Interpelacja w sprawie nowej opłaty do biletów okresowych za rezerwację miejsca w pociągach PKP Intercity
Data wpływu: 2024-07-16
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Paulina Matysiak interweniuje w sprawie wprowadzenia przez PKP Intercity nowej opłaty za rezerwację miejsc dla posiadaczy biletów okresowych, argumentując, że obciąża to finansowo pasażerów. Pyta o alternatywne rozwiązania problemu blokowania miejsc i możliwość wycofania opłaty lub obniżenia cen biletów okresowych.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie nowej opłaty do biletów okresowych za rezerwację miejsca w pociągach PKP Intercity Interpelacja nr 3901 do ministra infrastruktury w sprawie nowej opłaty do biletów okresowych za rezerwację miejsca w pociągach PKP Intercity Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 16-07-2024 Szanowny Panie Ministrze, 9 czerwca br. spółka PKP Intercity wprowadziła nową opłatę do biletów okresowych za rezerwację miejsca w pociągach. Zmiana dotyczy posiadaczy m.in. biletów odcinkowych, oferty Multiprzejazd oraz Multiprzejazd max.
Pasażerowie, którzy w swoich codziennych podróżach do pracy chcą mieć zapewnione miejsce siedzące, muszą uiścić każdorazowo opłatę wysokości 3 zł. W innym przypadku takie miejsce nie będzie zagwarantowane, chyba że na pokładzie będą wolne miejsca, które jednak będą musiały zostać zwolnione, jeśli pojawi się inny pasażer z rezerwacją. Nietrudno sobie wyobrazić, że pasażerowie w swoich codziennych podróżach do pracy i powrotem, np. w relacji Łódź-Warszawa, będą chcieli zadbać o swój komfort i zapewnić sobie miejsce siedzące w i tak obleganych połączeniach.
To sprawia, że de facto muszą liczyć się z podwyżką kosztów z racji każdorazowego wnoszenia opłaty za rezerwację miejsca do biletu okresowego. Przy czym warto zauważyć, że w pociągach ED161 (Dart) rezerwacja jest obowiązkowa, zatem na połączeniach realizowanych tymi pojazdami pasażerowie z biletami okresowymi i tak będą musieli dopłacać. Powyższe zmiany spółka uzasadnia tym, że nie wszyscy pasażerowie z biletami okresowymi, którzy rezerwowali bezpłatnie miejsca, odbywali swoją podróż, przez co inni podróżni nie mogli kupić biletów na dane połączenie.
Niemniej do mojego biura poselskiego docierają głosy od osób z biletami okresowymi, które nie są zadowolone z takiego rozwiązania problemu. Dlatego pragnę w trybie niniejszej interpelacji poselskiej upomnieć się o komfort pasażerów z biletami okresowymi, którzy czują się narażeni na wzrost kosztów codziennych podróży z racji wprowadzenia nowej opłaty za rezerwację miejsca w pociągach PKP Intercity. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz.
1339), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy istnieją inne rozwiązania problemu z blokowaniem możliwości zakupu biletów na połączenia, w których miejsca były bezpłatnie rezerwowane przez pasażerów z biletami okresowymi, lecz ci finalnie nie odbywali swoich podróży? Czy spółka rozważała wprowadzenie innych rozwiązań, np. bezpłatnych dwóch rezerwacji miejsca na dzień (podróż tam i z powrotem) i wprowadzenia pobierania opłat powyżej tej liczby?
Czy pasażer za każdym razem musi dokładnie sprawdzać, jakim składem jest realizowane połączenie, skoro obowiązek rezerwacji miejsc będzie nadal dotyczyć określonego rodzaju pojazdu? Czy jest szansa na wycofanie nowej opłaty za rezerwację miejsc dla pasażerów z biletem okresowym? Jeżeli nie, to czy brane jest pod uwagę rozwiązanie związane z obniżeniem cen biletów okresowych? Jak wyglądają wpływy z tytułu wprowadzonej opłaty za pierwszy miesiąc jej funkcjonowania, tj. między 9 czerwca a 9 lipca 2024 roku? Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Posłanka pyta ministrów o praktykę finansowania przez ministerstwa transmisji wydarzeń państwowych w TVP SA w likwidacji w latach 2024-2025 oraz o plany na rok 2026. Kwestionuje zasadność dodatkowego finansowania TVP, sugerując, że powinno to być realizowane w ramach jej misji publicznej.
Projekt wyłącza małoletnich zstępnych z obowiązku ponoszenia opłat za pobyt członka rodziny w domu pomocy społecznej. Inicjatywa ma chronić dzieci przed przenoszeniem na nie ciężarów finansowych związanych z opieką długoterminową. To wąska, celowana zmiana w systemie pomocy społecznej.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o systemie oświaty oraz ustawę o finansowaniu zadań oświatowych. Sprawozdanie Komisji Edukacji i Nauki wnioskuje o uchwalenie projektu bez poprawek. Wnioski mniejszości zgłoszone przez posła M. Józefaciuka dotyczą wprowadzenia możliwości zróżnicowania opłat za dopuszczenie podręczników przez Ministra Edukacji i Wychowania, a także obniżenia tych opłat o co najmniej 50% dla podręczników przeznaczonych dla uczniów z niepełnosprawnościami, do nauczania języków mniejszości, języka regionalnego i przedmiotów zawodowych.
Projekt ustawy dotyczy zawodu psychologa oraz samorządu zawodowego psychologów. Poprawki zgłoszone w drugim czytaniu obejmują m.in. kwestie związane z wymogami dotyczącymi wykształcenia (studia psychologiczne z akredytacją), opłatami za wpis do rejestru psychologów i wydawanie zaświadczeń, oraz możliwości prowadzenia psychoterapii. Ustawa wprowadza również limity wydatków z budżetu państwa na lata 2026-2035. Celem ustawy jest uregulowanie zawodu psychologa, określenie zasad jego wykonywania oraz stworzenie samorządu zawodowego.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.