Interpelacja w sprawie przebudowy linii kolejowych nr 8, 64 i 570
Data wpływu: 2024-12-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta ministra infrastruktury o planowane działania w celu skrócenia czasu przejazdu pociągów między Warszawą a Krakowem, zwłaszcza na odcinku Psary-Kraków Główny. Interesuje go harmonogram i zakres przebudowy linii kolejowych nr 8, 64 i 570 oraz budowa dodatkowych torów i ekranów akustycznych.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie przebudowy linii kolejowych nr 8, 64 i 570 Interpelacja nr 7060 do ministra infrastruktury w sprawie przebudowy linii kolejowych nr 8, 64 i 570 Zgłaszający: Dominik Jaśkowiec Data wpływu: 18-12-2024 Wielce Szanowny Panie Ministrze, w dobie rosnącego zainteresowania kolejowymi przewozami pasażerskimi ich standard, ale przede wszystkim czas przejazdu ma kluczowe znaczenie dla atrakcyjności i dostępności tego środka transportu. Połączenie kolejowe pomiędzy dwoma największymi polskimi miastami, tj. Warszawą i Krakowem jest jednym z najczęściej wybieranych kierunków podróży kolejowych w kraju.
Czas przejazdu oscylujący w okolicy 2 godzin 20 minut dla pociągów InterCity Premium jest wciąż zbyt długi, w ostatnich latach nie uległ on znaczącemu skróceniu (w 2020 roku czas podróży pomiędzy obydwoma miastami był podobny). Jakie działania podjęło, podejmuje lub planuje podjąć podległy Panu Ministrowi resort, aby uległ on znaczącemu skróceniu? Dopuszczalna prędkość maksymalna pociągów jest niska przede wszystkim na odcinku pomiędzy Psarami a Krakowem Głównym, w skład którego wchodzą fragmenty linii kolejowych nr 8 Kraków Główny-Kozłów, 64 Kozłów-Starzyny i łącznica 570 Starzyny-Psary.
Kiedy planowana jest przebudowa tych odcinków i jaki będzie jej zakres? Czy w ramach prac planowana jest likwidacja kolizyjnych przejazdów kolejowych z drogami publicznymi? Czy w związku z rozwijającym się ruchem kolei aglomeracyjnej planowana jest budowa trzeciego i czwartego toru na krakowskim odcinku linii kolejowej nr 8 od niedawno oddanego przystanku Kraków os. Piastów do dworca Kraków Główny? Czy w ramach ewentualnej przebudowy linii kolejowej nr 8 zostaną wykonane ekrany akustyczne w rejonie ul. Siewnej i Bociana w Krakowie, o co postulują do mnie okoliczni mieszkańcy? Z wyrazami szacunku
Poseł pyta, czy ministerstwo przeprowadziło analizy dotyczące zmiany koloru kamizelek ostrzegawczych dla pracowników nadzoru ruchu i strażaków OSP z pomarańczowego na żółty, oraz czy podjęto w tej sprawie prace legislacyjne. Wyraża poparcie dla zmiany koloru kamizelek dla strażaków OSP poza akcjami ratowniczo-gaśniczymi, analogicznie jak w przypadku pracowników nadzoru ruchu.
Posłowie pytają, czy ministerstwo dostrzega problem automatycznego stosowania 3-letniego terminu przedawnienia roszczeń pracowniczych w sytuacji braku obiektywnej ewidencji czasu pracy, co utrudnia dochodzenie roszczeń o wynagrodzenie i nadgodziny. Kwestionują, czy obecna praktyka nie narusza prawa UE i pytają o plany legislacyjne w tym zakresie.
Poseł wyraża zaniepokojenie rosnącym deficytem Polski w handlu produktami cyfrowymi i pyta ministrów o planowane działania mające na celu zwiększenie suwerenności cyfrowej kraju. Pyta o konkretne instrumenty wsparcia dla krajowych producentów technologii oraz o plany dotyczące audytu wydatków cyfrowych i wprowadzenia podatku cyfrowego.
Interpelacja dotyczy braku naboru wniosków na dofinansowanie budowy i rozbudowy biogazowni rolniczych przez NFOŚiGW, mimo wcześniejszych zapowiedzi Ministerstwa Klimatu i Środowiska. Poseł pyta, czy w planie finansowym NFOŚiGW na rok 2026 zabezpieczono środki na ten cel.
Posłowie pytają ministra rolnictwa o skutki dla polskich rolników w 2026 roku wynikające z tymczasowego wdrożenia postanowień umowy UE-Mercosur, biorąc pod uwagę skierowanie umowy do TSUE i kontrowersje wokół jej przyjęcia. Wyrażają zaniepokojenie pominięciem Parlamentu Europejskiego w procedurze i potencjalnym negatywnym wpływem na polskie rolnictwo.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.