Interpelacja w sprawie aktualizacji planu transportowego
Data wpływu: 2024-06-19
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Paulina Matysiak pyta ministra infrastruktury o uwzględnienie w aktualizowanym planie transportowym propozycji nowych połączeń kolejowych, zwłaszcza sezonowych, łączących mniejsze miasta z popularnymi destynacjami turystycznymi i większymi ośrodkami. Podkreśla potrzebę poprawy dostępności komunikacji zbiorowej dla mieszkańców tych regionów.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie aktualizacji planu transportowego Interpelacja nr 3462 do ministra infrastruktury w sprawie aktualizacji planu transportowego Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 19-06-2024 Szanowny Panie Ministrze, w związku z planami aktualizacji planu transportowego warto zwrócić uwagę na to, że szereg mniejszych miast i miejscowości nie posiada dostępu do kolei dalekobieżnej, brakuje także dojazdu do atrakcyjnych turystycznie regionów. Przewoźnicy autobusowi operują wyłącznie na trasach uzasadnionych ekonomicznie, co wyklucza mieszkańców pozostałych obszarów z dostępu do komunikacji zbiorowej.
Krótko po wejściu Polski do Unii Europejskiej pociągi pospieszne ówczesnej spółki PKP Przewozy Regionalne pozwalały na dojazd chociażby do Kołobrzegu czy Mikołajek pociągami trasowanymi poza głównymi magistralami kolejowymi. Dzięki temu w sezonie wakacyjnym mieszkańcy mniejszych miejscowości mogli udać się na wypoczynek transportem publicznym. Kolej powinna się rozwijać, zatem dzisiaj powinniśmy myśleć o tym, aby część kursów, które kiedyś były sezonowe, funkcjonowała przez cały rok. Do mojego biura poselskiego dotarło kilka propozycji połączeń całorocznych i sezonowych, które można by ująć w trakcie aktualizacji planu transportowego.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz.
1339), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytanie: Czy w zaktualizowanym planie transportowym zostaną uwzględnione następujące propozycje połączeń: 1) Hrubieszów–Szczecin, sezonowo do Świnoujścia, sezonowo z grupą wagonów do Kołobrzegu wyłączaną w Szczecinku; pociąg nocny; zatrzymania na stacjach: Zamość, Krasnystaw, Rejowiec, Lublin, Lubartów, Parczew, Radzyń Podlaski, Łuków, Siedlce, Warszawa Wschodnia, Nasielsk, Ciechanów, Mława, Działdowo, Lidzbark Miasto, Brodnica, Jabłonowo Pomorskie, Grudziądz, Laskowice Pomorskie, Lniano, Cekcyn, Tuchola, Chojnice, Człuchów, Czarne, Szczecinek, Czaplinek, Złocieniec, Drawsko Pomorskie, Stargard, Szczecin Główny; 2) Warszawa Gdańska–Mikołajki (docelowo do Suwałk), z zatrzymaniami na stacjach: Tłuszcz, Małkinia, Ostrów Mazowiecka, Chorzele, Wielbark, Szczytno, Olsztyn Główny, Mrągowo (po modernizacji linii dalej do Suwałk przez Orzysz, Ełk, Olecko); 3) Wrocław Główny–Gdynia (sezonowo do Łeby), z zatrzymaniami na stacjach: Oleśnica Rataje, Milicz, Jarocin, Gniezno, Mogilno, Inowrocław, Gniewkowo, Toruń Główny, Toruń Miasto, Toruń Wschodni, Chełmża, Kornatowo, Grudziądz Mniszek, Grudziądz, Kwidzyn, Malbork, Tczew, Gdańsk Główny, Sopot, Gdynia Główna, Lębork; 4) Wrocław Główny–Gdynia Główna (sezonowo Szklarska Poręba–Hel), z zatrzymaniami na stacjach: Jelenia Góra, Wrocław Główny, Leszno, Poznań Główny, Gniezno, Janowiec Wielkopolski, Damasławek, Kcynia, Nakło nad Notecią, Mrocza, Więcbork, Sępólno Krajeńskie, Kamień Krajeński, Chojnice, Brusy, Lipusz, Kościerzyna, Kartuzy, Gdynia Główna (sezonowo Władysławowo, Kuźnica, Jastarnia); 5) Zakopane — Gdynia Główna (sezonowo do stacji Hel) przez Suchą Beskidzką, Żywiec, Bielsko-Białą, Pszczynę, Katowice, Siewierz, Pyrzowice Lotnisko, Miasteczko Śląskie, Kalety, Chorzew Siemkowice, Zduńską Wolę Karsznice, Inowrocław, Bydgoszcz Główną, Kościerzynę, Kartuzy?
Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Posłanka pyta ministrów o praktykę finansowania przez ministerstwa transmisji wydarzeń państwowych w TVP SA w likwidacji w latach 2024-2025 oraz o plany na rok 2026. Kwestionuje zasadność dodatkowego finansowania TVP, sugerując, że powinno to być realizowane w ramach jej misji publicznej.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt wprowadza szczególny mechanizm ochronny dla podróżnych i organizatorów turystyki w razie nadzwyczajnych okoliczności związanych z sytuacją kryzysową. Zamiast klasycznego odstąpienia od umowy można wyrazić zgodę na voucher o wartości nie niższej niż wpłata, wykorzystywany w ciągu 2 lat. Rozwiązanie ma ograniczyć natychmiastowy odpływ środków przy masowych zakłóceniach podróży, zwłaszcza w kierunkach objętych konfliktem.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy zakłada zastąpienie dotychczasowej opłaty miejscowej opłatą turystyczną, co ma na celu zwiększenie dochodów gmin, szczególnie tych silnie obciążonych ruchem turystycznym, niezależnie od spełnienia kryteriów klimatycznych i krajobrazowych. Ustawa wprowadza obowiązek poboru opłaty turystycznej przez pośredników (np. platformy rezerwacyjne) i przekazywania jej gminie, a także umożliwia gminom różnicowanie stawek opłaty w zależności od lokalizacji i sposobu płatności. Ma to na celu rekompensatę kosztów zewnętrznych generowanych przez turystykę, takich jak utrzymanie czystości, ochrona środowiska i ograniczenie dostępności mieszkań. Wprowadzenie opłaty turystycznej ma wspierać równowagę między potrzebami mieszkańców a rozwojem sektora turystycznego.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.