Interpelacja w sprawie przebiegu wielkopolskiego odcinka drogi S12
Data wpływu: 2024-06-03
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Interpelacja dotyczy zmiany planowanego przebiegu drogi S12 w Wielkopolsce, aby lepiej rozwiązywała problemy komunikacyjne i stanowiła alternatywę dla obciążonych dróg krajowych. Poseł pyta o etap budowy dróg S11 i S12 oraz możliwość zmiany planów S12.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przebiegu wielkopolskiego odcinka drogi S12 Interpelacja nr 3258 do ministra infrastruktury w sprawie przebiegu wielkopolskiego odcinka drogi S12 Zgłaszający: Jarosław Urbaniak, Janusz Cichoń, Marek Krząkała, Izabela Katarzyna Mrzygłocka, Krystyna Sibińska, Karolina Pawliczak, Tadeusz Tomaszewski, Piotr Głowski, Adam Luboński, Jakub Rutnicki, Henryk Szopiński, Katarzyna Kierzek-Koperska, Ewa Schädler, Bartosz Zawieja Data wpływu: 03-06-2024 Szanowny Panie Ministrze, południowa Wielkopolska boryka się z wieloma problemami związanymi z ruchem tranzytowym na jej terenie.
Priorytetową inwestycją drogową jest droga S11 stanowiąca gospodarczy kręgosłup regionu. Wiele problemów dostarcza jednak także brak dróg obwodowych miast położonych m.in. na trasie dróg krajowych DK12 i DK36. Miasta takie jak Krotoszyn czy Koźmin Wielkopolski od lat wyczekują obwodnic z prawdziwego zdarzenia.
Receptą na przedstawione wyżej problemy może być droga S12, jednak aby stanowiła ona realną alternatywę dla ruchu na drogach DK12 i DK36, konieczne byłoby poprowadzenie planowanego jej przebiegu w taki sposób, aby: od węzła Sieradz Południe na drodze S8 do Błaszek przebiegała wzdłuż drogi DK12, od Błaszek odchodziła od aktualnej trasy DK12, dochodząc do drogi DK25 za Kaliszem (w ciągu obwodnicy tego miasta), od Kalisza do Ostrowa Wielkopolskiego biegła trasą aktualnej i planowanej do rozbudowy drogi DK25, od węzła drogi S11 Ostrów Wielkopolski Wschód (Centrum) biegła trasą aktualnej drogi S11 (I etapu obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego) do węzła Ostrów Wielkopolski Północ, jednocześnie zapewniając zapowiadane podniesienie standardu tego odcinka do standardu drogi ekspresowej poprzez dobudowanie brakującej drugiej jezdni, od węzła Ostrów Wielkopolski Północ biegła w kierunku zachodnim, przecinając drogę DK15 na południe od Koźmina Wielkopolskiego i na północ od Krotoszyna, biegnąc dalej w kierunku zachodnim na wysokości Pogorzeli, Krobi i Ponieca, dochodząc do drogi S5 w Kaczkowie na południe od Leszna.
Mając na uwadze powyższe, proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania: Na jakim etapie znajduje się proces budowy dróg S11 i S12? Czy zgodzi się Pan Minister, że zmiana planowanego przebiegu drogi S12 w przedstawiony wyżej sposób rozwiązałaby więcej problemów komunikacyjnych i stanowiłaby realną alternatywę dla nie jednej, a dwóch obciążonych dróg krajowych, a dodatkowo realizowała planowane trzy istotne inwestycje w ciągach dróg S25 i S11? Jeśli tak, to czy istnieje możliwość podjęcia prac nad zmianą planowanego przebiegu drogi S12 tak, aby biegła ona według przedstawionego wyżej sposobu?
Z wyrazami szacunku Jarosław Urbaniak Poseł na Sejm RP
Poseł pyta o możliwość uwzględniania nadzwyczajnych okoliczności, takich jak warunki atmosferyczne lub procedury przetargowe, przy rozliczaniu inwestycji KPO przez samorządy oraz o elastyczne podejście w przypadkach obiektywnych trudności. Podkreśla, że zaniedbania poprzedniego rządu PiS skróciły czas na realizację tych inwestycji.
Posłowie wyrażają zaniepokojenie nagłymi zmianami w Zarządzie Grupy Azoty, kwestionując ich sensowność w kontekście negocjacji z bankami i potencjalnego wpływu na sytuację finansową spółki. Pytają o przyczyny i konsekwencje tych decyzji, wzywając do wyjaśnień i zapewnienia stabilności Grupie Azoty.
Poseł pyta o adekwatność i możliwość obniżenia odpisów na Bankowy Fundusz Gwarancyjny (BFG), które obciążają banki z udziałem Skarbu Państwa i ograniczają wypłatę dywidend. Interesuje go również nadzór BFG oraz zwrot środków zainwestowanych w ratowanie innych banków.
Poseł Janusz Cichoń interweniuje w sprawie braku spójności między prawem cywilnym a podatkowym w zakresie przejęcia długu, szczególnie w kontekście VAT, co utrudnia restrukturyzację przedsiębiorstw i zagraża wpływom do budżetu państwa. Pyta, czy Ministerstwo Finansów planuje zmiany legislacyjne, aby umożliwić przejmowanie zobowiązań VAT wraz z długiem i czy widzi potrzebę zmian w art. 105a ustawy o VAT.
Interpelacja dotyczy wpływu wprowadzenia systemu kaucyjnego na gminne systemy gospodarki odpadami komunalnymi, w szczególności potencjalnego wzrostu kosztów i braku uwzględniania danych z systemu kaucyjnego w gminnych poziomach selektywnej zbiórki. Poseł pyta o mechanizmy kompensacyjne dla gmin i możliwość uwzględniania danych z systemu kaucyjnego w sprawozdawczości gmin.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.