Interpelacja w sprawie znacznego rozproszenia programów pomocowych w zakresie zadań związanych z ochroną środowiska
Data wpływu: 2025-03-21
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Posłanka Lidia Czechak interpeluje w sprawie nadmiernego rozproszenia programów pomocowych w zakresie ochrony środowiska, co utrudnia mieszkańcom i JST aplikowanie o środki. Pyta, czy ministerstwo planuje uproszczenie systemu i wprowadzenie jednego programu konsolidującego wsparcie na poprawę efektywności energetycznej.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie znacznego rozproszenia programów pomocowych w zakresie zadań związanych z ochroną środowiska Interpelacja nr 8785 do ministra klimatu i środowiska w sprawie znacznego rozproszenia programów pomocowych w zakresie zadań związanych z ochroną środowiska Zgłaszający: Lidia Czechak Data wpływu: 21-03-2025 Szanowna Pani Minister, wielość programów i nadmierne ich rozproszenie tematyczne powodują, że mieszkaniec, wykonując jedno zadanie, nierzadko zmuszony jest do aplikowania o środki w kilku równoległych programach pomocowych, które prowadzone są przez różne podmioty: - program „Czyste Powietrze” – Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej – zabudowa jednorodzinna – termomodernizacja; - program „Mój Prąd” Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej – fotowoltaika, magazyny energii; - program „Ciepłe Mieszkanie” - Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej za pośrednictwem gmin – zabudowa wielorodzinna; - programy realizowane przez samorządy w zakresie działań związanych z termomodernizacją, wymianą źródeł ogrzewania, instalacja OZE.
Brak konsolidacji wielu programów pomocowych dotyczących w istocie jednego zagadnienia - poprawy efektywności energetycznej budynków (jednorodzinnych i wielorodzinnych) w jeden, skierowany do wszystkich zainteresowanych podmiotów, zmusza JST i mieszkańców do korzystania z wielu programów przy realizacji jednej inwestycji. Wprowadza to chaos i szczególnie mieszkańcy mogą mieć duży problem w zorientowaniu się, z których programów mogą uzyskać wsparcie. Zasady udzielania pomocy, wydawania i rozliczenia środków w poszczególnych programach różnią się, co często utrudnia lub uniemożliwia skorzystanie ze wszystkich dostępnych źródeł finansowania.
Wielość programów i częste zmiany zasad sprawiają, że JST muszą poświęcić wiele uwagi na ich analizę w celu udzielania mieszkańcom informacji i pomocy ukierunkowanej na pozyskanie środków z jak największej liczby źródeł. Dostarcza to kolejnej niepotrzebnej pracy urzędnikom, którzy w tym czasie mogliby poświęcić przecież uwagę i czas na inne istotne problemy mieszkańców. W związku z powyższym proszę o odpowiedź na poniższe pytania: 1. Czy ministerstwo zauważa problem wielości programów i zamierza wprowadzić jeden duży program, który uprościłby procedurę aplikowania o środki w zakresie zadań związanych z ochroną środowiska? 2.
Czy ministerstwo planuje zmiany w zakresie wsparcia mieszkańców i JST w poprawie efektywności energetycznej budynków? Z wyrazami szacunku Lidia Czechak Poseł na Sejm RP
Projekt ustawy ma na celu uproszczenie procedur administracyjnych poprzez wprowadzenie mechanizmu milczącej zgody w różnych obszarach prawa. Wprowadza się terminy, po których upływie brak decyzji administracyjnej będzie traktowany jako zgoda na wniosek. Dotyczy to m.in. opinii gminnych komisji rozwiązywania problemów alkoholowych, ulg w podatku rolnym, umorzeń zaległości podatkowych, wpisów do rejestrów działalności gospodarczej, pozwoleń na imprezy masowe oraz przedłużania zezwoleń na zbieranie i przetwarzanie odpadów. Ma to przyspieszyć procesy decyzyjne i zmniejszyć obciążenie administracyjne dla obywateli i przedsiębiorców.
Projekt ustawy ma na celu implementację prawa Unii Europejskiej dotyczącego zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki, ze szczególnym uwzględnieniem rozporządzenia 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim. Wprowadza zmiany w ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz w ustawie Prawo ochrony środowiska. Nowelizacja dotyczy m.in. definicji, obowiązków armatorów i dyrektorów urzędów morskich, monitorowania emisji gazów cieplarnianych, kar pieniężnych za niezgodność z przepisami oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu. Celem jest zmniejszenie wpływu transportu morskiego na środowisko poprzez promowanie stosowania paliw alternatywnych i ograniczenie emisji.
Projekt ustawy ma na celu wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze oraz innych ustawach (Prawo energetyczne, Prawo ochrony środowiska, ustawa o biokomponentach i biopaliwach ciekłych), aby zapewnić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Określa obowiązki i kary dla operatorów statków powietrznych, zarządzających lotniskami i dostawców paliw lotniczych w zakresie SAF oraz tworzy mechanizmy wsparcia finansowego dla produkcji i rozwoju SAF.
Projekt ustawy ma na celu nowelizację Prawa energetycznego i innych ustaw, wdrażając dyrektywy UE dotyczące efektywności energetycznej i poprawy struktury rynku energii elektrycznej. Wprowadza definicje nowych typów umów (np. z gwarancją stałej ceny, elastyczne umowy przyłączeniowe) i zmienia zasady przyłączania do sieci. Ustawa ma także na celu wzmocnienie ochrony konsumentów, w tym odbiorców dotkniętych ubóstwem energetycznym, oraz promowanie racjonalnego zużycia energii. Zmiany obejmują także kwestie związane z liczeniem zużycia paliw gazowych i przyłączaniem instalacji oraz magazynów energii elektrycznej.
Projekt ustawy ma na celu implementację rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2405 (ReFuelEU Aviation) dotyczącego zapewnienia równych warunków działania dla zrównoważonego transportu lotniczego. Wprowadza zmiany w ustawie Prawo lotnicze, Prawie energetycznym, Prawie ochrony środowiska oraz ustawie o biokomponentach i biopaliwach ciekłych, aby umożliwić nadzór nad stosowaniem zharmonizowanych przepisów dotyczących upowszechniania i dostaw zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Ustawa określa obowiązki i uprawnienia Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki w zakresie monitorowania i egzekwowania przepisów dotyczących SAF. Projekt wprowadza również kary pieniężne za niedopełnienie obowiązków wynikających z rozporządzenia ReFuelEU Aviation.