Interpelacja w sprawie ochrony rzeki Odry
Data wpływu: 2024-05-21
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o konkretne działania podjęte przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska w celu ochrony Odry przed wymieraniem ryb i zanieczyszczeniami od 13 grudnia 2023 roku, wyrażając wątpliwości co do skuteczności dotychczasowych działań w świetle obietnic wyborczych. Poseł oczekuje szczegółowych informacji na temat podjętych kroków, programów, środków finansowych oraz wyników kontroli jakości wody.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie ochrony rzeki Odry Interpelacja nr 2914 do ministra klimatu i środowiska w sprawie ochrony rzeki Odry Zgłaszający: Dariusz Matecki Data wpływu: 21-05-2024 Zwracam się z interpelacją dotyczącą działań podjętych przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska w celu ochrony rzeki Odry przed wymieraniem ryb oraz zanieczyszczeniem od dnia 13 grudnia 2023 roku do chwili obecnej.
W związku z obietnicami wyborczymi składanymi przez obecnie rządzącą większość oraz rosnącymi obawami społecznymi i koniecznością zapewnienia skutecznej ochrony środowiska naturalnego, uprzejmie proszę o udzielenie szczegółowych informacji na temat: Jakie konkretne działania zostały podjęte od dnia 13 grudnia 2023 roku w celu zapobieżenia wymieraniu ryb w Odrze? Jakie kroki zostały podjęte w tym czasie w celu monitorowania i kontrolowania poziomu zanieczyszczeń w Odrze? Jakie programy i inicjatywy zostały uruchomione w ramach ochrony ekosystemu Odry od 13 grudnia 2023 roku?
Jakie środki finansowe zostały przeznaczone na realizację działań mających na celu ochronę Odry w podanym okresie? Czy zostały wprowadzone nowe regulacje prawne lub zmienione istniejące przepisy w celu wzmocnienia ochrony Odry? Jeśli tak, proszę o przedstawienie szczegółów tych zmian. Jakie są wyniki przeprowadzonych kontroli i badań jakości wody w Odrze od 13 grudnia 2023 roku?
Sprawozdanie komisji dotyczy rządowego projektu zmian w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki i wskazuje na rekomendację odrzucenia projektu. Dokument nie wprowadza samodzielnych regulacji, lecz zamyka etap pierwszego czytania w komisji. Jego wpływ jest zatem proceduralny, z tłem środowiskowo-morskim.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.