Interpelacja nr 10306

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie przyczyn opóźnień w realizacji programu Kolej Plus oraz projektów opóźnionych i planowanych do realizacji do 2032 r. Interpelacja nr 10306 do ministra infrastruktury w sprawie przyczyn opóźnień w realizacji programu Kolej Plus oraz projektów opóźnionych i planowanych do realizacji do 2032 r.

Zgłaszający: Michał Moskal, Andrzej Adamczyk, Rafał Weber Data wpływu: 13-06-2025 Szanowny Panie Ministrze, Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej Plus, zainicjowany przez rząd Prawa i Sprawiedliwości, jest strategicznym narzędziem w walce z wykluczeniem komunikacyjnym mającym na celu przywrócenie lub utworzenie połączeń kolejowych w miejscowościach powyżej 10 tys. mieszkańców, które obecnie nie mają dostępu do kolei pasażerskiej lub wymagają modernizacji istniejących linii.

Program o wartości 13,3 mld zł obejmuje 35 projektów w 11 województwach, które miały zostać zrealizowane do 2029 roku, poprawiając dostępność transportu publicznego dla około 1,5 mln mieszkańców [1] . Z głębokim niepokojem odnotowujemy jednak doniesienia o poważnych opóźnieniach w realizacji programu, które zmuszają Ministerstwo Infrastruktury do planowania jego wydłużenia do 2032 roku, jak wskazano w odpowiedzi na interpelację poselską nr 9851 dotyczącą Lubelskiej Kolei Aglomeracyjnej (LKA) z dnia 10 czerwca 2025 roku [2] .

W odpowiedzi na interpelację nr 9851 stwierdzono, że Ministerstwo Infrastruktury dostrzega ryzyko niezakończenia niektórych zadań w okresie obowiązywania programu Kolej Plus, co wymaga wydłużenia jego realizacji do 2032 roku [2] . Ta deklaracja, choć wskazuje na świadomość problemów, budzi poważne obawy o skuteczność zarządzania programem przez rząd Koalicji Obywatelskiej.

Brak szczegółowych wyjaśnień dotyczących przyczyn opóźnień, listy projektów objętych ryzykiem oraz planów ich realizacji w wydłużonym terminie świadczy o niedostatecznej transparentności i nadzorze Ministerstwa Infrastruktury nad PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA (PKP PLK) odpowiedzialnymi za wdrożenie programu. Opóźnienia te bezpośrednio zagrażają realizacji celów programu, takich jak poprawa dostępności kolei w regionach wykluczonych komunikacyjnie, w tym w województwie lubelskim, które boryka się z jednym z najniższych wskaźników podróży koleją na mieszkańca.

Jako posłowie opozycji z ramienia Prawa i Sprawiedliwości krytycznie oceniamy brak konkretnych działań rządu w celu przyspieszenia realizacji programu Kolej Plus oraz niedostateczne informowanie społeczeństwa o przyczynach i skutkach opóźnień. Wydłużenie programu o trzy lata bez jasnego planu działań naprawczych oraz listy zagrożonych projektów podważa zaufanie mieszkańców do polityki transportowej rządu i stawia pod znakiem zapytania skuteczność walki z wykluczeniem komunikacyjnym.

W obliczu trwających negocjacji dotyczących zmian w projektach Kolej Plus konieczne jest pilne wyjaśnienie, jakie czynniki przyczyniły się do opóźnień i jak resort zamierza je rozwiązać. W związku z powyższym zwracamy się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Przyczyny opóźnień w realizacji programu Kolej Plus Jakie są szczegółowe przyczyny opóźnień w realizacji projektów w ramach programu Kolej Plus, które doprowadziły do konieczności wydłużenia programu do 2032 roku?

Proszę wskazać konkretne czynniki, takie jak problemy administracyjne, finansowe, organizacyjne, brak analiz popytu czy inne, oraz wyjaśnić, jakie działania Ministerstwo Infrastruktury podjęło, aby je wyeliminować. Lista opóźnionych projektów Które z 35 projektów objętych programem Kolej Plus są zagrożone niezakończeniem do 2029 roku i będą realizowane do 2032 roku? Proszę przedstawić pełną listę tych projektów, z podziałem na województwa, wskazując ich nazwy, lokalizacje oraz obecny etap realizacji (np. dokumentacja projektowa, przetargi, roboty budowlane).