Interpelacja nr 6587

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie modernizacji kluczowych linii kolejowych w woj. opolskim Interpelacja nr 6587 do ministra infrastruktury w sprawie modernizacji kluczowych linii kolejowych w woj. opolskim Zgłaszający: Marta Stożek Data wpływu: 22-11-2024 Szanowny Panie Ministrze, w nawiązaniu do uchwały nr VII/61/24 Rady Miejskiej w Głuchołazach z dnia 30 października 2024 r. przedstawiam niniejszą interpelację w sprawie modernizacji kluczowych linii kolejowych, które mają strategiczne znaczenie dla rozwoju województwa opolskiego oraz całego obszaru południowo-zachodniej Polski.

Modernizacja i elektryfikacja tych linii jest nieodzowna dla poprawy zarówno transportu publicznego, jak i połączeń transgranicznych, co stanowi kluczowy element integracji gospodarczej oraz społecznej tej części kraju. Poprawa infrastruktury kolejowej nie tylko zwiększyłaby dostępność regionu, ale również wzmocniłaby jego atrakcyjność inwestycyjną, turystyczną oraz przyczyniła się do realizacji ambitnych celów klimatycznych związanych z redukcją emisji gazów cieplarnianych. Rada Miejska w Głuchołazach podkreśla, że modernizacja oraz elektryfikacja linii kolejowych, takich jak linia nr 137 (tzw.

magistrala podsudecka), linia nr 288 Nysa–Brzeg oraz linia nr 287 Opole Zachodnie–Nysa, są priorytetowe dla zwiększenia przepustowości, poprawy jakości usług transportowych, a także promocji transportu zeroemisyjnego. Modernizacja linii łączących Głuchołazy z infrastrukturą kolejową Republiki Czeskiej ma również istotne znaczenie z punktu widzenia zwiększenia mobilności mieszkańców oraz rozwoju transgranicznej współpracy gospodarczej i turystycznej.

Aktualny stan infrastruktury kolejowej w regionie jest wysoce niezadowalający i nie spełnia wymagań nowoczesnego, zrównoważonego transportu publicznego, co stawia pod znakiem zapytania możliwość jego dalszego rozwoju bez pilnych inwestycji. W obliczu powyższych wyzwań, apeluję o priorytetowe potraktowanie modernizacji poniższych linii kolejowych: Linia kolejowa nr 137 (magistrala podsudecka) – konieczne jest przeprowadzenie modernizacji i elektryfikacji odcinka Kędzierzyn-Koźle–Kamieniec Ząbkowicki, wraz z odgałęzieniem linii kolejowej nr 297 Nowy Świętów–Głuchołazy Zdrój.

Odcinek ten jest kluczowy dla zapewnienia dogodnego dostępu do miejscowości turystycznych zlokalizowanych u podnóża Gór Opawskich, a jego modernizacja umożliwiłaby dalszy rozwój infrastruktury transgranicznej oraz integrację z czeską siecią kolejową, zwiększając atrakcyjność regionu jako celu podróży turystycznych. Linia nr 288 Nysa–Brzeg – posiada sfinansowaną dokumentację projektową oraz uzyskane zezwolenia na budowę, które pozostaną ważne przez okres trzech lat. Przeprowadzenie modernizacji tej linii jest kluczowe z uwagi na jej znaczenie dla połączeń między regionalnymi ośrodkami miejskimi.

Poprawa infrastruktury na tej linii wpłynie pozytywnie na dostępność usług publicznych, możliwości rozwoju gospodarczego oraz mobilność mieszkańców, umożliwiając realizację inwestycji bez zbędnych opóźnień związanych z koniecznością ponownego przygotowywania dokumentacji projektowej. Linia nr 287 Opole Zachodnie–Nysa – wymaga pilnej elektryfikacji, co jest niezbędne do poprawy spójności komunikacyjnej województwa opolskiego. Linia ta łączy dwa znaczące ośrodki miejskie, a jej modernizacja przyczyniłaby się do wzrostu efektywności transportu publicznego, ograniczenia emisji szkodliwych substancji oraz integracji między miastami.

Elektryfikacja tej linii umożliwiłaby także wprowadzenie nowoczesnych, przyjaznych dla środowiska składów pociągów, co podniosłoby jakość podróży dla pasażerów. Linie nr 61, 144, 287 na odcinkach Lubliniec–Fosowskie–Opole Główne–Nysa – ze względu na przeciążenie tych odcinków wskazuje się na konieczność budowy drugiego toru, co znacznie zwiększyłoby przepustowość linii. Obecne przeciążenie powoduje opóźnienia i ogranicza możliwość rozwoju transportu towarowego oraz pasażerskiego.

Realizacja tej inwestycji pozwoliłaby na zwiększenie liczby pociągów, co poprawiłoby dostępność transportu publicznego oraz zredukowało uciążliwości dla pasażerów i użytkowników komercyjnych. Linia kolejowa nr 144 Tarnowskie Góry–Opole Główne – modernizacja tej linii stworzyłaby możliwość organizacji bezpośrednich połączeń między Opolem a Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach. Dostęp do transportu lotniczego jest jednym z kluczowych czynników rozwoju regionalnego, a bezpośrednie połączenia kolejowe stanowiłyby istotne ułatwienie dla mieszkańców województwa opolskiego.