Interpelacja w sprawie pociągów Pendolino do Szczecina
Data wpływu: 2025-01-31
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Paulina Matysiak krytykuje wysokie ceny biletów na pociągi Pendolino (EIC/EIP) na trasie Szczecin-Warszawa, argumentując, że są one nieproporcjonalnie drogie w stosunku do oszczędności czasu i standardu w porównaniu z pociągami IC. Pyta o powody braku dostępnych ekonomicznych połączeń IC na tej trasie oraz o plany wprowadzenia korzystniejszych cenowo opcji dla pasażerów.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie pociągów Pendolino do Szczecina Interpelacja nr 7748 do ministra infrastruktury w sprawie pociągów Pendolino do Szczecina Zgłaszający: Paulina Matysiak Data wpływu: 31-01-2025 Szanowny Panie Ministrze, szerokim echem odbiła się w wielu mediach krajowych, niemal wszystkich mediach lokalnych w województwie zachodnio-pomorskim oraz w mediach branżowych związanych z transportem, informacja o uruchomieniu porannego kursu relacji Szczecin–Warszawa obsługiwanego przez skład ED250, czyli Pendolino. Niestety zdecydowana większość pasażerów jest rozczarowana nowym połączeniem.
W zasadzie czują się oni oszukani i wykorzystywani przez narodowego przewoźnika PKP Intercity, ponieważ pierwsze dwa bezpośrednie pociągi relacji Szczecin–Poznań–Warszawa to połączenia EIC oraz EIP. Bilety na te pociągi są dwukrotnie droższe niż na połączenia TLK oraz IC, a twierdzenie, że wcześniejszy zakup pozwala na obniżenie ceny biletów nie znajduje potwierdzenia w rzeczywistości. Nawet na miesiąc przed podróżą bilety na te pociągi często są dostępne jedynie w cenach bazowych. Pociągi EIC oraz EIP są skierowane do pasażerów o bardziej zasobnych portfelach.
Przeciętny Polak nie może pozwolić sobie na wydatek rzędu 400 zł za jednodniową podróż do Warszawy, szczególnie jeśli planuje podróż z rodziną. Mieszkańcy Szczecina, którzy przed zmianą rozkładu jazdy pociągów w grudniu 2024 roku mieli nadzieję na poprawę dostępności połączeń, są obecnie zbulwersowani, ponieważ zapowiedzi PKP Intercity oraz ministra infrastruktury były zupełnie inne. Szczecin miał zyskać szybkie, komfortowe i dostępne cenowo połączenie z Warszawą. Tymczasem po miesiącu funkcjonowania nowego rozkładu okazuje się, że połączenie Pendolino jest zaledwie o 40–50 minut szybsze od składów IC, ale jednocześnie aż o 100% droższe.
Dodatkowo komfort podróży w składach Pendolino nie odbiega już znacząco od standardu oferowanego w nowoczesnych wagonach sukcesywnie odbieranych z polskich fabryk i kierowanych do obsługi połączeń. Uważam, że należy tak zmodyfikować taryfę EIC oraz EIP, aby była ona adekwatna do oferowanego standardu tych połączeń. Obecne stawki są zdecydowanie wygórowane. Ponadto należy wprowadzić zmiany w rozkładzie jazdy, tak aby między kursami komercyjnymi były dostępne połączenia ekonomiczne, które spełnią oczekiwania mniej zamożnych pasażerów. W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r.
o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. 2024 poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: Dlaczego dwa pierwsze połączenia relacji Szczecin–Warszawa przez Poznań obsługiwane są wyłącznie bardzo drogimi kursami EIC oraz EIP? Dlaczego różnica czasu przejazdu między pociągami EIC/EIP a IC wynosi zaledwie 40–50 minut, skoro za podwójną cenę biletu pasażer powinien oczekiwać znacznej różnicy w czasie przejazdu? Dlaczego na pociągi EIP, nawet na miesiąc przed podróżą, pasażerowie często nie mogą skorzystać z tańszych biletów, a dostępne są jedynie bilety w cenach bazowych?
Czy jest planowane uruchomienie bezpośredniego połączenia IC ze Szczecina do Warszawy, które pozwoli na przyjazd na stację Warszawa Centralna na godzinę 8:00? Z wyrazami szacunku Paulina Matysiak Posłanka na Sejm RP
Posłanka Paulina Matysiak interweniuje w sprawie nieprawidłowości w studiach podyplomowych dających kwalifikacje nauczycielskie, gdzie uczelnie oferują programy niespełniające standardów, a absolwenci są wprowadzani w błąd. Pyta o działania ministerstw w celu zapewnienia odpowiedniego nadzoru i ochrony słuchaczy przed nieuczciwymi praktykami.
Posłanka Paulina Matysiak wyraża zaniepokojenie planowanymi zmianami organizacyjnymi w Banku Pocztowym SA i Poczcie Polskiej Finanse sp. z o.o., pytając o analizę ryzyka, zgodność z regulacjami i wpływ na pracowników. Pyta, czy Ministerstwo Aktywów Państwowych oceniło wpływ tych zmian na bezpieczeństwo klientów, zarządzanie majątkiem publicznym i stabilność zatrudnienia.
Interpelacja dotyczy nagłego zaprzestania pełnienia funkcji przez polskiego przedstawiciela w Radzie ICAO po zaledwie sześciu miesiącach od powołania, co kompromituje Polskę. Posłowie pytają o przyczyny rezygnacji, uzgodnienia z ministerstwami i krajami CERG oraz o koszty promocji kandydata i przyszłe reprezentowanie Polski w ICAO.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Projekt uchwały Sejmu ma na celu ustanowienie dni 16-18 grudnia Dniami Pamięci Rewolty Grudniowej 1970. Ma to na celu upamiętnienie robotniczych protestów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Elblągu w grudniu 1970 roku, w których wojsko i milicja brutalnie stłumiły demonstracje, w wyniku czego zginęło wiele osób. Ustanowienie Dni Pamięci ma być hołdem dla ofiar, podziękowaniem dla tych, którzy pamięć o wydarzeniach przechowywali, oraz ma na celu upowszechnienie wiedzy o tych tragicznych wydarzeniach w polskiej historii. Projektodawcy podkreślają, że Grudzień '70 był ważnym krokiem na drodze do odzyskania przez Polskę wolności w 1989 roku.
Projekt ustawy nowelizuje Prawo o ruchu drogowym, wprowadzając szereg zmian mających na celu deregulację, ułatwienie procesów rejestracji pojazdów i dostosowanie do wymogów Unii Europejskiej. Zmiany obejmują m.in. możliwość zachowania dotychczasowego numeru rejestracyjnego, uproszczenie procedur rejestracji pojazdów na podstawie danych z centralnej ewidencji pojazdów oraz wprowadzenie transgranicznej wymiany informacji o pojazdach. Celem jest również usprawnienie komunikacji między organami rejestrującymi i dostosowanie do aktualnych standardów technologicznych.