Interpelacja w sprawie problemów z zakupem biletów na połączenia międzynarodowe PKP Intercity
Data wpływu: 2024-10-15
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Paulina Matysiak interweniuje w sprawie problemów z zakupem biletów na międzynarodowe połączenia PKP Intercity, takich jak krótki okres przedsprzedaży, awarie systemu i brak spójności z ofertami zagranicznych przewoźników. Pyta o planowane działania naprawcze i modernizację systemu sprzedaży.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie problemów z zakupem biletów na połączenia międzynarodowe PKP Intercity Interpelacja nr 5486 do ministra infrastruktury w sprawie problemów z zakupem biletów na połączenia międzynarodowe PKP Intercity Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 15-10-2024 Szanowny Panie Ministrze, otrzymałam szczegółowy opis kłopotów, z jakimi spotykają się osoby próbujące nabyć bilety na międzynarodowe połączenia kolejowe obsługiwane przez PKP Intercity.
Sprawa ta dotyczy zarówno ograniczeń w dostępności biletów, jak i wadliwego działania systemu sprzedaży, co wpływa negatywnie na komfort podróżowania i ogranicza korzystanie z kolei w relacjach międzynarodowych. Po pierwsze, okres dostępności biletów jest znacznie krótszy w porównaniu do innych przewoźników europejskich – podczas gdy w Niemczech czy Austrii bilety można nabywać już na sześć miesięcy przed podróżą, w Polsce okres ten wynosi zaledwie dwa miesiące. Kolejną kwestią jest niespójność i nieprzewidywalność systemu sprzedaży.
Zdarza się, że bilety, mimo oficjalnych komunikatów o rozpoczęciu sprzedaży, są niedostępne, a system rezerwacyjny często ulega awariom. Klienci nie mają możliwości zakupu biletów ani w aplikacji mobilnej, ani na stronie internetowej PKP Intercity. W efekcie wielu pasażerów zmuszonych jest korzystać z zagranicznych systemów sprzedaży, np. w serwisie przewoźnika České Dráhy czy Österreichische Bundesbahnen, co wiąże się z dodatkowymi komplikacjami, takimi jak zakup biletów w obcej walucie czy konieczność zakupu dwóch osobnych biletów na jedną podróż.
Zdarza się nawet, że bilety na te same połączenia można kupić u zagranicznych przewoźników po niższej cenie, mimo że przewoźnikiem jest PKP Intercity. Obsługa klienta również nie funkcjonuje prawidłowo — na infolinii brakuje informacji o dostępności biletów, a pasażerowie często są zmuszeni odwiedzać kasy międzynarodowe, które również nie zawsze oferują bilety. Dodatkowym problemem są zmiany cen biletów w trakcie procesu zakupu, co prowadzi do braku przejrzystości i powoduje, że ostateczne ceny mogą być wyższe od tych pierwotnie wyświetlanych.
Tego typu utrudnienia sprawiają, że korzystanie z kolei staje się nie tylko nieprzyjemne, ale również czasochłonne i kosztowne. Wielu pasażerów, którzy chcą podróżować koleją, decyduje się na alternatywne środki transportu, co stoi w sprzeczności z polityką promowania ekologicznych form podróżowania. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz.
1339), prosimy o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Jakie działania podejmuje lub planuje spółka PKP Intercity w celu poprawy funkcjonowania systemu sprzedaży biletów międzynarodowych, aby usprawnić ten proces dla polskich pasażerów? Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje podjąć kroki, aby umożliwić sprzedaż biletów na połączenia międzynarodowe z dłuższym okresem przedsprzedaży, analogicznie do praktyk stosowanych przez innych europejskich przewoźników? Dlaczego system sprzedaży biletów PKP Intercity na połączenia międzynarodowe ma tak wiele ograniczeń w porównaniu do zagranicznych przewoźników?
Jakie są przeszkody uniemożliwiające ich usunięcie? Czy istnieje plan modernizacji systemu informatycznego PKP Intercity, aby zapobiec problemom technicznym i zwiększyć dostępność biletów międzynarodowych online? Jakie kroki są podejmowane, aby poprawić komunikację między PKP Intercity a zagranicznymi przewoźnikami w celu zwiększenia spójności oferty biletowej na połączenia międzynarodowe? Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Interpelacja w sprawie finansowania przez ministerstwa transmisji w TVP SA w likwidacji Interpelacja nr 16807 do ministra aktywów państwowych, ministra cyfryzacji, ministra…
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.