Pytania
Panie Marszalku! Wysoka Izbo! Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych jest sprawą, co do której nie powinno być wątpliwości. Każde rozwiązanie, które realnie ogranicza liczbę wypadków i chroni ludzkie życie, zasługuje na poważną debatę. Ale właśnie dlatego pytamy rząd: Czy zaostrzenie sankcji jest wystarczające, jeśli nie zadbamy jednocześnie o skuteczne egzekwowanie prawa i bezpieczeństwo samych przejazdów?
Projekt przewiduje m.in. trzymiesięczne zatrzymanie prawa jazdy za wjazd na przejazd przy czerwonym świetle, objeżdżanie opuszczonych zapór czy wjazd na przejazd bez możliwości bezpiecznego zjazdu. Mam do rządu trzy konkretne pytania:
Po pierwsze, jakie są dane pokazujące, że obecne sankcje są główną przyczyną problemu?
Po drugie, ile przejazdów kolejowych zostanie dodatkowo zabezpieczonych lub wyposażonych w monitoring, aby nowe przepisy rzeczywiście były egzekwowane?
Po trzecie, jak rząd zagwarantuje, że nowe uprawnienia i obowiązki policji oraz starostów będą stosowane szybko, jednolicie i bez błędów proceduralnych?
Bezpieczeństwo wymaga nie tylko surowszych kar. Wymaga również skutecznej kontroli, infrastruktury i konsekwentnego egzekwowania prawa. Dlatego oczekujemy od rządu konkretnych odpowiedzi i będziemy analizować ten projekt przede wszystkim pod kątem jego rzeczywistej skuteczności.