Sprawozdanie Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw (druki nr 2317 i 2467)

Panie Marszałku! Wysoka Izbo! W toku konsultacji zwracano uwagę, że projektowane regulacje mogą prowadzić do wzrostu kosztów frachtu morskiego, a w konsekwencji również wzrostu kosztów importu i eksportu oraz obniżenia konkurencyjności polskich przedsiębiorców. Mimo to w ocenie skutków regulacji nie przedstawiono żadnych konkretnych analiz skali tych kosztów. Dlatego chciałem się dowiedzieć, jakie będą realne koszty wdrożenia tych regulacji dla polskich portów, armatorów oraz przedsiębiorstw korzystających z transportu morskiego, bo to będzie realny koszt. I tak rozumiemy rozwój. Rozwój rozumiemy po prostu jako gospodarkę i to, żeby ona mogła się rzeczywiście rozwijać, a nie żeby ją tłamsić.