Interpelacja w sprawie przebudowy skrzyżowań na DK65 z podziałem na części: Część I Przebudowa skrzyżowania na DK65 w m. Dobrzyniewo Duże i Część II Przebudowa skrzyżowania na DK65 w m. Knyszyn
Data wpływu: 2024-10-04
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o status przebudowy skrzyżowań na DK65 w Dobrzyniewie Dużym i Knyszynie, w szczególności o odbiór dokumentacji projektowej, finansowanie, złożenie ZRID i planowany przetarg na wykonanie robót. Interpelacja ma na celu uzyskanie informacji o postępach i kosztach inwestycji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przebudowy skrzyżowań na DK65 z podziałem na części: Część I Przebudowa skrzyżowania na DK65 w m. Dobrzyniewo Duże i Część II Przebudowa skrzyżowania na DK65 w m. Knyszyn Interpelacja nr 5277 do ministra infrastruktury w sprawie przebudowy skrzyżowań na DK65 z podziałem na części: Część I Przebudowa skrzyżowania na DK65 w m. Dobrzyniewo Duże i Część II Przebudowa skrzyżowania na DK65 w m.
Knyszyn Zgłaszający: Sebastian Łukaszewicz Data wpływu: 04-10-2024 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się z prośbą o odpowiedź na pytania dotyczące przebudowy skrzyżowań na DK65 z podziałem na części: Część I Przebudowa skrzyżowania na DK65 w m. Dobrzyniewo Duże Część II Przebudowa skrzyżowania na DK65 w m. Knyszyn. Zgodnie z informacjami na stronie GDDKiA (...) oraz wypowiedziami pracowników GDDKiA o/Białystok (...) planowana jest przebudowa skrzyżowań na DK65 w m. Dobrzyniewo i m. Knyszyn. 1. Czy GDDKiA odebrała i zapłaciła za dokumentację projektową ww. inwestycji? Jeżeli tak, to jaki jest koszt odebranej dokumentacji? 2.
Jeżeli tak, to z jakich środków i jakiego programu sfinansowano dokumentację projektową? 3. Czy GDDKiA o/Białystok złożyła ZRID? Jeżeli nie, to kiedy planowane jest złożenie dokumentacji do wojewody podlaskiego? 4. Czy planowany jest przetarg na wykonanie robót budowlanych tych inwestycji? 5. Jaki jest kosztorys szacunkowy wykonania tych inwestycji zawarty w dokumentacji projektowej?
Poseł pyta o reakcję Prokuratury Krajowej na doniesienia o nawoływaniu do przemocy wobec katolików podczas Łódzkiego Marszu Antyrasistowskiego, wyrażając obawę o nierówne traktowanie różnych grup wyznaniowych. Poseł kwestionuje brak reakcji organów ścigania i domaga się zapewnienia równej ochrony prawnej wszystkim wspólnotom religijnym.
Posłowie pytają o skalę zwolnień w Krajowym Ośrodku Wsparcia Rolnictwa od 1 stycznia 2024 roku, ewentualne spory sądowe z tym związane oraz koszty poniesione przez KOWR w związku z przegranymi sprawami. Wyrażają zaniepokojenie zgodnością działań kadrowych z prawem i zasadnością wydatkowania środków publicznych.
Poseł interweniuje w sprawie zaległych płatności PKP CARGO SA wobec Warsztatów Wagonów Kolejowych w Łapach i pyta o działania Ministerstwa Infrastruktury w tej sprawie, w kontekście prowadzonego postępowania sanacyjnego. Poseł wyraża zaniepokojenie sytuacją finansową Warsztatów, potencjalną utratą miejsc pracy i domaga się wyjaśnień oraz interwencji.
Posłowie pytają o potencjalny konflikt interesów w związku z przyznaniem środków przez WFOŚiGW w Krakowie dla OSP Glichów, gdzie poseł Paweł Śliz przypisał sobie zasługi, a zastępca prezesa WFOŚiGW jest związany z jego partią. Interpelacja kwestionuje transparentność procedury i sugeruje wykorzystywanie funduszy do promocji politycznej.
Interpelacja dotyczy rzekomego przypisywania sobie przez posła Pawła Śliza zasług w pozyskaniu środków z Lasów Państwowych na zakup wozu strażackiego dla OSP Glichów. Posłowie pytają, czy poseł Śliz interweniował w Lasach Państwowych i czy jego działania nie naruszają zasad transparentności i apolityczności Lasów Państwowych.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.