Jak rząd zamierza osiągnąć cele ˝Narodowego programu bezpieczeństwa ruchu drogowego 2021-2030˝, skoro w 2024 r. nastąpiły stagnacja lub pogorszenie kluczowych wskaźników zamiast ich systematycznej redukcji?
Które ministerstwa i instytucje ponoszą odpowiedzialność za brak wyraźnego postępu i czy przewidziano mechanizm rozliczania ich z realizacji celów?
Skoro niemal co piąta ofiara śmiertelna wypadków drogowych to pieszy, a liczba wypadków na przejściach dla pieszych wciąż jest wysoka, dlaczego rząd nie przedstawił kompleksowego programu ochrony pieszych zamiast rozproszonych działań?