych mieszkańców.
W poprzednim swoim wystąpieniu zwracałem uwagę, na konieczność takiego zaplanowania frontu robót podczas modernizacji, aby ograniczyć do niezbędnego minimum utrudnienia dla mieszkańców m. Olkusz.
Szanowny Panie Ministrze,
droga krajowa nr 94 należy do jednej z najbardziej obciążonych dróg w Małopolsce. Dziennie porusza się nią nawet ponad 30 tys. pojazdów na miejskim odcinku. Od lat 70-tych samorząd miasta Olkusza zarezerwował w dokumentach planistycznych tereny na północ od miasta, gdzie mogłaby przebiegać dwujezdniowa obwodnica Olkusza w ciągu drogi krajowej nr 94.
Wiadomą kwestią jest, że od podjęcia decyzji o finansowaniu tego zadania do finalnego zakończenia budowy mija nawet 10 lat. Jest to związane m.in. z przygotowaniem szeregu dokumentów środowiskowych, planów i projektów. Zaniechanie więc obecnej przebudowy DK94 w Olkuszu – jak sugerują niektórzy samorządowcy – byłoby niezwykle szkodliwe. Ale już na tym etapie niezbędnym jest podjęcie decyzji o rozpoczęciu prac przygotowawczych i planistycznych dotyczących budowy w okolicach roku 2030 północnej obwodnicy Olkusza.
Taki czas - około pięciu lat – daje gwarancje na pozyskanie niezbędnej dokumentacji, STEŚ (Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego), ekspertyz itp. Obwodnica Olkusza - w moim przekonaniu - powinna mieć charakter drogi dwujezdniowej o parametrach drogi ekspresowej z węzłami umożliwiającymi zjazd z drogi m.in. w kierunku Klucz, miejscowości Rabsztyn oraz Wolbrom.
Proszę więc o przygotowanie odpowiedzi na poniższe pytania:
Inne interpelacje: Łukasz Kmita
- Interpelacja w sprawie planów PKP Intercity dotyczących podniesienia prędkości dla składów ED250 do prędkości 250 km/h na CMK, cen biletów oraz kwestii zakupu…
27.08.2026 · nr 19481 · minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie konieczności podjęcia pilnych działań w związku z narastającym zagrożeniem hydrologicznym i hydrogeologicznym na terenie gmin Bolesław i…
27.07.2026 · nr 18885 · minister energii, minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie prowadzenia działalności gospodarczej przez komendanta głównego Straży Ochrony Kolei oraz mechanizmów zapobiegania konfliktowi interesów
06.07.2026 · nr 18320 · minister infrastruktury
- Interpelacja w sprawie postępowania o udzielenie zamówienia publicznego przez Komendę Stołeczną Policji na dostawę trenażerów strzeleckich oraz stosowania…
06.07.2026 · nr 18319 · minister spraw wewnętrznych i administracji
- Interpelacja w sprawie przedłużenia terminu zakończenia przebudowy DK94 w Olkuszu
04.07.2026 · nr 18278 · minister infrastruktury
Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji