Panie Marszałku! Wysoka Izbo! 31 lipca 2007 r. podpisywałem umowę ze spółkami kolejowymi PKP i PLK na budowę wielkiej infrastruktury kolejowej w Łodzi, podziemnego dworca, tunelu średnicowego. To było jeszcze za rządów PiS-u, a potem, po zmianie władzy zaczęły się wielkie przeszkody. Ostatecznie te przeszkody spowodowały, że ówcześni panowie prezesi, którzy w 2015 r. jeszcze kończyli swoją kadencję, urzędowanie w PLK, pan Piotr Wyborski i pan Marcin Mochocki, popełnili karygodne błędy technologiczne i dokumentacyjne. Te błędy naprawiała polska firma z Mińska Mazowieckiego - Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów. Budowa szła dalej. W 2023 r. czy w 2024 r. (Dzwonek) przyjechał pan minister Klimczak, chwalił to. Po czym ci sami panowie, którzy popsuli tę dokumentację, wrócili i wypchnęli tę polską firmę. Chcą przekazać tę budowę firmom zagranicznym...
Wicemarszałek Piotr Zgorzelski:
Pani poseł Krystyna Skowrońska, Koalicja Obywatelska.
Poseł Włodzimierz Tomaszewski:
...i dopłacić do tego 10 mld zł.
(Poseł Krystyna Skowrońska: Pan skończył już.)
Pan minister miał wyjaśnić, dlaczego następuje ta zmiana.
Wicemarszałek Piotr Zgorzelski:
Dziękujemy bardzo, panie pośle. Na wypowiedź jest 1 minuta.
Poseł Włodzimierz Tomaszewski:
Nie dokonał tego. Mamy gigantyczne straty i 2 lata opóźnienia. (Oklaski)