Interpelacja w sprawie budowy CPK i kolei dużych prędkości
Data wpływu: 2024-09-30
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Wioletta Maria Kulpa pyta Premiera o powody nieobecności przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP na sesji Rady Miasta Płocka dotyczącej budowy CPK i kolei dużych prędkości, podkreślając wykluczenie komunikacyjne Płocka. Prosi o zapewnienie obecności tych przedstawicieli na kolejnej sesji Rady Miasta w celu przedstawienia aktualnego stanu inwestycji mieszkańcom.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie budowy CPK i kolei dużych prędkości Interpelacja nr 5178 do prezesa Rady Ministrów w sprawie budowy CPK i kolei dużych prędkości Zgłaszający: Wioletta Maria Kulpa Data wpływu: 30-09-2024 Panie Premierze, miasto Płock jest z jednej strony silnym ośrodkiem koncentracji działalności gospodarczej poprzez lokalizację zakładu petrochemicznego Orlen, a z drugiej strony poprzez wykluczenie komunikacyjne wiąże się ze słabą atrakcyjnością dla inwestorów, a przede wszystkim w związku z brakiem perspektyw rozwoju przestaje być atrakcyjne dla młodych mieszkańców, stąd drastycznie ubywa liczba mieszkańców Płocka i powiatu płockiego.
Miasto Płock jest wykluczone komunikacyjnie! Od ponad 50 lat mowa jest o rozwoju kolei, niestety wszystkie perspektywy rozwoju do tej pory omijają Płock, dlatego widzimy realną szansę dla naszego miasta w planach budowy CPK i kolei dużych prędkości. Ponad miesiąc temu zaplanowana wrześniowa sesja Rady Miasta Płocka i zaproszenie przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury, zarządów CPK i PKP miały na celu przekazanie w dniu 26 września mieszkańcom naszego miasta aktualnego stanu zaawansowania inwestycji. Niestety przedstawiciel żadnej z tych instytucji nie znalazł czasu, aby przybyć na sesję Rady Miasta Płocka.
Zaznaczam, że oczywiście mamy wzgląd na tragedię, która ma miejsce w południowo-zachodniej Polsce, stąd nie oczekujemy koniecznej obecności Pana Ministra, ale osób, które mają merytoryczną wiedzę i mogą przedstawić temat zainteresowanej społeczności lokalnej. Proszę zatem o umożliwienie przedstawienia materiału mieszkańcom na kolejnej sesji Rady Miasta Płocka zaplanowanej na dzień 31 października, proszę o udział przedstawicieli tych trzech instytucji na najbliższym posiedzeniu. Z jakich powodów nikt z Ministerstwa Infrastruktury, zarządów CPK i PKP nie znalazł czasu na przedstawienie stanu realizacji inwestycji CPK i kolei dużych prędkości?
Proszę również o jasne stanowisko: Czy na kolejnym posiedzeniu Rady Miasta Płocka – 31 października – będzie możliwe przedstawienie materiału przez wymienione 3 instytucje?
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym ma na celu wprowadzenie mechanizmów prawnych, które ułatwią kontynuowanie inwestycji kolejowych w sytuacjach wystąpienia nieprzewidzianych trudności. Dodatkowo, projekt ma na celu ochronę osób dotkniętych skutkami decyzji lokalizacyjnych, zwłaszcza najemców, poprzez umożliwienie inwestorowi finansowania kosztów najmu lokalu zastępczego. Ustawa wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej przez wojewodę w przypadku wystąpienia okoliczności niemożliwych do przewidzenia, a mających istotny negatywny wpływ na otoczenie. Ponadto, reguluje kwestie związane z dostępem do nieruchomości w sytuacjach kryzysowych związanych z budową tuneli kolejowych.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.
Projekt ustawy o szczególnych zasadach realizacji zadań związanych z inwestycją w zakresie bezpieczeństwa i obronności w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności ma na celu usprawnienie i przyspieszenie realizacji strategicznych inwestycji w sektorze bezpieczeństwa i obronności. Ustawa przewiduje utworzenie specjalnej spółki akcyjnej (SPV) podlegającej Bankowi Gospodarstwa Krajowego (BGK), która będzie odpowiedzialna za finansowanie zadań związanych z inwestycją, w tym rozwój infrastruktury ochronnej, budowę infrastruktury podwójnego zastosowania oraz cyberbezpieczeństwo. Ustawa określa zasady funkcjonowania SPV, zasady finansowania, współpracy z BGK oraz mechanizmy kontroli i audytu. Wprowadza również zmiany w innych ustawach, m.in. w ustawie o podatku dochodowym od osób prawnych, co ma na celu uproszczenie procedur i zapewnienie efektywnego wykorzystania środków.