Interpelacja w sprawie przyznania honorowym dawcom krwi uprawnienia do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego
Data wpływu: 2024-09-09
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o plany Ministerstwa Zdrowia dotyczące przywrócenia ulgowych przejazdów dla honorowych dawców krwi w transporcie publicznym, które zostały zniesione po zakończeniu stanu epidemii. Podkreśla rolę krwiodawców i proponuje rozważenie różnych opcji, w tym powiązanie ulgi ze stopniem zasługi lub okresem ważności po donacji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przyznania honorowym dawcom krwi uprawnienia do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego Interpelacja nr 4661 do ministra zdrowia w sprawie przyznania honorowym dawcom krwi uprawnienia do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego Zgłaszający: Patryk Jaskulski Data wpływu: 09-09-2024 Szanowna Pani Minister, z uwagi na potrzebę pozyskiwania osocza w stanie epidemii wirusa SARS-CoV-2 z dniem 26 stycznia 2021 r. honorowym dawcom krwi przyznano uprawnienie do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego.
Ulga wynosiła 33% i obejmowała przejazdy w komunikacji krajowej środkami publicznego transportu zbiorowego: a) kolejowego w 1 i 2 klasie pociągów osobowych i pospiesznych oraz autobusowego w komunikacji zwykłej i przyspieszonej, b) kolejowego w 2 klasie pociągów innych niż osobowe i pospieszne - na podstawie biletów jednorazowych. Uprawnienia te obowiązywały wyłącznie w trakcie trwania zagrożenia epidemicznego i stanu epidemii. 1 lipca 2023 r. z dniem zniesienia stanu zagrożenia epidemicznego dawcy krwi stracili uprawnienie do ulgowych przejazdów pociągami i autobusami.
Obecnie honorowi dawcy krwi, którzy oddali określoną ilość krwi lub odpowiadającą tej objętości ilość innych składników krwi korzystają wyłącznie z uprawnień do darmowych lub ulgowych przejazdów środkami komunikacji publicznej co najmniej w 100 gminach w Polsce na podstawie uchwały odpowiednich rad gmin i miast (https://krwiodawcy.org/ulgi-w-komunikacji-miejskiej). Honorowi dawcy krwi odgrywają niezwykle istotną rolę w systemie ochrony zdrowia. Ich bezinteresowna pomoc niejednokrotnie ratuje życie i zdrowie pacjentów, a regularne oddawanie krwi stanowi fundament bezpieczeństwa krwi w Polsce.
Mając to na uwadze, zasadne wydaje się, aby w uznaniu za ten cenny wkład, honorowi dawcy krwi byli uprawnieni do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego. Byłoby to wyrazem wdzięczności społeczeństwa oraz państwa za ich nieocenioną działalność. W związku z powyższym zwracam się z prośbą do Pani Minister o rozważenie możliwości przywrócenia honorowym dawcom krwi uprawnień do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego.
W zależności od możliwości budżetu państwa ulga mogłaby przysługiwać wyłącznie osobom, które otrzymały wyróżnienie Zasłużony Honorowy Dawca Krwi III, II, I stopnia, co oznacza, że oddały odpowiednio 5, 10 lub 15 litrów (kobiety) albo 6, 12 lub 18 litrów krwi (mężczyźni). Innym rozwiązaniem jest przyznanie uprawnienia do ulgi krwiodawcom, którzy oddali krew np. trzykrotnie, ale wyłącznie na określony czas liczony od ostatniej donacji (np. dwa lata). W takim przypadku ważne byłoby jednak dokumentowanie takiego uprawnienia np. za pomocą aplikacji mObywatel.
Potwierdzeniem uprawnień do poprzednio obowiązującej ulgi transportowej dla krwiodawców było zaświadczenie wydawane przez centra krwiodawstwa. Nie obowiązywał jeden wzór tego dokumentu, a samo zaświadczenie opatrzone było jedynie pieczątką i podpisem, co stwarzało pole do nadużyć. Proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania: 1. Czy Ministerstwo Zdrowia planuje podjąć działania w celu przywrócenia ulgowych przejazdów dla honorowych dawców krwi w środkach publicznego transportu zbiorowego? 2. Czy przeprowadzono analizy dotyczące wpływu takiego rozwiązania na budżet państwa oraz na liczbę osób regularnie oddających krew? 3.
Jakie inne działania ministerstwo planuje podjąć w celu wsparcia i docenienia honorowych dawców krwi w Polsce? Z wyrazami szacunku Patryk Jaskulski
Poseł Jaskulski interweniuje w sprawie problemu sztucznego dzielenia inwestycji drogowych przez samorządy, aby uniknąć konieczności przeprowadzania procedury środowiskowej powyżej progu 1 km. Pyta, czy ministerstwo planuje zmiany w przepisach, aby uprościć proces inwestycyjny, szczególnie dla remontów i drobnych usprawnień poprawiających bezpieczeństwo.
Poseł Jaskulski interweniuje w sprawie ograniczonego dostępu do defibrylatorów AED zakupionych przez JST z funduszy na ochronę ludności, argumentując, że ich przechowywanie w zamkniętych miejscach ogranicza możliwość ratowania życia w codziennych sytuacjach. Pyta, czy ministerstwo wyda wytyczne umożliwiające instalowanie AED w miejscach ogólnodostępnych i czy planowane są zmiany legislacyjne w celu upowszechnienia dostępu do defibrylacji.
Poseł Jaskulski zwraca uwagę na problem gmin uzdrowiskowych, które tracą dochody z powodu definicji opłaty uzdrowiskowej obejmującej tylko pobyty dłuższe niż dobę, co wpływa na dotacje. Pyta, czy Ministerstwo Zdrowia podejmie działania w celu zmiany definicji i wprowadzenia wskaźników korygujących dotacje, oraz rozważy powołanie zespołu roboczego ds. nowoczesnej opłaty turystycznej.
Poseł Jaskulski pyta o wstrzymanie refundacji wynagrodzeń młodocianych pracowników z Funduszu Pracy, co powoduje trudności finansowe dla pracodawców i może skutkować utratą pracy przez młodzież. Domaga się informacji o wznowieniu refundacji, wyrównaniu należności i planach na przyszłość, aby uniknąć podobnych sytuacji.
Poseł pyta o plany Ministerstwa dotyczące nowelizacji Kodeksu pracy w celu wprowadzenia systemu pracy rotacyjnej, który umożliwi sumowanie okresów odpoczynku dla pracowników sektorów offshore i energetyki wiatrowej. Podkreśla negatywny wpływ obecnych przepisów na konkurencyjność polskich przedsiębiorstw.
Projekt tworzy ustawową podstawę dla związku metropolitalnego w województwie pomorskim, przede wszystkim na obszarze funkcjonalnym Gdańska. Z opisu wynika, że reguluje on ustrój, źródła dochodów, zadania, planowanie mobilności i relacje z samorządami lokalnymi. To szeroka reforma koordynacji metropolitalnej, obejmująca również transport i gospodarkę odpadami.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Projekt ustawy wprowadza obowiązek stosowania kas rejestrujących przez przewoźników i operatorów publicznego transportu zbiorowego wykonujących przewozy w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 roku. Dodatkowo, warunek otrzymania dopłaty (z art. 55 ust. 11 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym) będzie stosowany wobec tych podmiotów również od 1 kwietnia 2027 roku. Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po ogłoszeniu, ale z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r. Ma to na celu uszczelnienie systemu rozliczeń i ewidencji w transporcie kolejowym.
Projekt ustawy dotyczy zmian w składach osobowych komisji sejmowych. Na podstawie art. 20 ust. 1 i art. 137 ust. 4 Regulaminu Sejmu, Prezydium Sejmu wnioskuje o odwołanie i powołanie posłów do różnych komisji, takich jak Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych, Komisja do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych, Komisja Finansów Publicznych, Komisja Zdrowia, Komisja Nadzwyczajna do spraw ochrony zwierząt, Komisja Nadzwyczajna do spraw zmian w kodyfikacjach oraz Komisja do Spraw Służb Specjalnych. Celem tych zmian jest dostosowanie składów komisji do bieżących potrzeb i zapewnienie efektywnej pracy parlamentarnej. Zmiany personalne mają umożliwić lepsze reprezentowanie różnych opcji politycznych w pracach legislacyjnych.
Dokument dotyczy opinii Komisji Finansów Publicznych Sejmu RP na temat kandydatów na członków Rady Fiskalnej, wskazanych przez Komisję Wspólną Rządu i Samorządu Terytorialnego. Komisja przeprowadziła przesłuchania kandydatów i pozytywnie zaopiniowała kandydatury pani Beaty Zofii Filipiak, pani Kariny Bedrunka-Gudaniec oraz pana Michała Bitnera. Poseł Jarosław Urbaniak został upoważniony do przedstawienia opinii Komisji na posiedzeniu Sejmu.