Interpelacja nr 10712

Fragment treści interpelacji

HTML źródłowy dostępny także bez JavaScript

Interpelacja w sprawie zagrożenia ciągłości służby w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Interpelacja nr 10712 do ministra infrastruktury w sprawie zagrożenia ciągłości służby w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej Zgłaszający: Jerzy Polaczek, Piotr Król, Jarosław Krajewski, Paulina Matysiak, Michał Połuboczek, Grzegorz Puda Data wpływu: 03-07-2025 W piśmie z dnia 17 czerwca 2024 r.

skierowanym do prezes PAŻP organizacje związkowe zrzeszające kontrolerów ruchu lotniczego jednoznacznie ostrzegły, że „już obecnie sytuacja w niektórych organach kontroli ruchu lotniczego staje się krytyczna – i bez zmiany obecnego limitu pracy w godzinach nadliczbowych realna staje się perspektywa konieczności zawieszenia służby w tych organach”. Pomimo to, w dniu 27 czerwca 2024 r. związki zawodowe przedstawiły wspólne, uzgodnione stanowisko, w którym wyraziły sprzeciw wobec projektu zmian regulaminu pracy przedstawionego przez prezes PAŻP Magdalenę Jaworską-Maćkowiak.

W szczególności odrzuciły możliwość zwiększania liczby dopuszczalnych godzin nadliczbowych. Mając na uwadze, że Polska Agencja Żeglugi Powietrznej stanowi element infrastruktury krytycznej państwa, każda decyzja wpływająca na ciągłość jej działania oraz poziom bezpieczeństwa operacyjnego musi być rozpatrywana w świetle zasady ostrożności i interesu publicznego. Propozycje zwiększenia limitu pracy w godzinach nadliczbowych dla personelu operacyjnego, w świetle wcześniejszych stanowisk wyrażanych przez przedstawicieli samej agencji, wymagają transparentnego wyjaśnienia.

Pragniemy przypomnieć, że w 2022 roku ówczesny przewodniczący związku zawodowego kontrolerów ruchu lotniczego – obecnie jak się okazuje pełniący funkcję zastępcy dyrektora operacyjnego – stanowczo sprzeciwiał się pracy kontrolerów w godzinach nadliczbowych, powołując się na bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu lotniczego.

Z perspektywy interesu publicznego oraz odpowiedzialności za ciągłość służb zapewniających bezpieczeństwo w polskiej przestrzeni powietrznej sygnały o zagrożeniu operacyjnym nie mogą być ignorowane ani sprowadzane do wewnętrznych sporów pracowniczych – zwłaszcza w obecnej sytuacji geopolitycznej (wojna w Ukrainie oraz konflikt na Bliskim Wschodzie) oraz w kontekście roli PAŻP jako podmiotu infrastruktury krytycznej państwa. W związku z powyższym prosimy o przekazanie informacji w następujących kwestiach: 1.

Prosimy o niezwłoczne przedstawienie wykazu organów służb kontroli ruchu lotniczego, w których – zgodnie z informacjami przekazanymi przez związki zawodowe do prezes PAŻP – występuje realne zagrożenie przerwania ciągłości operacyjnej. Prosimy również, w trybie pilnym, o poinformowanie opinii publicznej o działaniach podjętych przez prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Ministerstwo Infrastruktury w celu zapewnienia ciągłości służby, ochrony interesu publicznego, przedsiębiorców, zarządzających infrastrukturą lotniczą oraz Sił Zbrojnych RP.

Czy w związku z jednoznacznym stanowiskiem związków zawodowych z dnia 17 czerwca 2024 r., wskazującym na krytyczny stan kadrowy w niektórych organach kontroli ruchu lotniczego oraz ryzyko zawieszenia służby, kierownictwo agencji wdrożyło jakiekolwiek działania naprawcze, plany operacyjne lub analizy skutków? Jeśli tak, to jakie? 2.

Dlaczego prezes PAŻP podjęła działania w sprawie organizacji pracy i bezpieczeństwa operacyjnego dopiero, w momencie gdy – zgodnie z informacjami przekazanymi przez związki zawodowe – zagrożenie przerwania ciągłości służby zmaterializowało się, zamiast zabezpieczyć te kwestie w dniu 22 maja 2024 roku, kiedy wprowadzała wolontaryjnie podwyżki wynagrodzeń oraz podpisywała porozumienie dotyczące przyszłych zmian w regulaminie pracy? 3.