Interpelacja w sprawie sytuacji PKP Cargo SA
Data wpływu: 2024-05-17
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o trudną sytuację finansową PKP Cargo SA i brak wsparcia dla polskich przewoźników przez spółki Skarbu Państwa, kwestionując działania rządu w tym zakresie. Domaga się przedstawienia konkretnego planu naprawczego oraz działań wspierających pracowników dotkniętych nieświadczeniem pracy.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie sytuacji PKP Cargo SA Interpelacja nr 2880 do prezesa Rady Ministrów w sprawie sytuacji PKP Cargo SA Zgłaszający: Dariusz Matecki Data wpływu: 17-05-2024 Zwracam się z interpelacją dotyczącą trudnej sytuacji finansowej firmy PKP Cargo SA oraz planu ratowania tego kluczowego przewoźnika. Ze względu na „okresowe trudności finansowe“ i mniejsze wolumeny ładunków, od 1 czerwca 2024 roku nawet 30% pracowników PKP Cargo SA może trafić na tzw. nieświadczenie pracy. Jak informują media: „Jest to działanie mające na celu ograniczenie kosztów i poprawę sytuacji finansowej spółki“.
Sytuacja PKP Cargo SA jest wynikiem utraty udziałów w rynku i zmniejszania skali przewozów. W związku z powyższym, chciałbym uzyskać odpowiedzi na następujące pytania: Czy rząd posiada plan naprawczy dla PKP Cargo SA, który pozwoli na trwałe rozwiązanie problemów finansowych spółki? Jakie konkretne działania naprawcze są planowane w najbliższym czasie? Jakie inwestycje w modernizację taboru oraz infrastrukturę są planowane, aby poprawić jakość usług świadczonych przez PKP Cargo SA? Jakie działania są podejmowane w celu wsparcia pracowników, którzy mogą zostać dotknięci tzw. nieświadczeniem pracy? Czy planowane są grupowe zwolnienia?
Czy planowana jest prywatyzacja spółki? Jakie kroki są podejmowane w celu zwiększenia konkurencyjności PKP Cargo SA na rynku przewozów kolejowych? Czy planowane są działania mające na celu odzyskanie utraconych udziałów w rynku oraz zwiększenie wolumenu przewozów? Pytanie dodatkowe: 10 maja 2024 roku rozstrzygnięto postępowanie na wykonanie usługi przewozu transportem kolejowym węgla energetycznego z kierunku śląskiego dla Enea Elektrownia Połaniec SA. Wygrała czeska firma CD Cargo Poland sp. z o.o. Dlaczego spółki z udziałem Skarbu Państwa nie wspierają polskich przewoźników takich jak PKP Cargo SA?
PKP Cargo SA odgrywa kluczową rolę w polskim systemie transportowym, dlatego też istotne jest podjęcie szybkich i skutecznych działań mających na celu poprawę sytuacji finansowej spółki oraz zabezpieczenie miejsc pracy. Pracownicy PKP Cargo SA oczekują na konkretne rozwiązania, które pozwolą na odbudowę pozycji przewoźnika i zapewnienie jego stabilności finansowej. Proszę o szczegółowe odniesienie się do powyższych kwestii oraz przedstawienie planu działań mających na celu ratowanie PKP Cargo SA.
Projekt ustawy ma na celu wprowadzenie zmian w przepisach dotyczących usuwania skutków powodzi i gospodarowania wodami. Główne zmiany dotyczą wykupu nieruchomości przez Skarb Państwa w związku z likwidacją skutków powodzi, zwiększenia limitu wydatków na ten cel w roku 2026 oraz doprecyzowania zasad monitorowania i korygowania tych wydatków przez ministra właściwego ds. gospodarki wodnej. Ustawa ma na celu usprawnienie procesu usuwania skutków powodzi i efektywne wykorzystanie środków na ten cel, szczególnie w kontekście wykupu nieruchomości.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy ma na celu zmianę przepisów dotyczących gospodarowania nieruchomościami rolnymi Skarbu Państwa. Kluczową zmianą jest umożliwienie przeznaczania środków z gospodarowania mieniem Zasobu na wsparcie odnawialnych źródeł energii, szczególnie w rolnictwie, w tym na budowę i rozbudowę instalacji biogazu rolniczego i biometanu. Dodatkowo, ustawa reguluje zasady postępowania ze środkami niewykorzystanymi na te cele, zapewniając ich dalsze przeznaczenie na wsparcie rolnictwa i rozwoju obszarów wiejskich. Ma to na celu zwiększenie wykorzystania odnawialnych źródeł energii w rolnictwie i efektywne gospodarowanie środkami publicznymi.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie o stanie mienia Skarbu Państwa na dzień 31 grudnia 2024 roku, przygotowane przez Prezesa Prokuratorii Generalnej RP na podstawie ustawy o zasadach zarządzania mieniem państwowym. Celem sprawozdania jest przedstawienie informacji o majątku Skarbu Państwa, w szczególności o jego stanie prawnym, strukturze i wartości, w ujęciu zbiorczym, syntetycznym i statystycznym. Klasyfikacja mienia obejmuje dobra kultury narodowej, zasoby naturalne, grunty, infrastrukturę, budynki, akcje, rezerwy strategiczne i inne składniki. Sprawozdanie ma charakter rejestracyjny, prezentując aktualny stan mienia na podstawie dostępnych dokumentów.
Projekt ustawy ma na celu usprawnienie działań Sił Zbrojnych RP na wypadek zagrożenia bezpieczeństwa państwa na polskich obszarach morskich i zapewnienie bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim. Wprowadza on odpowiedzialność odszkodowawczą Skarbu Państwa za szkody wyrządzone osobom trzecim w wyniku działań Sił Zbrojnych RP oraz sił zbrojnych państw NATO podczas nadzoru przestrzeni powietrznej i osłony terytorium RP. Ustawa ma na celu zapewnienie, że osoby poszkodowane w wyniku legalnych działań wojskowych otrzymają odszkodowanie, nawet jeśli szkody powstały bez winy. Poprawki Senatu konkretyzują i rozszerzają odpowiedzialność odszkodowawczą Skarbu Państwa w związku z działaniami Sił Zbrojnych.