Interpelacja w sprawie rezerwatu Skarpa Wiślicka i braku planu ochrony dla tego rezerwatu
Data wpływu: 2025-01-27
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł interpeluje w sprawie problemu z dzikami z rezerwatu Skarpa Wiślicka niszczącymi uprawy i zagrażającymi bezpieczeństwu mieszkańców, wynikającego z braku planu ochrony dla rezerwatu od ponad 20 lat. Pyta o planowane działania, rekompensaty dla poszkodowanych i przyczyny braku planu ochrony.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie rezerwatu Skarpa Wiślicka i braku planu ochrony dla tego rezerwatu Interpelacja nr 7647 do ministra klimatu i środowiska w sprawie rezerwatu Skarpa Wiślicka i braku planu ochrony dla tego rezerwatu Zgłaszający: Bronisław Foltyn Data wpływu: 27-01-2025 Mieszkańcy gminy Skoczów w woj. śląskim, a w szczególności sołectwa Wiślica i ul. Wiślickiej w Skoczowie, zwrócili się do mnie z prośbą o interwencję w bardzo ważnej sprawie. Od kilku lat narażeni są oni na niekorzystne następstwa zwiększonej populacji dzików w rezerwacie przyrody Skarpa Wiślicka. Problem nasila się z każdym rokiem.
Zwierzyna, szukając pożywienia, ryje w ziemi, powodując straty i zostawiając po sobie zniszczone uprawy, ogródki i trawniki. Dziki podchodzą coraz bliżej zabudowań. Ludzie, bojąc się o swoje bezpieczeństwo, zmuszeni są zamykać bramy na noc. Zdarza się, że przewracane są ogrodzenia i bramy. Zwierzęta ryją również w przydrożnych rowach i na poboczach. Straty materialne to jednak nie wszystko. Dzika zwierzyna swobodnie poruszająca się po drodze powoduje ryzyko kolizji drogowych, a także naraża na niebezpieczeństwo ludzi poruszających się pieszo. Zgodnie z art.
15 ustawy o ochronie przyrody w rezerwatach przyrody zabrania się polowania, z wyjątkiem obszarów wyznaczonych w planie ochrony lub zadaniach ochronnych ustanowionych dla rezerwatu przyrody. Jednak z jakiegoś bliżej nieznanego powodu nie sporządzono planu ochrony dla ww. rezerwatu. Ponadto informuję, że zadania ochronne wygasły. Art. 18 ww. ustawy mówi, że plan ochrony ustanawia się w terminie 5 lat od dnia uznania obszaru za rezerwat przyrody. Gdyby przyjęto plan działań ochronnych, problemu udałoby się uniknąć. W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1.
Czy są planowane jakiekolwiek działania w rejonie rezerwatu Skarpa Wiślicka, by rozwiązać problem? 2. Czy poszkodowani mogą liczyć na rekompensaty od RDOŚ? Jeśli tak, proszę o podanie szczegółowych zasad. 3. Dlaczego od ponad 20 lat nie sporządzono planu ochrony dla rezerwatu Skarpa Wiślicka?
Poseł pyta o popularność rozliczenia PIT-u kasowego wśród przedsiębiorców w Polsce, szczególnie w odniesieniu do liczby oświadczeń złożonych w urzędach skarbowych w 2025 roku oraz w pierwszym kwartale 2026 roku. Interpelacja ma na celu uzyskanie informacji o stopniu wykorzystania tej formy opodatkowania.
Poseł pyta o skuteczność Państwowej Inspekcji Pracy (PIP) w sprawach sądowych dotyczących ustalenia istnienia stosunku pracy i domaga się przedstawienia szczegółowych danych statystycznych za lata 2022-2024. Wyraża wątpliwości co do zasadności poszerzania kompetencji PIP bez oceny efektywności dotychczasowych działań.
Poseł Foltyn wyraża poważne zaniepokojenie funkcjonowaniem systemu KSeF, szczególnie w kwestiach bezpieczeństwa i dostępu do danych. Zadaje szczegółowe pytania dotyczące terminacji TLS, roli zewnętrznego dostawcy WAF, kontroli kluczy prywatnych, lokalizacji infrastruktury oraz kosztów wdrożenia i zabezpieczeń przed zagrożeniami wewnętrznymi.
Poseł Foltyn zwraca uwagę na problem rosnącej populacji dzików powodującej szkody i zagrożenie, pytając o świadomość ministerstwa i proponuje nowelizację prawa łowieckiego umożliwiającą powiatom finansowanie redukcji populacji dzików. Poseł kwestionuje obecne rozwiązania i proponuje konkretne zmiany prawne.
Poseł Foltyn interweniuje w sprawie planowanego przeniesienia koncesji na wydobycie węgla z PG Silesia na Bumech SA, wskazując na masowe szkody górnicze i brak odszkodowań dla mieszkańców. Pyta, czy ministerstwo wyda decyzję o przeniesieniu koncesji pomimo tych problemów i jak zabezpieczy interesy poszkodowanych mieszkańców.
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy wprowadza zmiany w ustawie o ochronie przyrody, ustawie o ochronie zwierząt oraz ustawie o środkach przymusu bezpośredniego i broni palnej. Najważniejszą zmianą jest umożliwienie umyślnego płoszenia niedźwiedzi brunatnych, wilków i żubrów przy użyciu broni gładkolufowej z pociskami niepenetracyjnymi przez osoby posiadające pozwolenie na broń, w tym broń do celów łowieckich, po uzyskaniu odpowiedniego zezwolenia. Celem jest zapewnienie bezpieczeństwa ludzi w obszarach, gdzie dzikie zwierzęta mogą stanowić zagrożenie. Dodatkowo, doprecyzowano zasady użycia i wykorzystania środków przymusu bezpośredniego w kontekście płoszenia tych zwierząt oraz wyłączono płoszenie zwierząt z definicji znęcania się nad nimi w określonych przypadkach.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.