Pani Marszałek! Wysoka Izbo! W ustawie został podniesiony wskaźnik w narodowym celu wskaźnikowym w zakresie: Nowe poziomy minimalnego udziału energii odnawialnej w transporcie. I tak w latach 2026, 2027, 2028 i 2029 ma to być 10%, zaś w roku 2030 ten wskaźnik wzrasta do 14,9%.
Panie Ministrze! Po konsultacjach z wieloma ekspertami z obszaru rynku paliw, biopaliw, energii odnawialnej, jej udziału w transporcie śmiem stwierdzić z całą stanowczością, że jest to zupełnie nierealne, że państwo stworzyliście model wzrostu udziału energii OZE w transporcie, który nie jest możliwy do osiągnięcia, gdyż w ciągu 1 roku nie ma możliwości przeskoczenia o pułap prawie 5%. Skąd to się wzięło? (Dzwonek) Skąd ten błąd się pojawił w ustawie i na jakich przesłankach państwo się opieraliście?
I jeszcze ostatnie krótkie pytanie, które nawiązuje do mojego wystąpienia. Panie ministrze, co stało na przeszkodzie, aby wprowadzić w projekcie ustawy normy jakościowe i zasady certyfikacji dla produkcji w zakresie wykorzystania estrów etylowych w biopaliwach w transporcie? Dziękuję bardzo. (Oklaski)