Interpelacja w sprawie hałaśliwych samochodów
Data wpływu: 2024-09-01
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta, czy wysoka liczba zatrzymanych dowodów rejestracyjnych za nadmierny hałas podczas akcji policyjnych nie wskazuje na niedoskonałości w wykrywaniu tych problemów podczas przeglądów technicznych. Interpelujący dopytuje, czy Ministerstwo Infrastruktury planuje poprawę skuteczności Stacji Kontroli Pojazdów (SKP) w identyfikacji pojazdów z tuningiem generującym nadmierny hałas.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie hałaśliwych samochodów Interpelacja nr 4542 do ministra infrastruktury w sprawie hałaśliwych samochodów Zgłaszający: Janusz Cieszyński Data wpływu: 01-09-2024 Szanowny Panie Ministrze, według doniesień medialnych stołeczna drogówka w ramach akcji „Ciche miasto II” przeprowadziła kontrole stuningowanych pojazdów pod kątem emisji nadmiernego hałasu. W ciągu kilku dni policjanci skontrolowali 243 samochody oraz 16 motocykli, nałożyli 238 mandatów, zatrzymali 46 dowodów rejestracyjnych, odebrali 13 praw jazdy i zatrzymali dwie osoby. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1.
Czy jeżeli w co piątym skontrolowanym pojeździe policjanci mieli podstawy do odebrania dowodów rejestracyjnych, prawdopodobnie ze względu na zły stan techniczny pojazdów, nie jest prawdopodobne to, że takie naruszenia mogły być do wykrycia podczas przeglądów okresowych w SKP? 2. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje podjąć prace w celu lepszego wykrywania przez SKP pojazdów, w których zastosowany tuning sprawia, że emitują one nadmierny hałas? Z wyrazami szacunku Janusz Cieszyński
Poseł Cieszyński pyta o zamknięcie Toru Poznań przez GIOŚ z powodu hałasu, kwestionując brak uwzględnienia specyfiki obiektów sportowych istniejących przed zabudową mieszkaniową i spójność przepisów w kontekście sąsiedniego lotniska. Pyta, czy ministerstwo planuje zmiany legislacyjne chroniące infrastrukturę sportową i jakie warunki musi spełnić Tor Poznań, aby wznowić działalność.
Poseł pyta o koszty poniesione przez Skarb Państwa w związku z bezprawnym cofnięciem poświadczeń bezpieczeństwa Sławomirowi Cenckiewiczowi oraz o odpowiedzialność osób, które wydały te decyzje. Domaga się również informacji, czy zostaną podjęte kroki w celu pociągnięcia decydentów do odpowiedzialności finansowej i czy Premier przeprosi profesora Cenckiewicza.
Poseł Janusz Cieszyński pyta o działania Ministerstwa Zdrowia w związku z epidemią krztuśca i brakiem zakupu pełnokomórkowych szczepionek DTP, co zagraża krajowemu potencjałowi wytwórczemu. Interpelacja kwestionuje brak zakupu szczepionek pomimo epidemii i domaga się informacji na temat skuteczności różnych typów szczepionek oraz planów zabezpieczenia dostaw na przyszłość.
Poseł pyta Ministra Finansów o kryteria blokowania reform w ochronie zdrowia, argumentując to stabilizacją finansową NFZ. Kwestionuje brak analizy długoterminowych oszczędności wynikających z cyfryzacji i pyta o plan naprawczy NFZ.
Poseł Janusz Cieszyński pyta ministra spraw zagranicznych o możliwość umieszczenia w paszportach kodu QR z informacjami konsularnymi, podobnie jak w paszportach amerykańskich, w celu ułatwienia dostępu do pomocy konsularnej w sytuacjach zagrożenia za granicą. Poseł wyraża zaniepokojenie niską świadomością systemu Odyseusz i pyta o działania MSZ w tym zakresie.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt porządkuje funkcjonowanie lotnictwa służb porządku publicznego, zaczynając od Policji, a następnie obejmując Straż Graniczną. Wprowadza wyłączne użycie nazwy i znaku Policji, nowe zasady oznakowania jednostek pływających i statków powietrznych oraz odrębne przepisy dla lotnictwa policyjnego i straży granicznej. Jest to regulacja organizacyjna, ale z istotnym skutkiem operacyjnym.
Projekt porządkuje funkcjonowanie lotnictwa służb porządku publicznego i wzmacnia regulacje dotyczące identyfikacji Policji. Zmienia także zasady oznakowania jednostek pływających i statków powietrznych oraz rozbudowuje przepisy o organizacji służby lotniczej. To szeroka nowelizacja o charakterze organizacyjnym i operacyjnym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji Umowy między Polską a Ukrainą o współpracy w zwalczaniu przestępczości, podpisanej w 2025 roku. Celem Umowy jest usprawnienie wykrywania, zapobiegania i zwalczania przestępczości poprzez stworzenie lepszych ram prawnych. Umowa ma zastąpić dotychczasową umowę z 1999 roku, która okazała się niewystarczająca w obliczu nowych metod popełniania przestępstw. Nowa umowa uwzględnia także zwiększoną migrację z Ukrainy do Polski i związane z tym ryzyko wzrostu przestępczości.
Projekt ustawy zmienia ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych oraz o ochronie przeciwpożarowej. Główne zmiany to wprowadzenie odpisu 4,5% z obowiązkowych ubezpieczeń OC na rzecz Policji, Państwowej Straży Pożarnej i Ochotniczych Straży Pożarnych oraz obniżenie opłat za brak OC w pewnych okolicznościach. Celem jest wsparcie finansowe służb mundurowych oraz zmniejszenie kar za brak OC dla osób, które rzadko popełniają to wykroczenie. Ustawa ma również na celu odciążenie sądów i zmniejszenie uznaniowości w przyznawaniu umorzeń za brak OC.