Interpelacja w sprawie likwidacji połączenia Pendolino na trasie Jelenia Góra-Wałbrzych-Warszawa
Data wpływu: 2024-11-21
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Grzegorz Macko interweniuje w sprawie likwidacji połączenia Pendolino na trasie Jelenia Góra-Wałbrzych-Warszawa, argumentując, że decyzja ta marginalizuje region i podjęta została bez konsultacji. Pyta o analizy wpływu tej decyzji i działania kompensacyjne Ministerstwa Infrastruktury.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie likwidacji połączenia Pendolino na trasie Jelenia Góra-Wałbrzych-Warszawa Interpelacja nr 6530 do ministra infrastruktury w sprawie likwidacji połączenia Pendolino na trasie Jelenia Góra-Wałbrzych-Warszawa Zgłaszający: Grzegorz Macko Data wpływu: 21-11-2024 Szanowny Panie Ministrze, w ostatnich dniach w przestrzeni medialnej pojawiły się informacje związane z likwidacją połączenia Pendolino na trasie Wałbrzych-Warszawa.
Decyzja ta jest nie tylko ciosem w mieszkańców Wałbrzycha i całego południa Dolnego Śląska, ale także dowodem na brak odpowiedniej strategii w zarządzaniu transportem publicznym w Polsce. Wałbrzych to miasto o wielkim potencjale, które od lat walczy z trudnym dziedzictwem transformacji gospodarczej. W latach rządów Zjednoczonej Prawicy zrealizowanych zostało wiele inwestycji infrastrukturalnych, takich jak obwodnica Wałbrzycha czy rewitalizacja linii kolejowych w regionie. Proces odbudowy regionalnej infrastruktury dotyczył całego południa Dolnego Śląska, które przez lata pozostawało niedoinwestowane.
Zwrócenie uwagi ówczesnego rządu ku takim ośrodkom miejskim jak Wałbrzych poskutkowało także m.in. funkcjonowaniem bezpośredniego połączenia Jeleniej Góry i właśnie Wałbrzycha z Warszawą poprzez pociąg Pendolino, a także zagęszczaniem siatki połączeń o charakterze regionalnym i lokalnym. Likwidacja połączenia Pendolino, które zapewniało mieszkańcom Wałbrzycha komfortowy i szybki dojazd do stolicy, jest aktem marginalizacji regionu i odwróceniem tego trendu, który był z trudem wypracowywany i utrzymywany przez ostatnie lata.
Jak wynika z moich informacji, decyzję tę podjęto bez jakichkolwiek realnych konsultacji z mieszkańcami, władzami lokalnymi czy przedstawicielami biznesu. Takie działania są nieakceptowalne i świadczą o lekceważeniu głosu społeczności lokalnych. Decyzja o likwidacji połączenia Pendolino jest dowodem na brak długoterminowej, spójnej polityki transportowej. Zamiast rozwijać sieć szybkich połączeń i wzmacniać transport publiczny, podejmuje się decyzje sprzeczne z interesem społecznym, które prowadzą do dalszego wykluczenia komunikacyjnego wielu regionów.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami: Czy przeprowadzono jakiekolwiek analizy wpływu tej decyzji na życie mieszkańców Wałbrzycha, Jeleniej Góry i całego regionu? Jakie działania zamierza podjąć Ministerstwo Infrastruktury w celu zrekompensowania mieszkańcom Wałbrzycha strat wynikających z tej decyzji? Czy planowane jest utworzenie przez PKP Intercity dodatkowych połączeń w klasie innej niż Pendolino? Czy decyzja o likwidacji połączenia była skonsultowana z przedstawicielami lokalnych samorządów? Szanowny Panie Ministrze, likwidacja połączenia Pendolino to decyzja zła, która musi zostać jak najszybciej zrewidowana.
Apeluję o pilne działania, które przywrócą mieszkańcom Wałbrzycha dostęp do nowoczesnych i szybkich połączeń kolejowych, jakie im się należą. Z wyrazami szacunku Grzegorz Macko Poseł na Sejm RP
Poseł pyta o transparentność i kryteria doboru uczestników spotkania w Ministerstwie Rozwoju i Technologii dotyczącego projektu ustawy o spółdzielniach mieszkaniowych (UD311), wyrażając zaniepokojenie ograniczeniem dostępu dla zainteresowanych spółdzielców. Podkreśla konieczność otwartego i transparentnego procesu legislacyjnego ze względu na dużą liczbę mieszkańców dotkniętych zmianami.
Poseł Grzegorz Macko pyta o aktualny stan zaawansowania budowy drogi ekspresowej S5 na odcinku Wrocław-Bolków, terminy kolejnych kroków administracyjnych, planowane środki finansowe oraz postęp realizacji zapisów Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Poseł oczekuje konkretnych planów rządu i informacji o działaniach podjętych od października 2024 r.
Posłowie pytają o wstrzymywanie refundacji wynagrodzeń młodocianych pracowników z powodu braku środków finansowych, co zagraża kształceniu zawodowemu. Wyrażają obawę, że obciążenie kosztami szkolenia młodzieży zostanie przerzucone na barki przedsiębiorców.
Poseł pyta o kwoty przekazywane z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego dla instytucji kultury w Wałbrzychu i spółki Zamek Książ w latach 2015-2025 oraz o powody odmowy udzielenia tych informacji radnemu. Poseł domaga się wyjaśnień w kwestii finansowania i transparentności działań ministerstwa.
Poseł Grzegorz Macko pyta ministra kultury o powody złożenia zawiadomienia do prokuratury w sprawie działalności Stowarzyszenia Filmowców Polskich, domagając się transparentności w ujawnieniu informacji dotyczących kontroli i zarzutów. Poseł wyraża zaniepokojenie potencjalnymi nieprawidłowościami i brakiem kontroli nad stowarzyszeniem, szczególnie w kontekście wypłat za emisję filmów.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.