Sprawozdanie Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Infrastruktury o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2272 i 2386)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! Szacuje się, że luka podatkowa w obrocie betonem może sięgać nawet miliardów złotych rocznie. Tylko chodzi o to, że odpowiedzią rządu jest objęcie kontrolą wszystkich. Projekt nakłada obowiązki na firmy, a nawet na osoby prywatne. Wprowadza wysokie kary za błędy formalne, nawet gdy dostawa faktycznie się odbyła. Znacząco zwiększa obciążenie administracyjne dla branży budowlanej. To oznacza jedno: państwo nie ufa obywatelowi, więc kontroluje wszystkich, zamiast skutecznie ścigać tych, którzy rzeczywiście oszukują. I tu pojawia się zasadnicze pytanie: Czy to jest uszczelnienie systemu, czy po prostu przerzucanie ryzyka i obowiązków na uczciwych przedsiębiorców? Dlaczego rząd zdecydował się na wprowadzenie wysokich kar administracyjnych za błędy formalne, np. brak potwierdzenia dostawy, nawet w sytuacji, gdy transakcja była rzeczywista i opodatkowana, zamiast skoncentrować się na rzeczywistych nadużyciach? Czy rząd przeprowadził analizę, jaki wpływ na koszty inwestycji budowlanych oraz tempo realizacji inwestycji w Polsce będzie miało rozszerzenie systemu SENT na osoby fizyczne i wszystkie dostawy betonu? (Dzwonek) Dziękuję bardzo.