Pytania
1. Czy projekt chroni stan wyższej konieczności i gwarantuje weryfikację podstawy zatrzymania, zgodnie z wyrokami TK K 24/15 i K 4/21?
2. Dlaczego zakaz z art. 42 obejmuje każde skazanie z art. 173 i art. 174, także ruch wodny, powietrzny i osobę nieprowadzącą pojazdu?
3. Ile z 12 277 naruszeń zarejestrowanych przez CANARD w 2024 r. zakończyło się ustaleniem kierowcy i prawomocną karą?
4. Kiedy i za ile 2500 kamer na przejazdach zostanie włączonych do systemu egzekwowania prawa?
5. Dlaczego pominięto konsultacje i opiniowanie, a OSR nie wylicza kosztów dla samorządów ani skutków dla kierowców zawodowych?
6. Dlaczego nie przewidziano szkoleń dla recydywistów ani oceny powtórnych naruszeń i zdarzeń bliskich wypadkowi?