Pierwsze czytanie rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi oraz niektórych innych ustaw (druk nr 2272)
Z uzasadnienia wynika, że luka VAT w branży betonu wynosi ok. 1 mld zł. Na jakiej podstawie resort zakłada niemal 100-procentową skuteczność uszczelnienia systemu przez SENT (wpływy szacowane na 1,2 mld zł), skoro system ten monitoruje jedynie przewóz, a nie całościowy proces produkcji i fakturowania, który pozostaje w sferze kontroli skarbowej ex post?