Interpelacja w sprawie sytuacji operacyjno-finansowej spółki PKP LHS oraz przyszłości funkcjonowania PKP Linii Hutniczej Szerokotorowej sp. z o.o.

Szanowny Panie Ministrze,

Linia Hutnicza Szerokotorowa (PKP LHS sp. z o.o.) to jeden z najbardziej strategicznych elementów infrastruktury kolejowej w Polsce. Jako jedyna szerokotorowa linia kolejowa w kraju o długości 400 km, LHS pełni kluczową rolę w obsłudze przewozów towarowych między Polską a Ukrainą i krajami byłego ZSRR, bez konieczności przeładunku na granicy. Jej unikalne parametry techniczne oraz bezpośrednie połączenie z zapleczem przemysłowym wschodniej Polski czyniły z niej istotne ogniwo korytarzy transportowych na osi Wschód–Zachód.

Od lat spółka PKP LHS była uznawana za rentowną i efektywnie zarządzaną, przynoszącą regularne zyski. Tym bardziej niepokojące są informacje płynące z rynku oraz od przedstawicieli środowisk kolejowych i samorządowych, wskazujące na gwałtowny spadek wolumenu przewozów towarowych realizowanych po linii LHS w I półroczu 2025 roku , a także oznaki zapaści operacyjnej i finansowej tej spółki. Zaniepokojenie budzi nie tylko sam regres, ale też brak transparentnej komunikacji ze strony zarządu spółki oraz brak widocznych działań naprawczych.

Dodatkowo dochodzi do opinii publicznej szereg informacji o możliwych zmianach strategicznych – takich jak przeniesienie siedziby spółki, możliwa fuzja z PKP Cargotaborem czy napięcia w relacjach z partnerami z Ukrainy – które mogą istotnie rzutować na przyszłość LHS oraz bezpieczeństwo transportowe państwa.

W związku z powyższym, w trosce o interes publiczny, konkurencyjność polskiej infrastruktury kolejowej oraz racjonalne wykorzystanie majątku Skarbu Państwa, zwracam się do Pana Ministra z prośbą o pilne udzielenie szczegółowych informacji i wyjaśnień w następujących kwestiach:

1. Przyczyny spadku przewozów towarowych

2. Analizy efektywności i rentowności

3. Działania naprawcze i plany strategiczne

4. Informacja finansowa F-01

5. Planowana zmiana siedziby spółki

6. Potencjalna fuzja z PKP Cargotaborem

7. Relacje z UZ Cargo Poland