Interpelacja w sprawie opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK)
Data wpływu: 2025-03-07
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka pyta o przyczyny opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), finansowanie inwestycji, aktualne koszty i ewentualny audyt dotychczasowych wydatków. Wyraża zaniepokojenie brakiem postępu i rosnącymi kosztami projektu.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) Interpelacja nr 8531 do ministra infrastruktury w sprawie opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) Zgłaszający: Olga Ewa Semeniuk-Patkowska Data wpływu: 07-03-2025 Szanowny Panie Ministrze, na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją dotyczącą realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Projekt ten od samego początku budzi wiele emocji.
Pomimo licznych zapowiedzi, wciąż nie rozpoczęto faktycznych prac budowlanych, a rosnące koszty oraz brak transparentnych informacji budzą poważne obawy co do realizacji tego projektu. W związku z tym zwracam się z następującymi pytaniami: Jakie są obecne przyczyny opóźnień w realizacji projektu CPK? Czy rząd planuje dalsze finansowanie tej inwestycji, a jeśli tak, to z jakich źródeł? Jakie są aktualne szacunkowe koszty całego projektu i jak zmieniły się w porównaniu do pierwotnych założeń? Czy ministerstwo planuje przeprowadzenie audytu dotychczasowych wydatków i decyzji związanych z CPK?
Proszę o szczegółową odpowiedź dotyczącą harmonogramu oraz przyszłości tej inwestycji. Z poważaniem Olga Semeniuk-Patkowska Poseł na Sejm RP
Posłanka kwestionuje tezę o "cudzie gospodarczym" w Polsce, pytając o konkretne wskaźniki makroekonomiczne uzasadniające taką ocenę i porównując sytuację Polski z innymi krajami UE. Pyta również o koszty prowadzenia działalności gospodarczej, inwestycje i bariery rozwoju wskazywane przez przedsiębiorców.
Posłanka pyta o istnienie i realizację długoterminowej strategii państwa w zakresie rozwoju przemysłu amunicyjnego, koordynację działań oraz współpracę międzysektorową. Wyraża zaniepokojenie brakiem spójności i jasnych planów w tym obszarze.
Projekt ustawy zmienia ustawę o finansach publicznych oraz inne ustawy, wprowadzając poprawki zgłoszone w drugim czytaniu. Poprawki dotyczą m.in. definicji zasobów własnych Unii Europejskiej, zasad realizacji inwestycji o wysokiej wartości kosztorysowej, przenoszenia wydatków majątkowych, upoważnień do zmian limitów zobowiązań oraz terminów przekazywania dochodów budżetowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Celem zmian jest doprecyzowanie i uelastycznienie przepisów dotyczących finansów publicznych w kontekście realizacji inwestycji i współpracy z Unią Europejską. Dodatkowo doprecyzowuje kwestie związane z darowiznami na rzecz JST.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Projekt ustawy dotyczy ratyfikacji umowy między Polską a Wielką Brytanią i Irlandią Północną w sprawie wygaśnięcia skutków prawnych artykułu 13 umowy o wzajemnej ochronie inwestycji z 1987 roku. Celem jest zaktualizowanie ram prawnych regulujących stosunki inwestycyjne między oboma krajami. Komisje Sejmowe rekomendują uchwalenie projektu bez poprawek. Ustawa ma na celu usunięcie przestarzałych regulacji, potencjalnie ułatwiając nowe inwestycje.
Projekt ustawy nowelizuje ustawę o szczególnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych. Głównym celem jest doprecyzowanie przepisów poprzez włączenie remontów istniejących budowli przeciwpowodziowych do zakresu działania ustawy, z wyłączeniem prac utrzymaniowych i konserwacyjnych. Dodatkowo, rozszerza definicję budowli przeciwpowodziowych o rowy, kanały i pompownie o głównej funkcji przeciwpowodziowej. Wprowadza się także wymogi dotyczące dokumentacji dołączanej do wniosku o pozwolenie na realizację remontów budowli przeciwpowodziowych.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.