Pytania
Jakie konkretne, niezależne analizy - poza danymi z Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji (SEWIK) - stanowiły podstawę dla oceny skuteczności działań realizowanych w 2025 r.?
Z czego wynika niespójność danych dotyczących liczby ludności Polski, na których oparto raport (GUS wskazuje 37 563 071 osób, natomiast Eurostat - 36 620 970), i w jaki sposób ta rozbieżność wpływa na wiarygodność wyliczanych wskaźników bezpieczeństwa?
Czy rząd posiada analizy wpływu wprowadzenia prawa jazdy kategorii B od 17. roku życia na strukturę wypadkowości w grupie najmłodszych kierowców, uwzględniając ryzyko nadużyć w procesie nadzoru ze strony doświadczonych kierowców?