Interpelacja w sprawie problemów z funkcjonowaniem programu "Czyste Powietrze"
Data wpływu: 2024-11-29
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Paulina Matysiak wyraża zaniepokojenie problemami z funkcjonowaniem programu "Czyste Powietrze", w tym opóźnieniami w działaniu systemu informatycznego i doniesieniami o nadużyciach. Pyta o status bazy informatycznej, powody opóźnień, integrację systemów oraz szczegóły dotyczące skali nadużyć i konieczności zwrotu dotacji.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie problemów z funkcjonowaniem programu "Czyste Powietrze" Interpelacja nr 6733 do ministra klimatu i środowiska w sprawie problemów z funkcjonowaniem programu "Czyste Powietrze" Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 29-11-2024 Szanowna Pani Minister, program „Czyste Powietrze” jest kluczowym przedsięwzięciem Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, którego celem jest poprawa jakości powietrza za pomocą dofinansowania wymiany starych źródeł ciepła oraz termomodernizacji budynków jednorodzinnych. Od momentu uruchomienia programu złożono ponad milion wniosków.
W ostatnim czasie pojawiły się jednak sygnały o problemach związanych z funkcjonowaniem programu. Po pierwsze występują trudności w uzyskaniu podstawowych statystyk dotyczących jego realizacji. Nowy system informatyczny, który miał usprawnić współpracę między NFOŚiGW a Wojewódzkimi Funduszami Ochrony Środowiska, nadal nie funkcjonuje prawidłowo, choć prace nad nim trwają od ponad dwóch lat. Przedstawiciele NFOŚiGW podczas konferencji prasowej 28 listopada 2024 roku poinformowali o licznych nadużyciach w programie „Czyste Powietrze”.
W związku z tym zapowiedziano gruntowną reformę programu, aby zwiększyć jego efektywność oraz usunąć nieprawidłowości. Brakuje natomiast szczegółowych danych na temat skali tych nadużyć, w tym procentowego udziału zidentyfikowanych przypadków w stosunku do ogólnej liczby złożonych wniosków oraz informacji o konieczności zwrotu części lub całości dotacji. To z kolei budzi obawy o skuteczność nadzoru nad realizacją programu. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz.
1339), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Czy baza informatyczna dla programu „Czyste Powietrze”, którą Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej buduje od kilku lat, przyjmuje już wszystkie dane z wojewódzkich funduszy? Jaki jest powód tak długiego opracowywania systemu informatycznego? Czy założenia do budowy nowego systemu informatycznego, dzięki któremu miały być oceniane wnioski, były opracowane wspólnie ze wszystkimi wojewódzkimi funduszami?
Jaki jest stan prac nad integracją systemów NFOŚiGW odpowiadających za program „Czyste Powietrze” z systemem Centralnej Ewidencji Emisyjności Budynków w Głównym Urzędzie Nadzoru Budowlanego? Jak przedstawiają się konkretne informacje dotyczące nadużyć, o których była mowa podczas konferencji prasowej z 28 listopada br.? Proszę o przekazanie procentowej liczby zidentyfikowanych nadużyć względem całości wniosków złożonych w programie wraz z podziałem na konieczność zwrotu części dotacji oraz całości dotacji, a także średniej procentowej wartości zwrotu dotacji, jeśli takowa występuje. Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Interpelacja w sprawie finansowania przez ministerstwa transmisji w TVP SA w likwidacji Interpelacja nr 16807 do ministra aktywów państwowych, ministra cyfryzacji, ministra…
Interpelacja w sprawie lokalizacji i skali inwestycji mieszkaniowych zapowiedzianych przez rząd Interpelacja nr 16806 do ministra finansów i gospodarki w sprawie lokaliza…
Posłanka Paulina Matysiak interweniuje w sprawie nieprawidłowości w studiach podyplomowych dających kwalifikacje nauczycielskie, gdzie uczelnie oferują programy niespełniające standardów, a absolwenci są wprowadzani w błąd. Pyta o działania ministerstw w celu zapewnienia odpowiedniego nadzoru i ochrony słuchaczy przed nieuczciwymi praktykami.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o Planie Strategicznym dla Wspólnej Polityki Rolnej na lata 2023-2027, wprowadzając zmiany mające na celu dostosowanie przepisów do aktualnych potrzeb i rozporządzeń UE. Zmiany te obejmują m.in. rozszerzenie definicji trwałych użytków zielonych, dodanie nowych celów interwencji w zakresie ochrony torfowisk i kontynuacji zobowiązań rolno-środowiskowo-klimatycznych, oraz modyfikację zasad przyznawania płatności, w tym płatności rolno-środowiskowo-klimatycznych oraz premii z tytułu zalesień. Ponadto wprowadza się zmiany dotyczące składania wniosków o przyznanie premii. Celem nowelizacji jest implementacja przepisów unijnych i wsparcie zrównoważonego rolnictwa.