Interpelacja w sprawie dodania funkcjonalności umożliwiającej zgłaszanie wymuszeń pierwszeństwa na przejściach dla pieszych w aplikacji Alarm112
Data wpływu: 2024-10-17
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta, czy ministerstwo rozważa rozszerzenie funkcjonalności aplikacji Alarm112 o możliwość zgłaszania wymuszeń pierwszeństwa na przejściach dla pieszych oraz integrację z systemami monitoringu miejskiego w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych. Uważa, że obecne procedury są nieskuteczne i powodują bezkarność kierowców.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie dodania funkcjonalności umożliwiającej zgłaszanie wymuszeń pierwszeństwa na przejściach dla pieszych w aplikacji Alarm112 Interpelacja nr 5550 do ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie dodania funkcjonalności umożliwiającej zgłaszanie wymuszeń pierwszeństwa na przejściach dla pieszych w aplikacji Alarm112 Zgłaszający: Marta Stożek Data wpływu: 17-10-2024 Szanowny Panie Ministrze, w ostatnich latach coraz częściej słyszymy o tragicznych wypadkach z udziałem pieszych na przejściach dla pieszych, spowodowanych przez kierowców, którzy nie respektują prawa i nie ustępują pierwszeństwa.
Obecne procedury zgłaszania takich incydentów są skomplikowane i mało skuteczne, co prowadzi do bezkarności kierowców. Piesi, będący najsłabszymi uczestnikami ruchu drogowego, często nie są w stanie udowodnić wykroczenia, gdyż wymaga to od nich wykonania zdjęcia lub spisania numerów rejestracyjnych, co w sytuacjach stresowych i dynamicznych jest bardzo trudne, a często niemożliwe. Problem: Obecny stan rzeczy sprawia, że piesi nie czują się bezpiecznie na przejściach, a kierowcy czują się bezkarni.
Brak skutecznych narzędzi do zgłaszania wymuszeń pierwszeństwa oraz brak systemów monitoringu powoduje, że sprawcy takich wykroczeń nie ponoszą odpowiedzialności za swoje czyny. Aplikacja Alarm112, która jest już dostępna w Polsce, nie posiada funkcjonalności zgłaszania tego typu spraw, co ogranicza jej użyteczność w kontekście poprawy bezpieczeństwa pieszych. Propozycja rozwiązania: Rozszerzenie funkcjonalności aplikacji Alarm112: Wprowadzenie do aplikacji funkcji umożliwiającej zgłaszanie wymuszeń pierwszeństwa na przejściach dla pieszych.
Użytkownicy powinni mieć możliwość przesyłania zdjęć lub filmów z incydentów, podawania dokładnej lokalizacji zdarzenia oraz krótkiego opisu sytuacji. Integracja z systemami monitoringu: Integracja aplikacji z istniejącymi systemami monitoringu miejskiego, co pozwoli na automatyczne przekazywanie zgłoszeń do odpowiednich służb oraz wykorzystanie nagrań z kamer jako dowodów w postępowaniach administracyjnych i sądowych. Nagrania te nie byłyby dostępne dla osoby zgłaszającej, ale automatycznie dołączane do zgłoszenia i dostępne dla operatora systemu.
Uzasadnienie: Powyższe rozwiązania mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa pieszych oraz poprawę egzekwowania prawa wobec kierowców, którzy lekceważą obowiązujące przepisy. Rozszerzenie funkcjonalności aplikacji Alarm112 oraz integracja z systemami monitoringu zwiększy liczbę zgłaszanych incydentów i pozwoli na skuteczniejsze ściganie sprawców wykroczeń. Wprowadzenie takich zmian może przynieść znaczące korzyści w zakresie poprawy bezpieczeństwa na drogach w Polsce.
Pytania: Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa wprowadzenie dodatkowej funkcjonalności do aplikacji Alarm112, umożliwiającej zgłaszanie wykroczeń drogowych, w tym wymuszeń pierwszeństwa na przejściach dla pieszych? Czy istnieje możliwość integracji aplikacji Alarm112 z systemami monitoringu miejskiego w celu zwiększenia skuteczności zgłaszania i ścigania wykroczeń? Jakie inne działania planuje ministerstwo w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych na przejściach? Z poważaniem Partia Razem Posłanka na Sejm RP Marta Stożek
Interpelacja w sprawie systemowej ochrony nabywców lokali działających w zaufaniu do decyzji administracyjnych oraz skutków uchylenia miejscowych planów zagospodarowania przestrzen…
Posłowie wyrażają zaniepokojenie działaniami reorganizacyjnymi w PKP PLK SA, w tym likwidacją posterunków i redukcją zatrudnienia, obawiając się negatywnego wpływu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Pytają ministra o analizy bezpieczeństwa i nadzór nad sytuacją kadrową oraz o reakcję na sygnały o presji na pracowników.
Posłowie pytają o działania Ministerstwa Infrastruktury w sprawie poprawy warunków pracy kontrolerów ruchu w lokalnych centrach sterowania (LCS), zwracając uwagę na bezpieczeństwo i higienę pracy przy wielu monitorach oraz brak finansowania badań w tym zakresie. Interpelacja dotyczy również planów zmian w przepisach prawa pracy w celu poprawy bezpieczeństwa na kluczowych stanowiskach.
Posłanka Marta Stożek pyta o stan wyposażenia Policji w kamery nasobne, zasady ich przydziału oraz plany dalszych zakupów, w kontekście braku kamer podczas interwencji, która zakończyła się śmiercią mieszkańca Wrocławia. Wyraża zaniepokojenie brakiem powszechnego wyposażenia patroli w kamery pomimo wcześniejszych zapowiedzi.
Posłanka Marta Stożek pyta o brak spójnej strategii państwa w zakresie ochrony i rozwoju języka jidysz w polskim systemie oświaty, w tym o nauczanie w szkołach publicznych i uwzględnienie w egzaminach. Wyraża zaniepokojenie brakiem systemowych działań i pyta o plany ministerstw w tej sprawie.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w Prawie o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustawach, mające na celu dostosowanie przepisów do rozwoju transportu osobistego (hulajnogi elektryczne, urządzenia transportu osobistego) oraz implementację dyrektyw UE dotyczących praw jazdy i kwalifikacji kierowców. Zmiany obejmują m.in. obowiązek używania kasków przez młodych rowerzystów i użytkowników hulajnóg, ograniczenia prędkości dla hulajnóg, regulacje dotyczące przewożenia dzieci rowerami i wózkami rowerowymi, zasady dotyczące kar za naruszenie przepisów oraz zasady nadzoru nad szkoleniami kierowców. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i dostosowanie prawa do zmieniającej się rzeczywistości transportowej.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w Prawie o ruchu drogowym oraz w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Głównym celem jest uregulowanie zasad prowadzenia prac badawczych nad pojazdami zautomatyzowanymi i w pełni zautomatyzowanymi na drogach publicznych. Ustawa definiuje pojazdy zautomatyzowane i ustala sześć poziomów automatyzacji. Wprowadza również wymóg uzyskania zezwolenia na prowadzenie takich prac badawczych przez Krajowego Koordynatora Prac Badawczych, określając warunki, procedury i obowiązki związane z tym procesem.
Projekt ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej oraz wprowadzenie szeregu zmian w krajowych przepisach. Zmiany te dotyczą między innymi prędkości w strefach zamieszkania, obowiązku używania kasków przez młodych rowerzystów i użytkowników hulajnóg, zasad nadzoru nad szkoleniami kierowców, wymogów wobec kierowców zawodowych, zasad uzyskiwania prawa jazdy kategorii B przed ukończeniem 18 lat oraz zasad dotyczących badania trzeźwości. Ustawa ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach i dostosowanie prawa polskiego do wymogów unijnych.