Szanowna Pani Marszałek! Wysoka Izbo! W oświadczeniu klubowym wspominałem o tym, że mankamentem tej ustawy jest fakt, że nie dopuszcza ona możliwości zakupu autobusów biometanowych w największych miastach, liczących powyżej 100 tys. osób, bo jest to niezgodne z postanowieniami Krajowego Planu Odbudowy. Mam w związku z tym pytanie: Czy istnieje jeszcze możliwość negocjacji warunków KPO, tak aby uchylić te drzwi i aby ta możliwość była? I drugie moje pytanie. Ustawa w art. 36 w ust. 3 dopuszcza możliwość eksploatacji przez duże miasta innych samochodów niż wodorowe i elektryczne, jeżeli kursują one na liniach podmiejskich. Czy w związku z tym będzie możliwość dofinansowania - i tutaj też mówię o biometanowych autobusach - również ich zakupu, jeżeli samorządy zdecydują się (Dzwonek) na zakup takich tańszych autobusów na linie podmiejskie? Dziękuję bardzo.
Wystąpienie w Sejmie · 20 listopada 2024
Sprawozdanie Komisji Infrastruktury oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw (druki nr 751 i 799)
Mówi: Poseł Michał Pyrzyk (PSL-TD) · 22. posiedzenie Sejmu, punkt 15. porządku obrad
Dotyczy: druk nr 751, druk nr 799
Źródło: stenogram posiedzenia Sejmu RP (API Sejmu). Wszystkie wystąpienia: Michał Pyrzyk