Interpelacja w sprawie zmiany sposobu naliczania wysokości odszkodowań za wywłaszczenia pod modernizację linii kolejowej nr 104
Data wpływu: 2024-06-05
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Urszula Nowogórska interweniuje w sprawie niskich odszkodowań za wywłaszczenia pod modernizację linii kolejowej nr 104, argumentując, że obecne wyceny są krzywdzące i nie pozwalają na odtworzenie siedlisk. Pyta ministra o możliwość zastosowania specustawy o CPK, która przewiduje wyższe odszkodowania.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zmiany sposobu naliczania wysokości odszkodowań za wywłaszczenia pod modernizację linii kolejowej nr 104 Interpelacja nr 3298 do ministra infrastruktury w sprawie zmiany sposobu naliczania wysokości odszkodowań za wywłaszczenia pod modernizację linii kolejowej nr 104 Zgłaszający: Urszula Nowogórska Data wpływu: 05-06-2024 Szanowny Panie Ministrze! Chciałabym zwrócić uwagę na problemy mieszkańców Kłodnego, Męciny, Pisarzowej, Mordarki i Limanowej oraz dalszych miejscowości, którzy są w trakcie procedury wywłaszczeniowej w związku z trwającą modernizacją linii kolejowej nr 104 Podłęże-Piekiełko.
Opracowane operaty dokonują wyceny nieruchomości według wartości rynkowych. W mojej ocenie obecna wycena 105% wartości, przy opuszczeniu nieruchomości w czasie wskazanym przez inwestora, jest krzywdząca dla ludzi. Opracowane operaty są poniżej wartości odtworzeniowej siedliska, co przy obecnych cenach nieruchomości nie pozwoli na zakup czy budowę nowego domu. Mieszkańcy zwrócili się do mnie z prośbą o interwencję poselską i stworzenie takich mechanizmów prawnych, które byłyby wyrazem uczciwego stosunku państwa do swoich obywateli.
Uważam, że w przypadku modernizacji linii nr 104, czyli inwestycji towarzyszącej budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego, powinny mieć zastosowanie przepisy specustawy z dnia 10 maja 2018 r. o CPK w zakresie wypłaty odszkodowania za nieruchomości nabyte na potrzeby linii kolejowej. Obecne operaty przygotowywane są na podstawie ustawy o transporcie kolejowym, które regulują kwestie wypłat w sposób zdecydowanie mniej korzystny dla mieszkańców. Według specustawy o CPK odszkodowania wynoszą 140% wartości, co w mojej ocenie byłoby sprawiedliwe społecznie i uzasadnione rzeczywistymi kosztami odtworzenia siedliska.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o analizę przedstawionego stanowiska i dokonanie zmian w naliczaniu wysokości odszkodowań. Chciałabym również w tym miejscu zaznaczyć, że mieszkańcy nie kwestionują zasadności modernizacji linii kolejowej, nie zgadzają się jednak na sposób dokonania wycen i wcześniejszych konsultacji oraz sposób przekazywania informacji przez lokalne samorządy. Chcę również podkreślić dobry dialog i zrozumienie kwestii społecznych przez dyrekcję PKP Rejon Południe, co skutkuje wymianą informacji pomiędzy mną a dyrekcją i zrozumieniem zgłaszanych za moim pośrednictwem uwag.
Proszę również o odpowiedź na następujące pytania: Czy prowadzone były analizy dotyczące możliwości wypłaty odszkodowań na podstawie tzw. specustawy o CPK? Jakie prawne możliwości posiada Pan Minister, aby zmienić sposób wypłaty odszkodowań? Dlaczego rząd poprzednich kadencji nie stworzył mechanizmu wypłaty sprawiedliwego i uczciwego odszkodowania za wywłaszczenie na potrzeby budowy linii kolejowej? Jakie działania zamierza podjąć Pan Minister w tej sprawie? Z poważaniem
Posłanka Nowogórska wyraża zaniepokojenie faktem, że pracownicy urzędów wojewódzkich nie są szkoleni w zakresie ochrony ludności i obrony cywilnej, mimo ustawowego obowiązku. Pyta o procentową liczbę przeszkolonych pracowników i wzywa do zmiany praktyki, jeśli szkolenia są wyjątkiem.
Posłanka pyta ministra o interpretację przepisów dotyczących szkoleń z zakresu ochrony ludności i obrony cywilnej dla kadry podmiotów, wskazując na niejasności w rozporządzeniu i potencjalną sprzeczność z ustawą wymagającą corocznych szkoleń. Kwestionuje brak szkoleń aktualizujących dla kadry podmiotów w porównaniu do organów.
Posłanka Nowogórska, w oparciu o obawy przedsiębiorców dotyczące problemów technicznych i bezpieczeństwa danych w systemie KSeF, pyta o możliwość uczynienia go dobrowolnym lub odroczenia jego obowiązywania. Wyraża troskę o stabilność gospodarki i bezpieczeństwo danych firm.
Posłanka Nowogórska, w imieniu lokalnych pszczelarzy, zwraca uwagę na problemy branży związane z nieuczciwym importem, jakością produktów i brakiem wsparcia dla małych gospodarstw. Pyta o plany ministerstwa dotyczące powołania zespołu ds. wsparcia branży, nowelizacji przepisów oraz utworzenia funduszu celowego dla małych producentów.
Posłowie pytają, czy suszenie ziół ciepłym powietrzem jest podstawową produkcją rolniczą, kwestionowaną przez stacje sanitarno-epidemiologiczne. Uważają, że rozbieżna interpretacja przepisów może doprowadzić do delegalizacji działalności plantatorów ziół.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym wprowadza szereg zmian mających na celu uregulowanie kwestii odszkodowań, rekompensat i świadczeń dla właścicieli nieruchomości i lokali dotkniętych realizacją inwestycji kolejowych, zwłaszcza tych związanych z budową tuneli. Nowelizacja wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej w przypadku wystąpienia nieprzewidzianych okoliczności oraz reguluje kwestie związane z najmem lokali zamiennych dla lokatorów. Dodatkowo ustawa przesuwa termin wprowadzenia kas rejestrujących dla przewoźników kolejowych i operatorów publicznego transportu zbiorowego. Celem zmian jest zapewnienie sprawiedliwego i efektywnego procesu inwestycyjnego w sektorze kolejowym, przy jednoczesnym uwzględnieniu praw i interesów osób poszkodowanych przez te inwestycje.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym ma na celu wprowadzenie mechanizmów prawnych, które ułatwią kontynuowanie inwestycji kolejowych w sytuacjach wystąpienia nieprzewidzianych trudności. Dodatkowo, projekt ma na celu ochronę osób dotkniętych skutkami decyzji lokalizacyjnych, zwłaszcza najemców, poprzez umożliwienie inwestorowi finansowania kosztów najmu lokalu zastępczego. Ustawa wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej przez wojewodę w przypadku wystąpienia okoliczności niemożliwych do przewidzenia, a mających istotny negatywny wpływ na otoczenie. Ponadto, reguluje kwestie związane z dostępem do nieruchomości w sytuacjach kryzysowych związanych z budową tuneli kolejowych.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.