← Archiwum interpelacji

Interpelacja nr 7526

Interpelacja w sprawie koniecznej rewitalizacji linii kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola-Tarnobrzeg-Sandomierz-Ocice-Padew

Data wpływu: 2025-01-21

Autorzy: Rafał Weber
Załączniki: 5

Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.

Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.

Streszczenie sprawy

Poseł Rafał Weber pyta Ministra Infrastruktury o harmonogram realizacji modernizacji linii kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola–Tarnobrzeg–Sandomierz–Ocice–Padew, zakres inwestycji i sposób organizacji ruchu pociągów podczas robót budowlanych. Poseł podkreśla konieczność tej inwestycji i pyta o jej szczegóły w kontekście korzyści dla pasażerów i przewoźników.

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie koniecznej rewitalizacji linii kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola-Tarnobrzeg-Sandomierz-Ocice-Padew Interpelacja nr 7526 do ministra infrastruktury w sprawie koniecznej rewitalizacji linii kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola-Tarnobrzeg-Sandomierz-Ocice-Padew Zgłaszający: Rafał Weber Data wpływu: 21-01-2025 Ostatnie lata na polskiej kolei upłynęły pod znakiem inwestycji. Decyzjami rządu Prawa i Sprawiedliwości dokonano wielu modernizacji linii kolejowych, budowy dworców kolejowych oraz zakupu taboru przewozowego.

Dzięki tym inwestycjom polskie społeczeństwo coraz częściej korzysta z oferty kolejowych przewoźników. 2024 rok był rekordowy pod względem liczby obsłużonych pasażerów co pokazuje, że zaufanie do tego transportu stale rośnie. Przejazd pociągiem jest bezpieczny komfortowy, wygodny i opłacalny ekonomicznie. To powoduje, że perspektywa rozwoju kolei rysuje się w pozytywnych barwach. Jednak, aby utrzymać pozytywną tendencję należy prowadzić kolejne inwestycje. Na Podkarpaciu potrzebna jest rewitalizacja linii kolejowych łączących Stalową Wolę z Tarnobrzegiem i Sandomierzem.

Poprzez zwiększenie prędkości przelotowej na tych odcinkach, mieszkańcy regionu będą mogli szybciej dotrzeć z Tarnobrzega do Warszawy, czy ze Stalowej Woli i Tarnobrzega do Krakowa. Przeprowadzone decyzjami rządu Prawa i Sprawiedliwości modernizacje linii kolejowej nr 25 między Dębicą, a Padwią Narodową, a także w województwie świętokrzyskim, pozwoliły na skrócenie czasu przejazdu pociągów i osiągnięcie zamierzonego dla pasażerów efektu.

Należy nadmienić, że wcześniejsze lata również wykorzystane zostały do prac przygotowawczych i przedprojektowych dla modernizacji linii kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola–Tarnobrzeg–Sandomierz–Ocice–Padew. W 2025 roku ta inwestycja powinna wejść w fazę realizacji, zostały bowiem na nią zapewnione środki finansowe w ramach Krajowego Programu Kolejowego. W związku z potrzebą wykonania tej inwestycji zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Jak wygląda harmonogram realizacyjny dla modernizacji linii kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola–Tarnobrzeg–Sandomierz–Ocice–Padew?

Proszę o podanie czasowego harmonogramu z podziałem na: podpisanie umowy realizacyjnej, przygotowanie projektu wykonawczego, roboty budowlane, oddanie do użytkowania. Jaki zgodnie z obecnym założeniem będzie zakres rzeczowy przedmiotowej inwestycji? Proszę o podanie efektów modernizacji z punktu widzenia korzyści pasażera i przewoźników kolejowych. W jaki sposób, gdy rozpoczną się roboty budowlane, będzie prowadzony kurs „Hetmana“? Czy wówczas linia kolejowa między Stalową Wolą, a Padwią Narodową zostanie wyłączona z eksploatacji i będzie komunikacja zastępcza?

Czy „Hetman“ zmieni swój bieg i na czas modernizacji mieszkańcy Tarnobrzega i Mielca zostaną pozbawieni możliwości dotarcia pociągiem do Krakowa?

Inne interpelacje tego autora

Rafał Weber
2026-04-21
Interpelacja nr 16772: Interpelacja w sprawie przywrócenia kolejowych połączeń pasażerskich na liniach nr 70 i nr 75 oraz rozwoju infrastruktury kolejowej o znaczeniu ponadregionalnym w pow. staszowskim
Zobacz szczegóły →
Rafał Weber
2026-04-20
Interpelacja nr 16760: Interpelacja w sprawie uregulowania stanu prawnego nieruchomości figurujących w ewidencji gruntów i budynków jako rowy melioracyjne

Poseł Rafał Weber zwraca uwagę na nieuregulowany stan prawny rowów melioracyjnych, gdzie Skarb Państwa lub gminy figurują jako posiadacze samoistni, co uniemożliwia rolnikom inwestycje i konserwację. Pyta, czy ministerstwo planuje uprościć procedurę administracyjną uregulowania własności rowów i jakie jest stanowisko ministerstwa wobec przejęcia własności rowów przez PGW Wody Polskie.

Zobacz szczegóły →
Rafał Weber
2026-04-20
Interpelacja nr 16759: Interpelacja w sprawie pilnego rozwoju sieci kolejowej na terenie pow. mieleckiego

Poseł Rafał Weber pyta o plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące rozwoju sieci kolejowej w powiecie mieleckim, w tym elektryfikacji linii L25 oraz wydłużenia linii L75. Uważa, że brak odpowiedniej infrastruktury kolejowej hamuje rozwój regionu.

Zobacz szczegóły →
Rafał Weber
2026-04-20
Interpelacja nr 16723: Interpelacja w sprawie skandalicznego zniszczenia wyścigowego Toru Poznań decyzją administracyjną

Interpelacja dotyczy zamknięcia Toru Poznań decyzją administracyjną, co zdaniem posłów jest skandaliczne i szkodliwe dla polskiego motorsportu oraz bezpieczeństwa publicznego. Posłowie kwestionują zasadność wprowadzonych norm hałasu i pytają o działania rządu w celu przywrócenia funkcjonowania toru.

Zobacz szczegóły →
Rafał Weber
2026-04-13
Interpelacja nr 16552: Interpelacja w sprawie konsekwencji finansowych i czasowych odstąpienia przez wykonawcę od budowy odcinka S19 Domaradz-Iskrzynia

Posłowie wyrażają zaniepokojenie odstąpieniem wykonawcy od budowy odcinka S19 Domaradz-Iskrzynia, co uważają za dowód na problemy w zarządzaniu strategicznymi inwestycjami infrastrukturalnymi. Pytają ministra o przyczyny odstąpienia, dalsze kroki i konsekwencje finansowe oraz czasowe dla realizacji inwestycji.

Zobacz szczegóły →

Powiązane druki sejmowe

RZADOWY
2026-02-12
Druk nr 2228-A: Dodatkowe sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Obrony Narodowej o rządowym projekcie ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE.

Projekt ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ma na celu wzmocnienie potencjału obronnego Sił Zbrojnych UE w obliczu zagrożenia ze strony Rosji. Proponowane poprawki, odrzucone przez Komisję, obejmują m.in. dodanie preambuły wykluczającej mechanizm warunkowości środków SAFE, zapewnienie dodatkowego charakteru tych środków względem budżetu państwa, zagwarantowanie wysokiego udziału polskiego przemysłu zbrojeniowego w modernizacjach oraz wprowadzenie kontroli parlamentarnej nad wykorzystaniem środków. Istotną zmianą jest również ustanowienie Komitetu Sterującego oraz obowiązek składania sprawozdań Sejmowi przez różne organy. Celem poprawek jest wzmocnienie kontroli nad wydatkowaniem środków i zapewnienie, że służą one interesom polskiego bezpieczeństwa narodowego.

Zobacz szczegóły →
KOMISYJNY
2026-01-23
Druk nr 2195: Sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.

Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.

Zobacz szczegóły →
KOMISYJNY
2025-12-04
Druk nr 2043: Sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.

Zobacz szczegóły →
KOMISYJNY
2025-12-03
Druk nr 2020: Sprawozdanie Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury o uchwale Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy - Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw.

Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.

Zobacz szczegóły →
RZADOWY
2025-11-20
Druk nr 1998: Sprawozdanie Komisji Zdrowia o pilnym rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym.

Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.

Zobacz szczegóły →