Interpelacja w sprawie stawek za badanie techniczne pojazdu
Data wpływu: 2024-12-10
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Tomasz Trela interweniuje w sprawie niezmienianych od 20 lat stawek za badania techniczne pojazdów, które są nieadekwatne do rosnących kosztów prowadzenia stacji kontroli. Pyta Ministra Infrastruktury o znajomość trudnej sytuacji ekonomicznej właścicieli stacji, plany wprowadzenia nowego rozporządzenia i ewentualne uzasadnienie braku działań.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie stawek za badanie techniczne pojazdu Interpelacja nr 6928 do ministra infrastruktury w sprawie stawek za badanie techniczne pojazdu Zgłaszający: Tomasz Trela Data wpływu: 10-12-2024 Szanowny Panie Ministrze, stawki za obowiązkowe badania techniczne pojazdów nie zmieniły się od 20 lat, a zdaniem właścicieli stacji kontroli pojazdów obecnie są nieadekwatne do kosztów prowadzenia działalności, jakie są zmuszeni ponosić. Dyskusja na ten temat pojawiała się w przestrzeni publicznej kilkukrotnie, ale na zapowiedziach zmian w prawie się skończyło.
A właściciele stacji ponoszą coraz większe koszty, bo przez te 20 lat znacznie wzrosły koszty obowiązkowych ubezpieczeń społecznych, wynagrodzeń, energii, „rozszalała się” inflacja. Rozumiem, że zmiana stawek, czyli podwyżka opłat za obowiązkowy przegląd samochodu, nie spodoba się kierowcom, ale prowadzący stacje – jak wynika z rozmów z nimi – zwyczajnie nie mają środków na opłacenie wszystkich kosztów. A z czego mają utrzymać siebie i rodziny? Biorąc powyższe pod uwagę, zwracam się do Pana z prośbą o odpowiedzi na następujące pytania: Czy trudna sytuacja ekonomiczna właścicieli stacji kontroli pojazdów jest Panu znana?
Czy Pan lub upoważniony przez Pana urzędnik rozmawiał w tej sprawie z właścicielami stacji lub ich reprezentantami? Czy w kierowanym przez Pana resorcie są plany nowego rozporządzenia? Jeśli tak, to kiedy będziemy mogli zapoznać się ze szczegółami? Od kiedy nowe rozporządzenie miałoby obowiązywać? Jeśli nie ma takich planów, to proszę o uzasadnienie, dlaczego. Z poważaniem Tomasz Trela Poseł na Sejm RP
Poseł Tomasz Trela interweniuje w sprawie decyzji o likwidacji oddziału położniczego w Brzezinach, podkreślając jego wysoką jakość i zaufanie pacjentek. Pyta Minister Zdrowia o interwencję, standardy dotyczące liczby porodów i monitorowanie dostępności oddziałów położniczych w kontekście niżu demograficznego.
Poseł interweniuje w sprawie opóźnień w wypłatach dla pracowników portu w Elblągu, wynikających z problemów z finansowaniem inwestycji. Pyta ministra o informacje na temat problemów finansowych inwestora, opóźnień w przelewach Urzędu Morskiego i planowanych kontroli.
Poseł Tomasz Trela interweniuje w sprawie kontrowersyjnych zbiorników retencyjnych w gm. Stronie Śląskie, zarzucając PGW Wody Polskie brak rzetelnych konsultacji i ignorowanie głosów mieszkańców. Pyta ministra o działania podjęte w odpowiedzi na skargi i o plany wyjaśnienia sprawy oraz spotkania z mieszkańcami.
Poseł Tomasz Trela interweniuje w sprawie planowanej budowy zbiorników retencyjnych w gminie Stronie Śląskie, wobec której protestują mieszkańcy. Pyta ministra o zapoznanie się z ich pismami, wyjaśnienia od Wód Polskich i planowane działania, zarzucając brak rzetelnych konsultacji.
Poseł Tomasz Trela wyraża zaniepokojenie brakiem konkretnych wytycznych i środków finansowych na realizację "standardów żywienia" w szpitalach po zakończeniu programu "Dobry posiłek w szpitalu". Pyta minister zdrowia o przyczyny braku rozporządzenia określającego stawki na żywienie i o plany systemowego uregulowania tej kwestii.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.