Dziękuję.
Panie Marszałku! Szanowni Państwo! W imieniu Klubu Parlamentarnego Koalicja Obywatelska chciałbym przedstawić stanowisko wobec projektu tej nowelizacji.
To nie jest techniczna zmiana. To jest wyraz naszej odpowiedzialności za Bałtyk. To jest konsekwentna realizacja polityki klimatycznej Unii Europejskiej. Głównym celem tej nowelizacji jest harmonizacja polskiego prawa z normami europejskimi, tylko i wyłącznie, a my jako Koalicja Obywatelska stoimy na stanowisku, że nowoczesna gospodarka morska musi opierać się na paliwach niskoemisyjnych.
Sam w sobie ten projekt jest bardzo dobry, ale w celu usprawnienia procedowanych przepisów chciałbym przedłożyć cztery poprawki do tego projektu. Pierwsze trzy z proponowanych poprawek mają charakter porządkujący. Ich celem jest zapobieżenie nałożeniu się brzmienia przepisów ustawy - Prawo ochrony środowiska na brzmienie przepisów ustawy z marca 2026 r. zmieniającej Prawo lotnicze. To zapewni pełną spójność i jasność systemu prawnego. Natomiast poprawka numer cztery jest kluczowa z praktycznego punktu widzenia. Musimy mieć na względzie terminy określone w rozporządzeniu FuelEU Maritime, zgodnie z którym armatorzy są zobowiązani do opłacenia kar i uzyskiwania certyfikatów zgodności do 30 czerwca br. Dlatego proponujemy wprowadzenie przepisów przejściowych, co umożliwi dyrektorom urzędów morskich przekazywanie wpłat armatorów bezpośrednio na rachunek Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej z przeznaczeniem na dekarbonizację sektora morskiego.
Tak jak wspomniałem, ten projekt jest solidnie przygotowany, solidnie konsultowany, a te poprawki, które zaraz przekażę panu marszałkowi, czynią go kompletnym. Klub Parlamentarny Koalicja Obywatelska w trosce o dobro polskiego morza i klimat będzie głosował za przyjęcie tej ustawy. Dziękuję serdecznie. (Oklaski)