Interpelacja w sprawie zmiany trasy pociągu IC Hetman relacji Wrocław Główny-Hrubieszów Miasto
Data wpływu: 2024-07-11
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka wyraża zaniepokojenie planami skrócenia trasy pociągu IC Hetman relacji Wrocław-Hrubieszów do Krakowa i zastąpienia składu lokomotywą przez szynobus, co obniży komfort podróży i może skutkować spadkiem frekwencji. Pyta, czy zachowany zostanie dotychczasowy skład i czy planowane jest usunięcie odcinka trasy Hrubieszów-Wrocław.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie zmiany trasy pociągu IC Hetman relacji Wrocław Główny-Hrubieszów Miasto Interpelacja nr 3845 do ministra infrastruktury w sprawie zmiany trasy pociągu IC Hetman relacji Wrocław Główny-Hrubieszów Miasto Zgłaszający: Małgorzata Gromadzka Data wpływu: 11-07-2024 Biłgoraj, 1.07.2024 r. Do mojego biura poselskiego zgłosili się mieszkańcy zaniepokojeni nowym planem, że obecna trasa pociągu IC Hetman relacji Wrocław Główny-Hrubieszów Miasto od wprowadzenia nowego rozkładu jazdy, tj. od grudnia 2024 roku, ma być skrócona z Hrubieszowa do Krakowa Głównego.
Ponadto pojawił się plan obsługiwania tego połączenia przez skład SKPL w postaci DM90, czyli holenderskich szynobusów. Oznacza to radykalne obniżenie komfortu jazdy, m.in. brak klimatyzacji oraz gniazdek do ładowania telefonów i laptopów. Istnieje bardzo duże ryzyko, że powrócimy do stanu z 2019 roku, kiedy TLK Hetman był obsługiwany przez stare, niemieckie szynobusy w relacji Hrubieszów Miasto-Rzeszów Główny, co skutkowało znaczącym spadkiem frekwencji. PKP IC nie jest zainteresowane podpięciem IC Hetmana do jakiegokolwiek pociągu odjeżdżającego w kierunku Wrocławia.
W tej sytuacji pasażerowie będą skazani na przesiadki, co skutkuje ogromnym stresem oraz ryzykiem niefortunnych zdarzeń losowych w przypadku ewentualnej awarii lokomotywy spalinowej. Zainteresowanie pasażerów jest tak ogromne, że są bardzo duże problemy z zakupem biletów, więc Zamojszczyzna i Ziemia Biłgorajska powinny się domagać kolejnego pociągu. IC Hetman jest jedynym połączeniem Ziemi Biłgorajskiej i Roztocza z Katowicami oraz Wrocławiem dla mieszkańców oraz potencjalnych turystów. W związku z powyższym zwracam się z pytaniami: Czy zachowany zostanie zestaw IC Hetman w postaci lokomotywy?
Czy planowane jest usunięcie trasy na odcinku Hrubieszów Miasto-Wrocław Główny? Z poważaniem Małgorzata Gromadzka
Posłanka wyraża zaniepokojenie znacznym zmniejszeniem środków Funduszu Pracy dla województwa lubelskiego w 2026 roku w porównaniu z rokiem poprzednim, zwłaszcza w kontekście nowej ustawy o rynku pracy i wzrostu bezrobocia. Pyta Ministerstwo o przesłanki planowania wysokości środków, uwzględnienie skutków nowej ustawy oraz o działania wspierające regiony z rosnącym bezrobociem.
Posłanka pyta o szczegóły dotyczące pozyskania i wykorzystania środków publicznych przez miasto Zamość, w tym funduszy unijnych i KPO, w okresie od grudnia 2023 do stycznia 2026. Domaga się konkretnych danych dotyczących kwot, inwestycji, umów i możliwości przyszłego finansowania z KPO.
Posłanka zwraca uwagę na problem niskich kryteriów dochodowych w świadczeniach rodzinnych, które nie były waloryzowane od 9 lat, oraz niedofinansowanie obsługi tych świadczeń przez Ośrodki Pomocy Społecznej, co obciąża budżety samorządów. Pyta o plany ministerstwa w zakresie zmiany kryteriów dochodowych, wprowadzenia ich waloryzacji oraz zwiększenia środków na obsługę zadań.
Posłanka pyta ministra o możliwość rejestracji programu hodowlanego dla pszczół rasy Buckfast w Polsce oraz o ewentualne zmiany w zasadach wsparcia finansowego dla pszczelarzy hodujących tę rasę, ponieważ obecne regulacje wykluczają ich z dostępu do dotacji w ramach Wspólnej Polityki Rolnej. Uzasadnia to korzyściami płynącymi z hodowli tej rasy, jej popularnością w Europie i wkładem w produkcję miodu.
Posłanka wyraża zaniepokojenie planowanymi zmianami w systemie SENT, które zakładają wykreślenie niektórych towarów rolno-spożywczych z monitoringu, obawiając się destabilizacji rynku i negatywnego wpływu na polskich producentów. Pyta o uzasadnienie deregulacji i potencjalne ryzyka.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt wprowadza szczególny mechanizm ochronny dla podróżnych i organizatorów turystyki w razie nadzwyczajnych okoliczności związanych z sytuacją kryzysową. Zamiast klasycznego odstąpienia od umowy można wyrazić zgodę na voucher o wartości nie niższej niż wpłata, wykorzystywany w ciągu 2 lat. Rozwiązanie ma ograniczyć natychmiastowy odpływ środków przy masowych zakłóceniach podróży, zwłaszcza w kierunkach objętych konfliktem.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy zakłada zastąpienie dotychczasowej opłaty miejscowej opłatą turystyczną, co ma na celu zwiększenie dochodów gmin, szczególnie tych silnie obciążonych ruchem turystycznym, niezależnie od spełnienia kryteriów klimatycznych i krajobrazowych. Ustawa wprowadza obowiązek poboru opłaty turystycznej przez pośredników (np. platformy rezerwacyjne) i przekazywania jej gminie, a także umożliwia gminom różnicowanie stawek opłaty w zależności od lokalizacji i sposobu płatności. Ma to na celu rekompensatę kosztów zewnętrznych generowanych przez turystykę, takich jak utrzymanie czystości, ochrona środowiska i ograniczenie dostępności mieszkań. Wprowadzenie opłaty turystycznej ma wspierać równowagę między potrzebami mieszkańców a rozwojem sektora turystycznego.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.