Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o zapasach ropy naftowej, produktów naftowych i gazu ziemnego oraz zasadach postępowania w sytuacjach zagrożenia bezpieczeństwa paliwowego państwa i zakłóceń na rynku naftowym oraz ustawy o Krajowej Administracji Skarbowej (druki nr 2389 i 2391) (łączna debata nad 2 punktami)

Szanowny Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Presja ma sens. Prawo i Sprawiedliwość zmusiło rząd Donalda Tuska do działania i do podjęcia konkretnych inicjatyw legislacyjnych zmierzających do obniżenia cen paliw...

(Poseł Adrian Witczak: Bez was nic by nie było.)

...tyle że rząd posuwa się oczywiście do półprawd, jak to zwykle bywa, mówiąc o obniżeniu cen o 1,20 zł na litrze dla każdego. Problem polega na oczywistym fakcie.

(Głos z sali: Pamięta pani, jak paliwo było za 9 zł?)

O ile spadnie realny koszt litra paliwa dla przedsiębiorcy odliczającego 100% VAT, skoro obniżka stawki VAT z 23% do 8% jest dla niego neutralna podatkowo, a jedyną faktyczną oszczędnością netto jest redukcja akcyzy?

I druga istotna kwestia. Skoro rząd wprowadza cenę maksymalną, to czy mechanizm ten bierze pod uwagę, że małe stacje paliw będą miały problem z rentownością i znikną z rynku, a wraz z nimi znikną miejsca pracy? A ta koalicja (Dzwonek) już odpowiada za wzrost bezrobocia. Dziękuję bardzo. (Oklaski)