Interpelacja w sprawie dramatycznej sytuacji na zjeździe z autostrady A1 w Żorach i braku działań ze strony rządu 13 grudnia
Data wpływu: 2024-09-06
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Woś krytykuje rząd za brak działań w sprawie dramatycznej sytuacji na zjeździe z autostrady A1 w Żorach, co powoduje paraliż komunikacyjny. Pyta o przeszkody w budowie zjazdu, planowane kroki zaradcze i ewentualne współfinansowanie projektu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie dramatycznej sytuacji na zjeździe z autostrady A1 w Żorach i braku działań ze strony rządu 13 grudnia Interpelacja nr 4633 do ministra infrastruktury w sprawie dramatycznej sytuacji na zjeździe z autostrady A1 w Żorach i braku działań ze strony rządu 13 grudnia Zgłaszający: Michał Woś Data wpływu: 06-09-2024 Szanowny Panie Ministrze, sytuacja na zjeździe z autostrady A1 w Żorach to prawdziwy koszmar dla kierowców, a obecny rząd zdaje się odwracać wzrok od tego problemu.
Choć budowa drogi regionalnej Racibórz-Pszczyna miała przynieść ulgę, obecne niedbalstwo planistyczne prowadzi do paraliżu komunikacyjnego, na który mieszkańcy regionu są narażeni każdego dnia. Kierowcy zmuszeni są do korzystania z węzła Żory-Rowień, który generuje uciążliwe korki, zwłaszcza w godzinach szczytu. W związku z tym, domagam się odpowiedzi na następujące pytania: 1. Czy istnieją jakiekolwiek uzasadnione techniczne lub logistyczne przeszkody, które uniemożliwiły budowę tego zjazdu, czy jest to wynik zaniedbań i braku odpowiedniego planowania przez obecny rząd? 2.
Jakie konkretne warunki techniczne muszą zostać spełnione, aby możliwa była budowa dodatkowego zjazdu z A1 oraz wjazdu na A1 z drogi regionalnej Pszczyna-Racibórz? Czy rząd zamierza w ogóle podjąć próbę rozwiązania tego problemu, czy liczy na to, że mieszkańcy po prostu przyzwyczają się do korków? 3. Jakie kroki zamierza podjąć Ministerstwo Infrastruktury w celu wyeliminowania problemu związanego z korkami na zjeździe z autostrady A1 w Żorach? Czy rząd ma jakikolwiek plan działania, czy znowu zostanie to pozostawione samorządom, które od lat alarmują o problemie? 4.
Jaki jest szacunkowy koszt budowy dodatkowego zjazdu z A1 oraz z drogi regionalnej Pszczyna-Racibórz? Czy Ministerstwo Infrastruktury uwzględnia możliwość współfinansowania tego projektu przez samorządy Rybnik i Żory? 5. Jakie inne rozwiązania, poza budową bezpośredniego zjazdu, są rozważane w celu poprawy przepustowości i płynności ruchu na zjeździe z A1 w Żorach? Czy rozważane są np. budowa tunelu lub wiaduktu, jak sugerował prezydent Żor Waldemar Socha, czy rząd zamierza pozostawić mieszkańców regionu samym sobie? Sytuacja na zjeździe z A1 w Żorach wymaga natychmiastowych działań, a nie dalszej bezczynności.
Oczekuję odpowiedzi, które wskażą, że rząd jest gotowy wreszcie zająć się tym problemem na poważnie.
Posłowie pytają o reformę finansowania dyżurów aptek nocnych i świątecznych, wskazując na trudną sytuację w regionie sądeckim, gdzie brak dostępu do aptek zagraża bezpieczeństwu pacjentów. Domagają się przejęcia pełnej odpowiedzialności przez NFZ i wprowadzenia standardów finansowania oraz organizacji dyżurów aptecznych.
Poseł pyta o standardy ochrony małoletnich, funkcjonowanie systemu pomocy ofiarom przestępstw i sytuację Funduszu Sprawiedliwości w kontekście afery pedofilskiej w Kłodzku. Kwestionuje skuteczność działania instytucji państwa i dostępność wsparcia dla ofiar.
Poseł pyta Premiera o odpowiedzialność Platformy Obywatelskiej i Koalicji Obywatelskiej w związku z aferą pedofilską i zoofilską w Kłodzku, oraz o standardy ochrony małoletnich w życiu publicznym, zarzucając brak reakcji na niepokojące sygnały. Poseł kwestionuje również zaangażowanie prokuratora generalnego w sprawę.
Poseł pyta o reakcję Prokuratury Krajowej na doniesienia o nawoływaniu do przemocy wobec katolików podczas Łódzkiego Marszu Antyrasistowskiego, wyrażając obawę o nierówne traktowanie różnych grup wyznaniowych. Poseł kwestionuje brak reakcji organów ścigania i domaga się zapewnienia równej ochrony prawnej wszystkim wspólnotom religijnym.
Poseł Michał Woś interpeluje w sprawie zniesienia akcyzy i wprowadzenia preferencji podatkowych dla samochodów typu van i busów dla rodzin wielodzietnych (4+), argumentując to pogłębiającym się kryzysem demograficznym. Pyta, czy Ministerstwo Finansów rozważa takie zmiany i jakie analizy przeprowadzono w tym zakresie.
To dodatkowe sprawozdanie komisji po drugim czytaniu projektu zmian w planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Dokument nie tworzy nowej regulacji samodzielnie, lecz pokazuje, jak komisje oceniają poprawki dotyczące stref planistycznych, chłonności zabudowy i umów urbanistycznych. To ważny etap techniczny przed głosowaniem w Sejmie.
Projekt wydłuża o rok zwolnienie z podatku od spadków i darowizn dla darowizn przeznaczanych na usuwanie skutków powodzi z września 2024 r. Ma zabezpieczyć wsparcie dla osób i gmin, które nadal odbudowują domy i infrastrukturę. Zmiana ma wyraźnie nadzwyczajny, pomocowy charakter.
Informacja podsumowuje realizację programu modernizacji Służby Więziennej za 2025 r. Opisuje inwestycje, zakupy sprzętu, modernizacje budynków, cyberbezpieczeństwo i wyposażenie jednostek. To dokument sprawozdawczy, służący kontroli wykonania programu, a nie wprowadzaniu nowych regulacji.
Projekt wprowadza szerokie zmiany w przepisach o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz w ustawach powiązanych. Najmocniej dotyka procedur cyfrowych, definicji inwestycji uzupełniającej, publicznego obiegu dokumentów i terminów wdrożeniowych. Część przepisów przesuwa daty wejścia w życie innych reform na drugą połowę 2026 r.
Projekt uchwały ma charakter symboliczny i upamiętnia 25. rocznicę uchwalenia pierwszej ustawy regulującej funkcjonowanie młodzieżowych rad samorządowych w Polsce. Dokument akcentuje rolę udziału młodych osób w życiu publicznym i samorządzie. Nie tworzy nowych obowiązków prawnych.