Interpelacja w sprawie możliwości postoju pociągu na stacji Konin połączenia EIC Viadrina - Warszawa-Wrocław
Data wpływu: 2025-05-07
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł pyta o powody rezygnacji z postoju pociągu EIC Viadrina relacji Warszawa-Wrocław w Koninie oraz czy planowane jest zwiększenie liczby połączeń dalekobieżnych zatrzymujących się w tym mieście. Wyraża zaniepokojenie ograniczeniem dostępu do połączeń kolejowych dla mieszkańców Konina.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie możliwości postoju pociągu na stacji Konin połączenia EIC Viadrina - Warszawa-Wrocław Interpelacja nr 9753 do ministra infrastruktury w sprawie możliwości postoju pociągu na stacji Konin połączenia EIC Viadrina - Warszawa-Wrocław Zgłaszający: Tadeusz Tomaszewski Data wpływu: 07-05-2025 Gniezno, 7 maja 2025 r. Szanowny Panie Ministrze, z ogłoszonych wstępnych informacji na temat planowanych połączeń kolejowych wynika, że w nowym rozkładzie – od grudnia br. pojawi się pod nazwą Express InterCity Viadrina połączenie Warszawa – Wrocław (wyjazd z Warszawy rano o 6:00, z Wrocławia wyjazd około 18:20).
Wcześniejsze zapowiedzi wskazywały na to, że pociąg tej relacji będzie się zatrzymywał na stacji Konin i Kutno – podobnie, jak pociąg EIC Lech. Niestety z otrzymanych informacji wynika, że tak się nie stanie i mieszkańcy regionu tylko raz dziennie (EIC Lech) będą mogli skorzystać z bezpośredniego pociągu do Wrocławia. Mając na uwadze powyższe uprzejmie proszę o odpowiedzi na pytania: Co jest powodem rezygnacji z pomysłu, aby pociąg Express InterCity Viadrina relacji Warszawa – Wrocław nie zatrzymywał się na stacji Konin? Czy miasto Konin nie zasługuje na więcej niż jedno połączenie bezpośrednie z tak ważnym miastem jak Wrocław?
Czy możliwa jest jeszcze korekta planowanych połączeń kolejowych od grudnia umożliwiająca postój w Koninie? Czy planowane jest wprowadzenie większej liczby połączeń dalekobieżnych – z postojem w Koninie – z korzyścią dla pasażerów/mieszkańców? Z wyrazami szacunku Poseł Tadeusz Tomaszewski
Poseł kwestionuje decyzję o wyłączeniu kategorii juniora starszego w sportach nieolimpijskich z punktacji Systemu Sportu Młodzieżowego, argumentując, że zaszkodzi to finansowaniu i rozwojowi sportu młodzieżowego. Pyta o podstawy tej decyzji, cele, konsultacje ze związkami sportowymi oraz ocenę potencjalnych negatywnych skutków.
Poseł pyta Minister Edukacji o stanowisko w sprawie postulatów Unii Metropolii Polskich dotyczących zmiany zasad finansowania oświaty, szczególnie w kontekście niewystarczających środków i sposobu kalkulacji potrzeb oświatowych. Pyta również, czy ministerstwo planuje zmiany w sposobie kalkulacji tych potrzeb.
Poseł pyta ministra o jego stanowisko w sprawie wyrównania sytuacji finansowej miast na prawach powiatu, zgodnie z postulatami Unii Metropolii Polskich, oraz o ewentualne prace nad zmianami legislacyjnymi w tym zakresie. Podkreśla, że miasta te są w gorszej sytuacji finansowej w porównaniu do innych jednostek samorządu terytorialnego.
Poseł pyta ministra finansów, dlaczego autogaz (LPG) nie został włączony do pakietu obniżającego ceny paliw (CPN) i czy rząd planuje to zmienić, uwzględniając potencjalne koszty dla budżetu. Uważa on, że pominięcie LPG powoduje nierówne traktowanie użytkowników różnych rodzajów paliw.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.
Sprawozdanie dotyczy rozpatrzenia przez Komisję do Spraw Deregulacji oraz Komisję Infrastruktury uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Komisje proponują Sejmowi przyjęcie poprawek zawartych w uchwale Senatu. Sprawozdanie nie precyzuje szczegółowo charakteru poprawek, jedynie wskazuje na ich akceptację przez komisje. Celem jest prawdopodobnie deregulacja i usprawnienie przepisów związanych z ruchem drogowym.