Interpelacja nr 4415
Interpelacja w sprawie likwidacji szkód pokolizyjnych przez zakłady ubezpieczeniowe
Adresat: minister sprawiedliwości
Data wpływu: 2024-08-21
W skrócie
Poseł Pietrzczyk zwraca uwagę na problem niepełnej likwidacji szkód pokolizyjnych przez zakłady ubezpieczeniowe z polis OC, co potwierdzają kontrole NIK i opracowania IWS. Pyta ministra, czy IWS prowadzi badania spraw sądowych przeciwko ubezpieczycielom i czy wydawano wyroki skazujące pracowników zakładów ubezpieczeniowych.
Opis wygenerowany automatycznie na podstawie danych Sejmu RP · jak powstają opisy AI
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze!
Do mojego biura poselskiego zgłaszają się osoby, które uczestniczyły w kolizjach drogowych, które następowały z winy sprawcy i zgodnie z prawem powinny być likwidowane z polisy OC sprawcy. Jednakże, we wspomnianych sytuacjach, zobowiązania finansowe wynikające z likwidacji szkody, w tym również koszty naprawy pojazdu, pokrywane są tylko częściowo, co nie pozwala na przywrócenie pojazdu do stanu sprzed kolizji.
Odwołania poszkodowanych od niekorzystnych dla nich decyzji są powszechnie oddalane przez ubezpieczycieli, co potwierdza wniosek nr 1 z kontroli Najwyższej Izby Kontroli w temacie „Ochrona konsumentów na rynku ubezpieczeniowym”, a tylko niektóre sprawy o niepełne wypłaty odszkodowań są przez poszkodowanych wnoszone do sądów.
Mimo istnienia przepisów, które nakładają na zakłady ubezpieczeniowe obowiązek należytego wywiązywania się z zobowiązań z tytułu zawartych polis, proces likwidacji szkód komunikacyjnych OC został doprowadzony do stanu, który szczegółowo opisała Najwyższa Izba Kontroli. Wcześniej Instytut Wymiaru Sprawiedliwości opisał postępowanie zakładów ubezpieczeń w opracowaniu „Szkoda na mieniu wynikająca z wypadków komunikacyjnych” autorstwa M. Krajewskiego.
Obecny stan wymaga pilnego podjęcia działań naprawczych, w tym rozważenia wyciągania konsekwencji wobec zakładów ubezpieczeniowych, które wykonują kalkulacje kosztów naprawy niezgodnie z technologią producentów pojazdów, wprowadzają do kalkulacji naprawy części inne niż oryginały, które nie spełniają wymagań producenta pojazdu. Jest to nie tylko strata materialna dla poszkodowanego, ale również pogarszanie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
W związku z tym zwracam się do Pana Ministra z pytaniami:
1. Czy Instytut Wymiaru Sprawiedliwości prowadzi badania spraw sądowych wnoszonych przeciw zakładom ubezpieczeń w kwestii nieprawidłowego likwidowania szkody i może wskazać, jak uzasadniane jest likwidowanie szkód w nieodpowiedni sposób?
2. Czy wydawane były wyroki wskazujące jako winnych pracowników zakładów ubezpieczeniowych?
Z poważaniem
Lucjan Pietrzczyk
Inne interpelacje: Lucjan Marek Pietrzczyk
- Interpelacja w sprawie możliwości rekultywacji historycznych składowisk odpadów komunalnych bez konieczności stosowania trybu art. 26 ustawy o odpadach
29.05.2026 · nr 17481 · minister klimatu i środowiska
- Interpelacja w sprawie rozszerzenia systemu SENT na branżę odzieżową i obuwniczą
25.05.2026 · nr 17400 · minister finansów i gospodarki
- Interpelacja w sprawie stosowania przepisów systemu SENT wobec mikroprzedsiębiorców prowadzących handel obwoźny odzieżą i obuwiem
14.04.2026 · nr 16589 · minister finansów i gospodarki
- Interpelacja w sprawie kontraktów handlowych zawartych między spółkami Enea SA a EkoEnergia sp. z o.o.
12.12.2025 · nr 14218 · minister aktywów państwowych
- Interpelacja w sprawie realnej dostępności świadczeń zdrowotnych w środowisku szkolnym
04.11.2025 · nr 13394 · minister zdrowia
Czym jest interpelacja? · Najnowsze interpelacje · Tematy interpelacji