← Archiwum interpelacji

Interpelacja nr 7909

Interpelacja w sprawie możliwości zwiększenia Funduszu Kolejowego dla woj. kujawsko-pomorskiego

Data wpływu: 2025-02-07

Załączniki: 5

Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.

Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.

Streszczenie sprawy

Posłanka pyta o możliwość zwiększenia finansowania z Funduszu Kolejowego dla województwa kujawsko-pomorskiego w latach 2025-2030, argumentując to potrzebą dalszych inwestycji w modernizację i poprawę dostępności infrastruktury kolejowej. Wyraża również zainteresowanie innymi formami wsparcia finansowego dla samorządu województwa w tym zakresie.

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie możliwości zwiększenia Funduszu Kolejowego dla woj. kujawsko-pomorskiego Interpelacja nr 7909 do ministra infrastruktury w sprawie możliwości zwiększenia Funduszu Kolejowego dla woj. kujawsko-pomorskiego Zgłaszający: Agnieszka Maria Kłopotek Data wpływu: 07-02-2025 Szanowny Panie Ministrze, zwracam się do Pana Ministra z interpelacją dotyczącą możliwości zwiększenia finansowania Funduszu Kolejowego w województwie kujawsko-pomorskim.

Województwo kujawsko-pomorskie, jako jedno z kluczowych regionów Polski, z wieloma ważnymi miastami i węzłami komunikacyjnymi, wymaga systematycznych inwestycji w rozwój infrastruktury kolejowej. Zwiększenie nakładów na ten cel pozwoliłoby nie tylko na poprawę jakości transportu, ale również przyczyniło się do zwiększenia dostępności komunikacyjnej, co ma kluczowe znaczenie w kontekście rozwoju regionu oraz poprawy jakości życia mieszkańców.

Pomimo istotnych działań, które zostały podjęte w ostatnich latach, infrastruktura kolejowa w województwie kujawsko-pomorskim wciąż wymaga dalszych inwestycji, szczególnie w zakresie modernizacji linii kolejowych, budowy nowych przystanków oraz poprawy dostępności transportu dla osób o ograniczonej mobilności. Dodatkowo, wciąż istnieje potrzeba poprawy jakości infrastruktury na niektórych odcinkach, gdzie stan techniczny torów oraz urządzeń kolejowych nie spełnia oczekiwań współczesnych standardów. W latach 2009-2015 Fundusz Kolejowy w woj. kujawsko-pomorskim wynosił 6.250.000 zł, a w latach następnych – 6.875.000 zł.

Z tego względu proszę odpowiedzieć na pytania: 1. Czy Pan Minister zamierza rozważyć zwiększenie finansowania z Funduszu Kolejowego inwestycji w województwie kujawsko-pomorskim w latach 2025-2030? 2. Czy są inne możliwości wsparcia finansowego samorządu województwa kujawsko-pomorskiego na infrastrukturę kolejową? Z poważaniem

Inne interpelacje tego autora

Agnieszka Maria Kłopotek
2026-03-26
Interpelacja nr 16209: Interpelacja w sprawie dramatycznej sytuacji finansowej specjalistycznych ośrodków wsparcia dla osób doznających przemocy domowej

Posłanka Kłopotek zwraca uwagę na dramatyczną sytuację finansową specjalistycznych ośrodków wsparcia dla osób doznających przemocy domowej, która zagraża ich funkcjonowaniu. Pyta o planowane działania rządu w celu zwiększenia finansowania, wprowadzenia systemowych zmian i poprawy sytuacji kadrowej w tych ośrodkach.

Zobacz szczegóły →
Agnieszka Maria Kłopotek
2026-02-11
Interpelacja nr 15293: Interpelacja w sprawie pominięcia funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej w dodatku mieszkaniowym dla służb mundurowych oraz w projektowanej ustawie o Karcie Rodziny Mundurowej

Posłanka interpeluje w sprawie wyłączenia funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej z dodatku mieszkaniowego dla służb mundurowych oraz z projektowanej ustawy o Karcie Rodziny Mundurowej, argumentując to nierównym traktowaniem i potencjalnym negatywnym wpływem na motywację. Pyta o przyczyny takiego wyłączenia, analizę skutków oraz plany włączenia SCS do tych programów.

Zobacz szczegóły →
Agnieszka Maria Kłopotek
2026-02-05
Interpelacja nr 15175: Interpelacja w sprawie drastycznego ograniczenia środków Funduszu Pracy na 2026 r. oraz zagrożenia paraliżem aktywnej polityki rynku pracy

Posłanka Agnieszka Kłopotek wyraża zaniepokojenie drastycznym ograniczeniem środków Funduszu Pracy na 2026 rok, co grozi paraliżem powiatowych urzędów pracy i ograniczeniem wsparcia dla bezrobotnych oraz przedsiębiorców, pytając o przesłanki takiej decyzji i planowane działania naprawcze. Pyta dlaczego utrzymywane są wysokie nadwyżki środków Funduszu Pracy, jednocześnie ograniczając finansowanie na aktywne formy przeciwdziałania bezrobociu.

Zobacz szczegóły →
Agnieszka Maria Kłopotek
2026-01-28
Interpelacja nr 14933: Interpelacja w sprawie stanowiska Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa dotyczącego dalszego zaangażowania kapitałowego w spółkę realizującą inwestycję portu przeładunkowego w Emilianowie

Posłanka pyta o stanowisko Ministerstwa Rolnictwa i KOWR w sprawie dalszego zaangażowania kapitałowego w budowę portu przeładunkowego w Emilianowie, podkreślając znaczenie inwestycji i potrzebę jasnych decyzji. Wyraża zaniepokojenie brakiem klarowności, który opóźnia realizację przedsięwzięcia.

Zobacz szczegóły →
Agnieszka Maria Kłopotek
2026-01-28
Interpelacja nr 14932: Interpelacja w sprawie stanowiska Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz PGL Lasy Państwowe wobec realizacji inwestycji portu przeładunkowego w Emilianowie

Posłanka Kłopotek pyta Ministerstwo Klimatu i Środowiska o jego stanowisko w sprawie budowy portu przeładunkowego w Emilianowie, podkreślając potrzebę jasnych decyzji dotyczących gruntów Lasów Państwowych i wymogów środowiskowych. Wyraża obawę, że brak klarowności ze strony ministerstwa i Lasów Państwowych może opóźnić lub uniemożliwić realizację tej ważnej inwestycji.

Zobacz szczegóły →

Powiązane druki sejmowe

POSELSKI
2026-02-24
Druk nr 2255: Sprawozdanie Komisji Infrastruktury o poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie drogowym.

Projekt ustawy wprowadza obowiązek stosowania kas rejestrujących przez przewoźników i operatorów publicznego transportu zbiorowego wykonujących przewozy w transporcie kolejowym od 1 kwietnia 2027 roku. Dodatkowo, warunek otrzymania dopłaty (z art. 55 ust. 11 pkt 2 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym) będzie stosowany wobec tych podmiotów również od 1 kwietnia 2027 roku. Ustawa wchodzi w życie z dniem następującym po ogłoszeniu, ale z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 r. Ma to na celu uszczelnienie systemu rozliczeń i ewidencji w transporcie kolejowym.

Zobacz szczegóły →
RZADOWY
2026-02-24
Druk nr 2251: Sprawozdanie Komisji Edukacji i Nauki oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o rządowym projekcie ustawy o Wojewódzkich Zespołach Koordynacji do spraw polityki umiejętności.

Projekt ustawy wprowadza Wojewódzkie Zespoły Koordynacji do spraw polityki umiejętności (WZK), które mają pełnić funkcje opiniodawczo-doradcze dla zarządów województw w zakresie rozwoju umiejętności mieszkańców i promocji uczenia się przez całe życie. WZK będą monitorować, koordynować i ewaluować działania związane z polityką umiejętności na poziomie regionalnym, a także wydawać rekomendacje dotyczące kształcenia zawodowego i potrzeb rynku pracy. Ustawa określa również skład, zadania, organizację i finansowanie WZK, a także wprowadza zmiany w ustawach o samorządzie województwa, prawie oświatowym, polityce rozwoju oraz rynku pracy.

Zobacz szczegóły →
POSELSKI
2026-02-13
Druk nr 2245: Poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym.

Projekt ustawy zmienia ustawę o publicznym transporcie zbiorowym, przesuwając termin objęcia przewoźników kolejowych obowiązkiem stosowania kas rejestrujących z 1 stycznia 2026 r. na 1 kwietnia 2027 r. Ma to na celu zharmonizowanie przepisów z regulacjami podatkowymi dotyczącymi automatów vendingowych na pokładach pociągów. Zmiana ta zapobiega sytuacji, w której przewoźnicy byliby zobowiązani do ewidencji sprzedaży za pomocą kas rejestrujących wcześniej, niż wynikałoby to z przepisów podatkowych, unikając tym samym niepotrzebnych kosztów i trudności. Uzasadnieniem jest zapewnienie spójności prawa i uniknięcie obciążania przewoźników dodatkowymi obowiązkami administracyjnymi.

Zobacz szczegóły →
RZADOWY
2026-02-11
Druk nr 2228: Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Obrony Narodowej o rządowym projekcie ustawy o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE.

Ustawa o Finansowym Instrumencie Zwiększenia Bezpieczeństwa SAFE ustanawia ramy prawne dla działania tego instrumentu, mającego na celu finansowanie inwestycji w europejskim przemyśle obronnym. Określa zasady kontroli i audytu wykorzystania środków z pożyczki SAFE, udzielanej na podstawie rozporządzenia UE. Tworzy FIZB w Banku Gospodarstwa Krajowego, precyzuje źródła finansowania i przeznaczenie środków, a także zasady współpracy między ministrem obrony, innymi ministrami i BGK. Ustawa wprowadza zmiany w Prawie bankowym, ustawie o finansach publicznych i ustawie o Krajowej Administracji Skarbowej, dostosowując je do funkcjonowania FIZB.

Zobacz szczegóły →
POSELSKI
2026-02-09
Druk nr 2213: Poselski projekt uchwały w sprawie sfinansowania polskiego udziału w pożyczce udzielanej przez Unię Europejską Ukrainie w wysokości 90 miliardów euro z zamrożonych aktywów rosyjskich na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

Projekt uchwały Sejmu dotyczy sfinansowania polskiego udziału w pożyczce udzielanej Ukrainie przez Unię Europejską w wysokości 90 miliardów euro. Środki na ten cel mają pochodzić z zamrożonych aktywów rosyjskich na terytorium Polski, należących do osób i podmiotów wpisanych na listę sankcyjną. Celem uchwały jest wsparcie Ukrainy oraz osłabienie Rosji, co Sejm postrzega jako polską rację stanu. Sejm wzywa Rząd RP do niezwłocznego wypracowania mechanizmów prawnych i organizacyjnych w celu realizacji tego finansowania.

Zobacz szczegóły →