Interpelacja w sprawie okoliczności podjęcia decyzji o zwiększeniu prędkości operacyjnej w sieci KDP CPK
Data wpływu: 2025-06-18
Co to jest interpelacja? To formalne pytanie posła do organu władzy (np. ministra) w konkretnej sprawie publicznej.
Przeglądaj też tematy interpelacji, profile posłów i druki sejmowe.
Poseł Marcin Horała pyta o okoliczności i analizy, które doprowadziły do podjęcia decyzji o zwiększeniu prędkości operacyjnej kolei dużych prędkości CPK do ponad 300 km/h, wyrażając zaniepokojenie potencjalnymi negatywnymi konsekwencjami. Interesuje go, kto konkretnie podjął tę decyzję i jakie argumenty za nią przemawiały.
HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript
Interpelacja w sprawie okoliczności podjęcia decyzji o zwiększeniu prędkości operacyjnej w sieci KDP CPK Interpelacja nr 10396 do ministra infrastruktury w sprawie okoliczności podjęcia decyzji o zwiększeniu prędkości operacyjnej w sieci KDP CPK Zgłaszający: Marcin Horała Data wpływu: 18-06-2025 Szanowny Panie Ministrze, w debacie publicznej stale obecny jest problem konsekwencji zwiększenia prędkości operacyjnej kolei dużej prędkości budowanej w ramach CPK z 250 k/h do ponad 300 km/h, takich jak: wykluczenie miast średnich z połączeń najwyższej klasy, zwiększenie kosztu biletów itp.
Mając na uwadze powyższe proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Kto podjął decyzję o zwiększeniu prędkości operacyjnej w sieci KDP CPK do ponad 300 km/h? 2. Jakie analizy poprzedziły tę decyzję, kto je wykonał i gdzie można się zapoznać z ich konkluzjami? Z poważaniem Marcin Horała
Interpelacja dotyczy planowanych przekształceń w grupie kapitałowej Poczty Polskiej, a konkretnie przeniesienia pionu sprzedaży z Banku Pocztowego do Poczty Polskiej. Posłowie wyrażają obawy co do pogorszenia warunków pracy i jakości usług bankowych w wyniku tej operacji i pytają o jej uzasadnienie biznesowe.
Poseł Marcin Horała pyta o działania rządu mające na celu zapewnienie dostępności i godziwej ceny pelletu w sezonie grzewczym 2025/2026, kiedy ceny osiągnęły rekordowe poziomy. Domaga się również informacji o ewentualnych rekompensatach dla obywateli ponoszących wysokie koszty ogrzewania.
Poseł Marcin Horała wyraża zaniepokojenie brakiem wystarczających zamówień na broń strzelecką dla Fabryki Broni "Łucznik" w Radomiu, mimo dużego potencjału produkcyjnego i potrzeb Sił Zbrojnych RP. Pyta o plany MON dotyczące zakupu broni i powody niedostatecznych zamówień dla "Łucznika", sugerując potrzebę wieloletniej umowy zabezpieczającej.
Poseł Marcin Horała wyraża zaniepokojenie wysokim kosztem i procedurami przetargowymi związanymi z wydaniem "Poradnika bezpieczeństwa". Pyta o powody krótkiego terminu składania ofert, akceptacji jedynej, drogiej oferty oraz konieczności zastosowania "skrzydełek" w okładce.
Poseł wyraża zaniepokojenie rekordowymi opóźnieniami pociągów w styczniu 2026 roku, obawiając się utraty zaufania do kolei. Pyta ministra o działania podjęte przez resort i podległe instytucje w celu zapewnienia punktualności transportu kolejowego.
Przedłożony dokument to sprawozdanie Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Komisja po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnosi o przyjęcie poprawek w niej zawartych. Poprawki te mają na celu modyfikację istniejących przepisów dotyczących ruchu drogowego. Celem proponowanych zmian jest prawdopodobnie poprawa bezpieczeństwa i efektywności w ruchu drogowym.
Przedstawiony dokument to sprawozdanie Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach dotyczące uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Komisja rekomenduje Sejmowi przyjęcie wszystkich poprawek Senatu zawartych w uchwale. Celem ustawy jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w obowiązujących przepisach.
Sprawozdanie komisji sejmowych (Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Infrastruktury) dotyczy uchwały Senatu w sprawie ustawy o zmianie ustawy Prawo budowlane oraz niektórych innych ustaw. Komisje po rozpatrzeniu uchwały Senatu wnoszą o przyjęcie poprawek zawartych w punktach 1 i 2. Celem nowelizacji jest prawdopodobnie deregulacja przepisów budowlanych i uproszczenie procedur związanych z budownictwem. Szczegóły dotyczące konkretnych zmian wymagają analizy pełnego tekstu ustawy i poprawek.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym ma na celu wprowadzenie mechanizmów prawnych, które ułatwią kontynuowanie inwestycji kolejowych w sytuacjach wystąpienia nieprzewidzianych trudności. Dodatkowo, projekt ma na celu ochronę osób dotkniętych skutkami decyzji lokalizacyjnych, zwłaszcza najemców, poprzez umożliwienie inwestorowi finansowania kosztów najmu lokalu zastępczego. Ustawa wprowadza również możliwość zmiany decyzji o lokalizacji linii kolejowej przez wojewodę w przypadku wystąpienia okoliczności niemożliwych do przewidzenia, a mających istotny negatywny wpływ na otoczenie. Ponadto, reguluje kwestie związane z dostępem do nieruchomości w sytuacjach kryzysowych związanych z budową tuneli kolejowych.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o Funduszu Medycznym wprowadza zmiany dotyczące finansowania ochrony zdrowia w Polsce. Ustanawia subfundusz infrastruktury na potrzeby obronne państwa oraz subfundusz chorób rzadkich u dzieci. Ustawa reguluje także finansowanie świadczeń opieki zdrowotnej, w tym leczenia chorób rzadkich u dzieci terapiami zaawansowanymi, oraz wspiera rozwój teleinformatycznej obsługi pacjentów. Dodatkowo, ustawa określa kwoty finansowania Funduszu Medycznego w latach 2026-2029 i wprowadza zmiany w procedurach związanych z dotacjami dla NFZ.