Dziękuję bardzo.
Pani Marszałek! Kilkukrotnie w ramach oświadczeń zabierałem głos w sprawie uruchomienia dodatkowych środków na rozstrzygnięcie przetargu na modernizację towarowej obwodnicy miasta Poznania. W ramach inwestycji, zgodnie z dotychczasowymi zamiarami, miały powstać nowe węzły przesiadkowe, do których zaliczają się stacje: Suchy Las, Poznań Piątkowo, Poznań Naramowice, Koziegłowy, Poznań Zieliniec, Kobylepole oraz Poznań Franowo.
Po wyborach, po zmianie ekipy rządzącej PKP PLK z resortem infrastruktury dokonało weryfikacji pierwotnych założeń inwestycji. Dzięki temu inwestycja została rozszerzona o budowę rozjazdu na trasie Piła - Szczecin i modernizację estakady kolejowej na Naramowicach nad Wartą. W ramach inwestycji powstaną również urządzenia sterowania i zasilania trakcyjnego, siecią trakcyjną i zjazdami kolejowymi, obiektami inżynieryjnymi i sieciami telekomunikacyjnymi oraz elektroenergetycznymi, a także odwodnieniem i innymi obiektami inżynierskimi.
Cieszę się, że władze resortu z panem ministrem Malepszakiem dotrzymały słowa, zrealizowały deklaracje, które zostały wskazane na posiedzeniu Parlamentarnego Zespołu ds. Rozwoju Aglomeracji Poznańskiej. Umowa PKP z PLK na kwotę, uwaga, 1,5 mld zł zostanie podpisana w poniedziałek, za co również w imieniu swoim i wszystkich samorządowców metropolii poznańskiej bardzo dziękuję. (Dzwonek) Jest to bez wątpienia (Dzwonek) kluczowa inwestycja dla rozwoju transportu publicznego w mieście. Przed nami wyzwania związane z przebudową poznańskiego węzła kolejowego oraz pracami projektowymi miasta Poznania. Bardzo dziękuję. (Oklaski)